Se Smartem je parkování ve městě zábava
Autíčko skvěle manévruje v provozu i v podzemních garážích. Benzinový tříválec je ale až příliš slabý. Rychlý start si neužijete.
Motory, motory a zase jen motory: dvoutakty, čtyřtakty, řadové, vidlicové, boxery, wankely… (2. díl)
Od doby, kdy se objevily první spalovací motory, už uběhla pěkná řádka desítek let a ta přinesla několik technických řešení, jež se při jejich stavbě používala nebo používají.
Volvo XC90 Excellence: vrcholné SUV pro čtyři
Na druhou generaci modelu XC90 se čekalo velmi dlouho a Volvo nyní připravilo speciální verzi, která má být nejluxusnějším vozem v historii automobilky.
Fiat 500 Vintage ’57: novodobá retro pětistovka
Automobilka představila stylovou edici malé pětistovky, jež má být odkazem na původní verzi z roku 1957. Cena startuje na 389 900 Kč.
Fiat 500 Vintage ’57 dorazil do Česka. Retro stylovka stojí nejméně 390 tisíc
Fiat uvedl na český trh novou edici modelu 500. Jmenuje se Vintage '57 a vzdává hold původní "pětistovce", kterou navrhl Dante Giacosa v roce 1957.
Renault pracuje na velkém SUV. Dorazí prý v roce 2017
Renault plánuje v roce 2017 představit další SUV. Tentokrát půjde o větší model, který nabídne až sedmimístný interiér. Techniku bude novinka sdílet s Nissanem X-Trail.
BMW X5 xDrive40e: plug-in hybrid se spotřebou 3,4 litru
Elektřina míří také do kategorie SAV, model X5 xDrive40e kombinuje přeplňovaný dvoulitr a elektromotor.
Prodej se blíží. Superb začne s cenou 599 900 Kč
Cena třetí generace Škody Superb bude začínat na 599 900 Kč. To je o 47 tisíc korun více, než u předchozí generace, která ale byla vybavená slabším motorem. Proti verzi se srovnatelným výkonem je o 13 000 korun levnější. Škoda to dnes oznámila na ženevském autosalonu.
Autem roku v Evropě je letos Volkswagen Passat
Osmá generace Volkswagenu Passat uspěla v tradiční anketě Car of the Year pro rok 2015. Německý výrobce získal ocenění pro nejlepší evropské auto roku už potřetí v posledních šesti letech.
Anketa Světové auto roku má deset finalistů. Podívejte se, kdo uspěl
Pořadatelé tradiční ankety Světové auto roku (World Car of the Year) zveřejnili seznam deseti vozů, které mají šanci získat prestižní titul za rok 2015. Během ženevského autosalonu ještě dojde k redukci finalistů na pouhá tři auta, vítěz pak bude vyhlášen 2. dubna v New Yorku.
Ford představil nadupaný Focus RS. Má víc než 320 koní a pohon všech kol
Kolín nad Rýnem/Praha /FOTOGALERIE/ - Ford konečně představil nabušenou RS verzi třetí generace modelu Focus. A rovnou překvapil. Ani ne tak vzhledem novinky či jejím výkonem, ale použitím pohonu všech kol.
Volvo XC90 T8 jezdí za 2,5 litru na sto
Nová generace Volva XC90 spatřila světlo světa před několika měsíci. Nyní automobilka uvolnila podrobnosti o hybridním provedení T8.
Nové MINI John Cooper Works je tady
Ostrá verze klasického MINI s označením John Cooper Works má pod kapotou nový dvoulitr s výkonem 231 koní.
Test Renaultu Twingo 1.0 SCe: Město je mé moře
Čekal jsem, že na test dostanu maličké veselé autíčko, které dokáže ve městě krásně skotačit a lidé se za ním budou často ohlížet. Splnilo se to na 100 %. Dostal jsem Renault Twingo.
Recenze Opel Meriva – co od něj čekat?
Zájemci by rádi koupili ojeté MPV Opel Meriva. Na co by si měli dát pozor a jakou motorizaci doporučíme pro roční nájezd 15 tis. km?
BMW X5 M a X6 M mají pod kapotou 575 koní
BMW Motorsport ukázalo nové generace vysokovýkonných automobilů s pohonem všech kol ve třídách Sports Activity Vehicle (SAV) a Sports Activity Coupé (SAC).
TEST: Otočí se na pětníku a všude se vejde. Nové Twingo je fajn parťák do města
Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - Třetí generace Renaultu Twingo je jednou z nejzajímavějších novinek tohoto roku. Městský prcek, který na český trh dorazil teprve nedávno, totiž mimo jiné sází na netradiční koncepci s motorem vzadu a pohonem zadních kol.
BMW M4 DTM Champion Edition: k oslavě titulu v seriálu DTM
Automobilka vyrobí pouze 23 kusů upravené M4. K autu dostanou jejich majitelé i kurz ovládání závodního vozu.
Proč se skutečná spotřeba značně liší od normované?
Podle testu německého automotoklubu ADAC může být rozdíl mezi skutečnou spotřebou paliva v provozu a normovanou, uváděnou automobilkami, až o 84 %.