Znáte Skot, Danu či Tatrapan? Historie obrněnců s technikou Tatry je dlouhá
Společnost Tatra Defence Vehiclle hodlá v květnu na brněnském veletrhu IDET představit novou generaci osmikolového obrněného transportéru Pandur 8x8 EVO. Momentálně se v Kopřivnici, přímo v areálu automobilky Tatra vyrábí rovněž vozidlo Titus. Tyto moderní stroje mají však řadu předchůdců. V našem článku ty zásadní přípomínáme.
KVÍZ: Vojenský vozový park Svobodovy armády. Poznáte auta na fotkách?
Za pár týdnů si připomeneme 80. výročí konce II. světové války. U této příležitosti jsme pro vás připravili zábavný motoristický kvíz. Otestujte své znalosti o vozidlech, která byla součástí automobilového parku Svobodovy armády, tedy československého zahraničního vojska na východní frontě. Tento sbor byl oficiálně známý jako 1. československý armádní sbor.
Gastrohrůza na D10: Benzinky zklamaly, záchrana pro řidiče přistála z nebe
Cesta po dálnici D10 z Prahy do Mladé Boleslavi může být pro řidiče gastronomickou výzvou. Naše inspekční gastrocesta tentokrát odhalila, že nabídka teplých jídel na čerpacích stanicích je omezená, a tak se vyplatí udělat si malou zajížďku k restauraci v letounu Iljušin II-18D. Tento unikátní zážitek nejenže potěší chuťové buňky, ale také nabízí jedinečné prostředí pro odpočinek. Kvalitu a ceny nabízených jídel a také čistotu WC u dálnice D10 zjistíte v dalším díle seriálu našich redakčních testů, ve kterých hodnotíme služby pro řidiče napříč celým Českem.
Dělostřelectvu čs. armády pomohly sovětské tahače Ja-12. Motory měly z Ameriky
Tahače Ja–12 patřily během 2. světové války mezi důležitou techniku československého dělostřeleckého pluku. Tyto stroje, které se vyráběly v SSSR, totiž hrály zásadní roli při přesunech těžkých houfnic na východní frontě. Tahače Ja–12 byly známé svou rychlostí, velkým výkonem a dobrou spolehlivostí. Připomeňte si je v rámci našeho seriálu o vojenské technice k výročí 80 let od konce války.
Černá barva přinesla štěstí. První opravdová motorka ČZ slavila okamžitý úspěch
V historii československého průmyslu je několik typů automobilů i motocyklů, které lze pokládat za doslova přelomové. Jedním z nich je vůbec první skutečný motocykl značky ČZ. Ve výrobě vydržela ČZ 175 jedenáct let a zákazníci si jich koupili přes dvacet tisíc kusů.
Obrněnec na podvozku Tatra: Jarmila se stala obětí nepříznivých okolností doby
V padesátých letech minulého století se československá armáda potýkala s nedostatkem moderní obrněné techniky. Jedním z ambiciózních projektů byl vývoj obrněného automobilu Jarmila, který měl využívat podvozek Tatry 805. Přestože prototypy slibovaly inovativní řešení, projekt nakonec ztroskotal na výrobních kapacitách a byl nahrazen sovětskými vozidly. Jaké byly klíčové momenty tohoto vývoje a proč se Jarmila nedostala do sériové výroby?
Osm zajímavostí o legendární Tatře 815. Co možná nevíte o tomto náklaďáku
Snad všichni, kteří žijí v České republice znají typ automobilu Tatra 815. Pracují na stavbách, jsou na nich namontované jeřáby, využívají je hasiči, silničáři, lesníci i pracovníci dalších profesí. Právě na konci února tento typ těžkého nákladního vozu definitivně odešel do historie. V Kopřivnici totiž smontovali úplně poslední kousek této typové řady.
KVÍZ: Velorex v hlavní roli. Otestujte si své znalosti o legendárním hadraplánu
Velorex je legendární československé vozítko, které si získalo srdce motoristů svou jedinečnou konstrukcí s trubkovým rámem potaženým koženkou. Tento ikonický tříkolový stroj byl původně určen pro invalidy, ale brzy se stal symbolem svobodomyslných řidičů. Jak dobře znáte historii, technické detaily a zajímavosti spojené s Velorexem? Otestujte své znalosti v našem kvízu.
Sporťák Z 18 z brněnské Zbrojovky: Závody s ním jezdil i otec slavné herečky
V letech 1926 začal po československých silnicích jezdit první sériově vyráběný automobil s dvoutaktním motorem. Jmenoval se Z 18 a byl vyráběn firmou Československá zbrojovka Brno. S více než dvěma tisící vyrobenými kusy a s úspěchy na závodních tratích se vůz Z 18 zapsal do historie našeho automobilismu. Připomeňte si příběh i úspěchy tohoto auta v našem článku.
