BMW Z4: koupit starší kus s nejslabším šestiválcem?
Radek zvažuje koupi BMW Z4 druhé generace s atmosférickým šestiválcem 2,5 l, manuální převodovkou a velmi nízkým nájezdem. Zajímá ho, zda je verze sDrive23i spolehlivou a rozumnou volbou, na co si dát pozor u málo jetého kusu z roku 2010.
Mercedes-Benz C 320 CDI (W203): koupit se šestiválcovým dieselem?
Silný dieselový šestiválec v Mercedesu třídy C druhé generace i po letech láká vysokým výkonem i slušným jízdním komfortem. Má ale smysl uvažovat o koupi vozu s nájezdem přes 270 tisíc kilometrů? Poradíme.
Mercedes-Benz třídy C: koupit s nejsilnějším dieselem?
Čtenář Martin se ptá na smysluplnost koupě Mercedesu-Benz třídy C 320 CDI 4MATIC z roku 2007 s automatem, vyšším nájezdem a cenou 184 tisíc korun a zajímá ho reálná technická a provozní rizika této konfigurace.
Mercedes-Benz 124: koupit na investici verzi E320?
Matěj zvažuje koupi kabrioletu Mercedes-Benz 124 E320 z roku 1994. Ptá se, zda jde o spolehlivý vůz vhodný nejen jako investice s potenciálem růstu hodnoty, ale i pro občasné víkendové svezení.
Smart Forfour: koupit první generaci s benzínovou patnáctistovkou?
Smart Forfour nabízí i po letech zajímavý mix kompaktních rozměrů do města a techniky sdílené s Mitsubishi Colt. Jak si ale tento malý hatchback vede po letech z hlediska spolehlivosti?
Na těchto 6 motorkách dosáhne na zem každý. Ani malý vzrůst není problém
Najít motorku, ze které pohodlně dosáhne i jezdec nižšího vzrůstu, může být oříšek – ale rozhodně to není nemožné. Představíme vám šest cruiserů, které spojuje nízké sedlo, pohodlí a styl napříč kubaturami i cenovými úrovněmi. Ať už jste začátečník s řidičákem A2, nebo zkušený jezdec, určitě najdete svého favorita. Malá výška totiž rozhodně neznamená malý zážitek.
Ojeté silné skútry: v bazarech najdete levné i prémiové mašiny
/PERLIČKY Z NABÍDKY OJETIN/ Skútr je ideální motorka do městského provozu. A pokud máte „pod zadkem“ o několik koňských sil více než na tolik oblíbených padesátkách či stopětadvacítkách, které můžete řídit i s řidičákem na auto, tak máte o parádní zážitek z jízdy postaráno. Pokud byste si chtěli nějaký ojetý silnější skútr pořídit, můžete hledat v inzerátech na internetu. Jen inzertní auto-moto web TipCars má v nabídce tisíce nejrůznějších vozidel, mezi nimi jsou i desítky silných skútrů. Podívejte se například na Suzuki Burgman 400 s lákavou cenou nebo prémiový maxiskútr BMW C 650 Sport.
Fiat Tipo: koupit tříletý kus s mild-hybridem?
Robert zvažuje koupi Fiatu Tipo 1.5 MHEV (96 kW, r.v. 2024, 4 500 km, automat) a prosí nás o zkušenosti se spolehlivostí tohoto mild-hybridního motoru, převodovky a celkového provozu vozu.
Ford Puma: koupit druhou generaci s dieselem 1,5 EcoBlue?
František má zálusk na hezkou, tříletou Pumu ST-Line s naftovým motorem a cenovkou necelých 400 tisíc korun. Co je tohle auto zač a vyplatí se jeho koupě? Poradíme v dalším dílu naší poradny.
Tradiční kombíky ještě nevymřely. Kia Ceed SW je benzin se spotřebou dieselu
Trumfem „korejské oktávky“ je zejména skvělá pořizovací cena, tím však její výhody nekončí. Skvělé jízdní vlastnosti, velkorysý kufr, tlačítkové ovládání a ryze benzinový motor s nízkou spotřebou činí ze Ceedu praktického, ale i velmi příjemného společníka. Jak si Kia Ceed SW vedla v našem testu a za kolik korun ji v současnosti pořídíte? To zjistíte v dalším díle Dámské jízdy.
