Obrovská porce zábavy: Vyzkoušeli jsem nejostřejší VW Golf GTI všech dob!
/PRVNÍ JÍZDA/ Volkswagen uvádí na trh historicky nejsilnější provedení modelu Golf GTI. Verze Edition 50 má výkon 325 koní. Speciální výroční model jsme vyzkoušeli na běžných silnicích i na závodním okruhu a zjišťovali jsme, čím se liší od verzí GTI a GTI Clubsport. Jak jezdí Edition 50, kolik stojí a drží si i po půl století pověst jednoho z nejlepších ostrých hatchbacků světa?
Jaká auta nad deset let hodnotí TÜV jako spolehlivá? Často jde o německá
Spolehlivost je klíčovým faktorem při výběru auta pro každodenní použití. Žebříček společnosti TÜV, který hodnotí poruchovost vozidel na technických kontrolách, nabízí cenné tipy na modely, které vás rozhodně nezklamou.
VW Golf VIII: koupit Alltrack s nejsilnějším naftovým motorem?
Náš čtenář Michal se ptá na Volkswagen Golf Variant Alltrack 2.0 TDI s pohonem všech kol. Je pětileté auto spolehlivou volbou? Poradíme.
Jedničková Octavia se stala legendou. Podívejte se, kolik teď stojí jako ojetina
/PERLIČKY Z NABÍDKY OJETIN/ Říká se o ní, že udělala ze Škody značku evropského formátu. Škoda Octavia I. generace byla pro automobilku přelomová. Na trh přišla v roce 1996 a stala se symbolem nového začátku Škody pod koncernem Volkswagen. Češi si ji zamilovali a dodnes na ni nedají dopustit. Sehnat tyto vozy stále můžete v bazarech mezi ojetinami. Například v nabídce inzertního autowebu TipCars najdete i tolik oblíbené kombíky s naftovým motorem 1.9 TDI.
VW Golf VIII: koupit s nejsilnějším dieselem?
Jaroslav zvažuje koupi ojetého Volkswagenu Golf Alltrack 2.0 TDI 4x4 z roku 2021 s nájezdem 150 tisíc kilometrů. V dotazu se ptá na spolehlivost motoru a pohonu všech kol. Poradíme.
VW Golf VIII: jaký je rozdíl mezi verzemi motoru 1,5 TSI?
Čtenář Radek zvažuje koupi Volkswagenu Golf osmé generace a váhá mezi dvěma variantami motoru 1.5 TSI. Zajímá ho, v čem se liší slabší verze s výkonem 96 kW od silnější 110kW varianty – technicky i z hlediska jízdního projevu.
VW Golf VII: koupit s motorem 1,6 TDI?
V dnešní poradně se budeme věnovat dotazu čtenáře, který zvažuje koupi ojetého Volkswagenu Golf 1.6 TDI Comfortline z roku 2013 s nájezdem téměř 150 tisíc kilometrů a cenou rovných 200 000 Kč. Na co si dát při prohlídce tohoto vcelku oblíbeného modelu pozor a jaké jsou jeho typické slabiny?
VW Golf Variant VIII: hledáme kompromis mezi výkonem, cenou a spolehlivostí
Peter by rád koupil VW Golf Variant do tří let stáří. Spíše na kratší cesty s výkonnějším, ale také spolehlivým motorem. Auto by mělo být zároveň za dobrou cenu a ve specifikaci, ve které se také za několik let dobře prodá.
Octavia IV nebo Golf VIII? Vybíráme kombi s motorem 1,5 TSI
Pod videopříspěvkem na našem YouTube kanálu se objevil jeden zajímavý dotaz a my se na něj rozhodli odpovědět. Pojďme na to…
Ojeté VW Polo nabízí kvalitu a dost prostoru. V bazaru soupeří se Škodou Fabia
Volkswagen Polo je menší hatchback, který vyniká kvalitou zpracování, bezpečností a moderní výbavou. Je navíc prostornější než většina konkurence a nabízí úsporné, ale i sportovní varianty motorů. Může být přitom cenově dostupnější, když se po něm poohlédnete v nabídce autobazarů. V dalším díle seriálu Tipy na ojetiny jsme se podívali na nabídku vozů VW Polo šesté generace ve stáří pěti let.
VW Golf VIII: koupit s motorem 2.0 TDI o výkonu 110 kW?
Jiří plánuje koupi naftového Volkswagenu Golf osmé generace. Vůz z roku 2021 má najeto 110 tisíc kilometrů a prodávající jej nabízí za 450 tisíc korun. Jak hodnotíme spolehlivost vybraného dieselu?
VW Golf VIII: koupit starší kus s motorem 2.0 TSI?
Luděk si našel tříletý osmičkový Golf s benzínovým dvoulitrem o výkonu 140 kW. Jak tuto volbu hodnotíme a jaké jsou klady a zápory takového auta? Poradíme.
Seat Leon: koupit druhou generaci s nejslabším benzínovým motorem?
Dáša se chystá na koupi Leonu z roku 2011 s motorem 1,4 MPI i výkonu 63 kW. Jaká je spolehlivost motoru i celého auta? Poradíme.
Test Volkswagenu Golf GTI: auta pro správné řidiče ještě naštěstí nevymřela
Na začátku tisíciletí nabízely sportovní verze běžných rodinných vozů ve velikosti nižší střední třídy prakticky všechny významné světové automobilky. Zákazníci si je mohli pořizovat u dealerů německých, francouzských nebo třeba japonských značek. Později do tohoto vlaku takzvaných ostrých hatchbacků nastoupila také korejská automobilka Hyundai. V současnosti se počet vagonů rapidně zmenšuje. Ovšem ten, který byl vůbec první – Volkswagen Golf GTI - zůstává. Jeho nejnovější verzi jsem podrobil týdennímu testu v zimních podmínkách.
VW Golf VII: koupit s motorem 1,5 TSI?
Robert plánuje koupi sedmičkového Golfu z roku 2017 s přeplňovanou benzínovou patnáctistovkou. Jaký je to motor a které závady čekat od osm let starého kousku?
Volkswagen Golf II: koupit s benzínovou šestnáctistovkou?
Adam si jako své první auto vyhlédl zachovalý Golf z roku 1991 s nájezdem přes 160 tisíc kilometrů. Plánuje jej udržovat v původním stavu a navštěvovat srazy. Jaký je benzínový motor 1,6 o výkonu 51 kW a existuje vhodnější alternativa? Poradíme.
Mazda 3 nebo VW Golf? Vybíráme tříletý kus do 600 tisíc korun
Náš čtenář plánuje koupi starší Mazdy 3 s benzínovým dvoulitrem. Před finálním rozhodnutím by rád Mazdu srovnal s Golfem 1,5 TSI se stejným výkonem 110 kW. Kdo bude vítězem?
VW Golf VIII: koupit starší kus s nejslabším dieselem?
Zbyněk si našel v německém autobazaru zachovalý tříletý Golf s motorem 1,6 TDI o výkonu 85 kW. Kousek s nájezdem 106 tisíc kilometrů si prodávající cení na 16 tisíc eur. Co od takového auta čekat a na co si dát pozor?
Vývoj cen aut v ČR za posledních pět let: Značně zdražila Dacia. A jak Škoda?
Ceny aut v posledních letech doslova letí nahoru. Potvrzuje to také naše srovnání cenovek 25 nejžádanějších modelů v letošním roce a stejných aut před pěti lety. Většinou rozdíl přesáhl hranici sta tisíce korun, někdy dokonce cenovka narostla o více než čtvrt milionu korun. To je také příklad obou škodováckých vlajkových lodí.