V Kopřivnici se loučili s Tatrou 815. Se změněným jménem se vyráběla 42 let
Z výrobní haly kopřivnické automobilky vyjel vůbec poslední exemplář vozidlové řady Tatra 815-2 Terra. Tento těžký nákladní vůz se vyráběl v nejrůznějších provedeních. Využívali ho vojáci, lesníci, pracovníci v dolech nebo v zemědělství. Poslední modernizovaná verze se montovala od roku 2018.
Úspěchům závodních motorek Jawa předcházely stroje ESO z Divišova. Slaví 75 let
Za slávou strojů s logem ESO stojí vlastně jediný muž - Jaroslav Simandl. A výrobou motorů a pak celých závodních motocyklových speciálů se začal zabývat vlastně proto, že po nástupu komunistického režimu v naší zemi se závodníci na ploché dráze nemohli dostat k zahraničním náhradním součástkám.
KVÍZ: Nejslavnější automobilové závodnice. Na frak by daly každému z vás
V tomto zábavném motoristickém kvízu se věnujeme automobilovým závodnicím, které se proslavily nebo startovaly na prestižních závodech. Nechybí mezi nimi samozřejmě ani české a československé jezdkyně. Pokud se v této oblasti dobře vyznáte, pak je tento kvíz přesně pro vás. A pokud ne, máte skvělou příležitost rozšířit si své znalosti.
Motocykly našich vojáků v Anglii: tyto motorky jim za války pomohly před nacisty
Během 2. světové války se českoslovenští vojáci v Anglii spoléhali na motorky, které se staly důležitou součástí jejich výbavy. Značky jako BSA, Ariel, Norton a Matchless hrály důležitou roli v operacích Československé samostatné obrněné brigády. Jaké unikátní vlastnosti měly tyto válečné motocykly a proč byly tak ceněné nejen našimi vojáky?
První plastový předchůdce Trabantu slaví 70 let. Prý měl radši parkovat ve stínu
Před 70 lety začali dělníci v bývalé Německé demokratické republice v automobilce ve Cvikově montovat model P70. Jednalo se o malý lidový vůz s dřevěnou karosérií. Její povrchové panely už však vznikaly z kompozitního materiálu Duroplast. Vůz poháněl stejně jako pozdější Trabanty dvoudobý dvouválec, tentokrát ještě ale s kapalinovým chlazením.
Dálniční boom v Česku: Stavět se má 700 km včetně zcela nové jižní dálnice
Česko plánuje do roku 2033 dokončit základní dálniční síť, která by měla zahrnovat i novou „jižní dálnici“. Ta by propojila Plzeň s Jihlavou a nabídla tak alternativu k přetížené dálnici D1 mezi Prahou a Brnem. Nová dálnice by mohla výrazně zlepšit dopravní situaci a podpořit ekonomický růst. Ministerstvo dopravy plánuje projekt představit v nejbližších měsících. Celá dálniční síť v Česku má být dobudována v horizontu osmi let.
Typické modré Avie vydržely ve výrobě 32 let. Původně šlo o Renault
Původně letecká továrna Avia byla založena v roce 1919. Po druhé světové válce se však převážně zaobírala výrobou nákladních vozů. Určitě nejznámějším produktem jsou typicky modře zbarvené nákladní Avie řady A, které dodnes leckde slouží například jako nosiče kontejnerů, případně ve verzi valník pro převoz nejrůznějších nákladů.
Vydejte se za auto-moto veterány. Technická muzea jsou otevřena i v zimě
Muzea automobilových a motocyklových veteránů využívají zimy k údržbě a péči o starou techniku. Otevřou se až na jaře. Pokud vám přesto chybí pohled na automoto veterány, i nyní mají otevřené dveře technická muzea, kde najdete také zajímavé kousky připomínající historii autmobilismu. Kam tedy vyrazit v těchto dnech, pokud si chcete prohlédnout historická vozidla? To zjistíte v našich tipech na technická muzea, která můžete navšívit u nás i v blízkém zahraničí.
Škody Popular a Rapid slaví 90 let. Auta připomíná nová výstava ve Škoda Muzeu
Světová hospodářská krize, která začala v USA v roce 1929, se postupem času dostala i do Evropy, a mezi podniky, které se s největší krizí 20. století musely vypořádat, pochopitelně nechyběla mladoboleslavská Škoda. Za úspěch, díky kterému vyšla z krize coby nejsilnější automobilka u nás, vděčí automobilka dodnes dvojici modelů Popular a Rapid. Výročí 90 let od jejich vzniku nyní připomíná speciální výstava Škoda Muzea.
Avia, Škoda i Liaz. Chotětov prodává v aukci ikonické hasičské automobily
Městys Chotětov se rozhodl prodat několik starých hasičských vozidel, která po léta sloužila místním hasičům. Tato jedinečná technika, včetně známých československých modelů, nyní hledá nové majitele. Pro sběratele a nadšence do veteránů je to skvělá příležitost získat kousek s bohatou historií. Mezi nabízenými kousky je nejen známý symbol československé hasičské flotily, ale i méně obvyklé, ale stále funkční veterány.