Škoda už letos vyrobila milion aut. Nikdy se jí to nepovedlo rychleji
Česká automobilka Škoda Auto vyrobila v tomto roce již 1 milion vozů. Výrobní linky opustil již počtvrté za sebou v jednom kalendářním roce sedmiciferný počet vozů. Ale poprvé v historii bylo tohoto milníku dosaženojiž v říjnu.
TEST: Peugeot 5008 si hraje na SUV. Jeho největší předností je ale péče o rodinu
Nový Peugeot 5008 je dokonalým příkladem auta, které jde s dobou. Od svého předchůdce se totiž vlivem modních trendů odlišil tak moc, že byste nejspíš nehádali, že před sebou máte jeho druhou generaci nějakého. Spíš byste řekli, že jde o zcela nový model.
Jak se škodovky dostávají k zákazníkům? Závody v ČR denně opustí 3000 aut
V současnosti působí mladoboleslavská značka na více než stovce trhů po celém světě. Všem zákazníkům musí auta nejen vyrobit, ale rovněž je k nim včas a bezpečně dopravit. A právě detaily o expedici, jejíž rozsah je fascinující, automobilky nedávno docela podrobně popsala.
Škoda se do USA hned tak nepodívá. Prozatím se bude soustředit na Indii
O vstupu české automobilky Škoda na americký trh se mluví a spekuluje už hodně dlouho. Nyní však ze škodovky zazněly informace, že v současnosti značka o působení v USA ani nepřemýšlí. Prioritou bude zaměření na trh v Indii - a to společně s mateřským Volkswagenem.
Chcete mě? Ne. Deset ojetin, které Češi v bazarech přehlížejí
Vloni jsme poprvé přinesli přehled deseti ojetin, které tuzemský zákazník v bazaru přejde bez povšimnutí, i kdyby je snad dávali zadarmo. Letos jsme se k podobným datům dostali znovu a vedle již známých ležáků se objevily i nové modely. Je mezi nimi překvapivě i Škodovka.
Takhle může vypadat nejmenší SUV od Škody. Líbilo by se vám?
Škoda aktuálně nabízí jen dvě SUV: Kodiaq a menší Karoq. Už brzy se to ale má změnit, česká automobilka samozřejmě chce využít rostoucího zájmu o podobné vozy a plánuje SUV ofenzívu. Její součástí bude i malý crossover.
Supersport či luxusní kupé. Prohlédněte si škodovky, které asi nikdy nevzniknou
Nejbližší budoucnost automobilky Škoda je poměrně jasná. Český výrobce se chce soustředit hlavně na vozy typu SUV a plánuje také výraznou ofenzivu na poli elektrifikovaných automobilů. My se ale tentokrát necháme unést fantazií a podíváme se na vozy, které škodovka v blízké budoucnosti vyrábět určitě nebude. Ale můžeme si je alespoň představit.
PŘEHLEDNĚ: Se kterými auty jsou majitelé nejspokojenější? Jak dopadly škodovky?
Organizace J.D. Power zveřejňuje pravidelné průzkumy, které ukazují, jak jsou majitelé spokojení se svými vozy. V letošním roce už ukázala takové výzkumy tři. A nutno podoktnout, že některé značky byste na vrcholu žebříčků asi nečekali.
Favorit slaví třicítku. Ve své době byl docela drahý, stál jako dnes Kodiaq
Škoda Favorit byla koncem osmdesátých let živou vodou do československého automobilového průmyslu. Na strojírenském veletrhu v Brně při premiéře 16. září 1987 uhranulo „fáčko“ elegantní karoserií od studia Bertone, moderní technikou, výkony i vlastnostmi.
Češka navrhla interiér pro budoucí škodovky. Jak se vám její vize líbí?
Aktuální trend v oblasti interiérů automobilů je jasný. Fandí se redukci tlačítek, minimalismu a "zjednodušení" ovládání prostřednictvím dotykových ploch a displejů. Tímto směrem kráčí samozřejmě i česká automobilka Škoda, což nedávno ukázala třeba na studii Vision E. A kdo ví, třeba budoucnost interiérů ve vozech mladoboleslavské značky bude podobná představě, kterou nabízí jistá mladá česká designérka.
Československá Gazela byla „erko“ s motorem BMW. A navenek vypadala jako Porsche
Jak už jistě vítě, škodovácká kupé byla v minulosti ideálním výchozím bodem pro stvoření závoďáků všemožných kategorií. Mezi asi nejrozsáhlejší úpravy klasického „erka“ určitě patří unikátní Gazela BMW B5, která vznikla v 70. letech.
Škoda "Salamander" byla monstrum pro závody do vrchu. Žila jen pár týdnů
Nejen v Mladé Boleslavi vznikaly za dob Československa poctivé závoďáky značky Škoda. Na slovenské straně v Bratislavě se například z nového kupé Garde zrodila opravdová bestie pro vrchařské závody. Její život bohužel neměl dlouhého trvání.
Tento nenápadný Superb si povodí i supersporty. Stovku dá pod 3,3 sekundy
Pojem „sleeper“ se užívá ve spojitosti s vozy, které svým střídmým a nevýrazným vzhledem maskují své schopnosti - a tedy i výkon uvnitř. Tahle Škoda Superb je dokonalý sleeper.
Znáte "Želvu" od škodovky? Měla chránit Československo, nakonec sloužila i u SS
Je to nepřehlédnutelný stroj. Hlavně díky svému charakteristickému vzhledu je obrněný automobil vz. 23 (OA vz. 23) vozem, jehož nezvyklá podoba, která samozřejmě měla svůj význam, se vám vryje do paměti. Vznikl ve 20. letech minulého století v Československu. A právě kvůli svému vzhledu dostal přezdívku "Želva".
Škoda prý bude zase vyrábět Felicii. Ta nová ale má jezdit na elektřinu
Česká automobilka Škoda by v blízké budoucnosti mohla oživit slavné jméno Felicia. Označení, které nejprve nesl kabriolet a později první model značky po vstupu koncernu Volkswagen, zřejmě dostane chystaný elektromobil.
OBRAZEM: Jak vypadají nejlevnější verze škodovek? Od aut z reklam se dost liší
Je to samozřejmě naprosto přirozená záležitost. Všechny velké automobilky prodávají svoje jednotlivé modely v různých provedeních, s jinak bohatou výbavou, s odlišně výkonnými motory a za různé ceny.
Škoda má nového šéfdesignéra, je jím Oliver Stefani z VW. Za jakými auty stojí?
Místo šéfdesignéra mladoboleslavské automobilky bylo po odchodu Jozefa Kabaně chvíli prázdné, Škoda si ale už našla náhradu. Odpovědnost za design bude mít Oliver Stefani.
Toužíte po klasické škodovce? Na prodej jich je řada. Tyhle jsou nejzajímavější
Aut mladoboleslavské značky se na české inzerci povalují přímo hordy, v drtivé většině případů jde ale o běžné modely moderní éry. Co když ale sháníte škodováckou klasiku? I v tomhle případě je bohatý výběr.
GALERIE: Od první čárky po neznámé verze. Favorit má 30 let, jak se rodil?
Škoda Favorit, která letos slaví 30. narozeniny, je dnes jednou z nejlevnějších ojetin. Ve druhé polovině 80. let na něj ale s napětím čekal celý motoristický národ a doufal, že konečně dostane moderní vůz evropských standardů. Pojďte se s námi podívat do zákulisí jeho vývoje a co všechno z něj postupně vzniklo.