Hyundai Santa Fe Hybrid 4x4 vs. Škoda Kodiaq 2.0 TDI 4x4: vybíráme zánovní rodinné SUV
Dvě téměř nová rodinná SUV za podobné peníze, ale s úplně jinou technikou. Hybridní Hyundai Santa Fe 4x4 proti dieselové Škodě Kodiaq 2.0 TDI 4x4. Které z nich dává při nájezdu kolem 30 tisíc kilometrů větší smysl?
Fiat Ducato: koupit tříletý kus s motorem 2.2 MultiJet?
Náš čtenář zvažuje koupi novějšího Fiatu Ducato L4H2 2.2 MultiJet z roku 2023 s nízkým nájezdem a zajímá ho, jak je na tom tato moderní motorizace z hlediska dlouhodobé spolehlivosti, provozních rizik a vhodnosti pro každodenní podnikání.
Volkswagen vévodí: Hledali jsme spolehlivé mladé ojetiny podle hodnocení TÜV
Mezi auty, které se podrobily kontrole technického stavu u odborníků společnosti TÜV, a které jsou ve stáří od 3 do šesti let, vykázaly podle letošního TÜV Reportu největší spolehlivost mnohé modely vyráběné značkami koncernu Volkswagen. Tedy jak samotné mateřské značky, tak i Audi a rovněž Seat i Škoda. K autům s nejmenším podílem vážných závad patří třeba i některé typy Mercedesu nebo jedna malá Mazda.
Technici TÜV varují i před řadou typů Škody: Jaké mladé ojetiny jsou poruchové?
Nové statistické údaje o výsledcích kontrol automobilů na povinných technických kontrolách využili odborníci německé společnosti TÜV k sestavení aktuálních žebříčků spolehlivosti jednotlivých typů aut. Do žebříčku aut ve stáří 3-4 roky bylo zařazeno 110 na německých silnicích hojně zastoupených typů aut, pořadí 5-6 let starých ojetin obsahuje 103 jmen.
Česko jako autovrakoviště v srdci Evropy? Řešením problému jsou mladé ojetiny
S průměrným stářím osobních automobilů 16,2 roku je Česko označováno jako vrakoviště Evropy. Nejrychlejší cestou k omlazení vozového parku by bylo, kdyby Češi přesedli do nových aut. To ale kvůli jejich vysokým cenám, ale i zvýšeným životním nákladům, není reálné. Na nové auto zkrátka mnozí Češi nedosáhnou. Řešením by však mohla být postupná obměna starých aut alespoň za mladé ojetiny.
Vozový park v ČR nadále stárne. Proč se to děje a je to vůbec problém?
Svaz dovozců automobilů (SDA) pravidelně vydává tiskové zprávy hovořící o tom, že český vozový park rapidně stárne a že je Česká republika v této oblasti ve velmi nelichotivé pozici oproti zbytku EU. Proč ale stárne? A jak velký je to reálně problém?
Dříve je dávaly do bazarů. Teď leasingové firmy nabízejí své ojetiny na operák
S počtem dostupných starších vozů na českém trhu klesá i jejich kvalita. Řešením může být operativní leasing ojetin s českým původem.
Společnost Cebia tradičně analyzovala vývoj trhu ojetých vozidel za rok 2019
Počet prodávaných osobních ojetých vozů na českém trhu loni meziročně mírně poklesl o zhruba 0,65 % na 760 000 kusů. Dá se tak říci, že trh ojetých automobilů prakticky stagnoval, podobně jako počet dovezených osobních ojetých vozů ze zahraničí, u nichž došlo jen k velice mírnému nárůstu o 144 kusů, což meziročně představuje 0,08 %, tedy ani ne desetinu procenta. I přes stagnaci trhu však nárůst prodejů zaznamenaly certifikované programy automobilek, souhrnně narostl počet prodaných ojetých vozů touto cestou meziročně zhruba o 5 %.
Kupujeme ojetinu: Jak správně hledat v inzerci, rady a tipy (2. díl)
Připravili jsme pro vás pět základních rad, které se vám mohou hodit ještě před tím, než se pro auto vypravíte k prodejci.
Dostupné skvosty. Těchto 10 aut musíme nutně zachovat pro další generace
Ať už máte rádi jakákoliv auta, jistě se shodneme na tom, že existují vozy, které ze silnic nesmí zmizet. Každý z nás by si takových klenotů, hodných zachování pro příští generace, našel hned několik. Tohle je však náš výběr deseti aut, která jsou navíc (relativně) dostupná.
Žebříček spokojenosti: Škoda má úspěch u Němců i Britů
Společnost JD Power dělá každoročně rozsáhlý průzkum mezi britskými a německými majiteli vozů starých 1-3 roky. Mapuje jejich spokojenost se čtyřmi hlavními kritérii.
Dovoz "nových" ojetin mění trh
Škoda Octavia, registrovaná poprvé v Německu loni v listopadu, se nyní v Teplicích prodává za 325 tisíc korun. Naprosto stejný vůz z letošní výroby je o sto tisíc dražší.