BMW 1 dorazilo do Česka. Jeho dravost jsme zkoušeli v okolí Ještědu
Model s číselným označením 1 je v modelové nabídce tím nejmenším. Nyní na trh vstupuje již čtvrtá generace, která zatím zůstává věrná tradičnímu pohonu se spalovacím motorem. V nabídce je poměrně široká škála motorizací, včetně dieselových. Na silnicích mezi Prahou a okolím vrchu Ještěd jsem zkoušel dvě z nich - obě se zážehovými motory. Nejprve tříválcovou 120 a pak vrcholnou variantu M 135 xDrive.
První jízdy s novým Superbem: Správně využít jeho kufr vás naučí návod na videu
Nová generace Škody Superb se podle mých prvních praktických poznatků jeví být téměř bezkonkurenční volbou pro zájemce, kteří chtějí dobře jezdící auto s obrovským vnitřním prostorem, karosérií kombi a klasickými motorizacemi, včetně oblíbených turbodieselů TDI. Navíc nenutí řidiče příliš často ovládat různé funkce na centrálním displeji a potěší novými komfortními funkcemi. Prakticky jsem auto odzkoušel na portugalských silnicích.
Seat Ateca 2.0 TSI DSG 4WD FR – jako za starých dobrých časů
Ateca si na nic nehraje, nabízí optimální výbavu za rozumnou cenu, dobře naladěný podvozek a zpětnou vazbu při řízení. I po faceliftu využívá tlačítka a ovladače pro pohodlné a bezpečné ovládání a interiér je veskrze ergonomický a intuitivní.
VW T-Roc 2.0 TSI 4Motion DSG R-Line – zase o něco útulnější
Po faceliftu dostal VW T-Roc velké množství asistenčních systémů, bohatou výbavu a neposledně i líbivý, osvěžující design.
Lexus LS 500h Superior – Vlajková loď Lexusu prošla modernizací
Lexus se poslední dobou snaží nalákat i mladší zákazníky a proto se design jeho vozů posunul k sportovnějšímu vzhledu. Model LS tak nově definuje pojem luxusního automobilu, a to kombinací prostorné čtyřdveřové limuzíny s dlouhým rozvorem a vizáží ve stylu sportovního kupé.
Opel Astra Sports Tourer 1.5 CDTI Ultimate – nezbývá než se těšit na novou generaci
Zanedlouho bude představena zcela nová generace Opelu Astra, která vypadá velmi slibně. Než se tak stane, rozhodli jsme se ještě naposledy podívat na současnou Astru po faceliftu, která slibuje úsporu paliva včetně nižších emisí.
Mercedes-Benz C 220 d – ve jménu emisí
Do současné doby vyrobil Mercedes přes 10,5 milionů vozů třídy C. Nová třída C je jako první klasická modelová řada elektrifikována, a to díky mild-hybridnímu pohonu, nebo externě nabíjitelnému plug-in hybridnímu pohonu.
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost mHEV aneb legenda s hybridním pohonem
Fiesta je s námi již 45 let. Poprvé se začala vyrábět roku 1976 a postupně se propracovala až k sedmé generaci, která se vyrábí od roku 2017 do současnosti. Za tu dlouhou řádku let prodal Ford přes 16 milionů Fiest, a toto číslo není rozhodně konečné.
Fiat Tipo 1.0 FireFly – takhle outsider nevypadá
Fiat Tipo je na trhu už pěkných pár dekád. V roce 1989 dokonce získal ocenění evropské Auto roku. V posledních letech je ovšem mezi kompakty nižší střední třídy na chvostu. V žebříčku evropských nejoblíbenějších aut své kategorie mu patří spodní pozice daleko za Škodou Scala, Renaultem Megane nebo Hyundai i30. Má modernizovaný Fiat Tipo na to otočit hru ve svůj prospěch? Na to jsme se podívali v redakčním testu.