Do aukce míří poslední Bugatti Chiron. Cena by měla jít přes 100 milionů
Pouze jeden jediný šťastlivec bude moci v aukci v Paříži získat úplně poslední verzi supersportovního vozu Bugatti Chiron. Model s označením Profilée získal techniku varianty Pur Sport, ovšem tento konkrétní automobil dostane svébytné designové i funkční prvky.
Dálková, mlhová, potkávací… Víte, kdy rozsvítit ta správná světla?
/ŘIDIČSKÁ ETIKETA/ Světla automobilu slouží nejen vašemu dobrému vidění, ale i bezpečnosti. Nejvíc chyb dělají řidiči při používání mlhovek, problém bývají i světla dálková.
Tak dobrý, že ani po sedmi letech nepotřebuje změny: Test rodinného VW Touran
Pokud si auto kupujete jako módní doplněk, tak pravděpodobně model Volkswagen Touran zcela přehlédnete. Opačně by se ale měli zachovat ti, kteří potřebují spolehlivý a dostatečně prostorný rodinný vůz.
Většina automobilek nezažije dobrý rok. Slavit bude moci Kia, Toyota či Dacia
Rok 2022 ještě není u konce a celková bilance prodaných nových aut na evropském trhu bude známa až v průběhu ledna, ale už nyní je jisté, že vymanit se z krize související s koronavirem a nedostatkem dílů se podařilo jen několika značkám.
Rekordní množství omlazovacích zásahů: Známe plány Hyundai pro rok 2023
Korejská značka Hyundai bude příští rok velmi aktivní. Změnami projdou vozy prakticky ve všech modelových řadách.
Kvíz: Největší i nejdražší auto světa... Četli jste pozorně naše články?
Letos jsme v automobilové rubrice Deníku informovali o řadě zbrusu nových aut. Přinášeli jsme dojmy z prvních setkání s nimi, testovali jsme je a nezapomínali také na zajímavosti a kuriozity. Nyní si můžete ověřit, co vám po přečtení utkvělo v paměti...
Kohout, pes, kočka a auto ve stromě. Příklady kuriózních hlášení pro pojišťovnu
Mluvčí pojišťovny Slavia poskytl ukázky ze škodních hlášení, které se týkají dopravních prostředků.
Příval nových SUV v roce 2023 ustane. Přijdou náhrady současných nebo elektrická
U jednotlivých automobilových značek jsme zjišťovali, jaké nové vozy kategorie SUV se příští rok objeví na našem trhu.
Odrážedlo s koženým volantem a sedlem z alcantary? I batole může jezdit jako pán
Pokud chcete, aby vaše děti cestovaly už odmalička prémiovým automobilem, inspirujte se u Jeana-Érica Vergneho, dvojnásobného šampiona Formule E. Odrážedlo jeho syna je malé umělecké dílo.
Nový Hyundai Kona hodně povyrostl. Půjde koupit i se spalovacími motory
Hyundai Kona si v právě končící generaci udělal v Evropě dobré jméno. Například u elektrické verze oceňovali zákazníci dlouhý reálný dojezd.
Škoda čtyři novinky, VW šest. Co ještě chystá na rok 2023 německý koncern
Hlavní příval nových a modernizovaných aut koncernu Volkswagen nastane ve druhém pololetí roku 2023.
Kruhový objezd je místem chyb a zmatků. Znáte jeho pravidla?
/ŘIDIČSKÁ ETIKETA/ Kruhové objezdy nahrazují klasické křižovatky čím dál častěji. Mnoho řidičů však stále nemá jasno v tom, jak po nich správně jezdit.
Koženková tříkolka slaví 90 let. Velorex předběhla o dvě desetiletí
Značka Framo je dnes už pozapomenutá. Ve své době však v Německu nabízela velmi levné dopravní prostředky. Obdobně jako u nás od padesátých let Velorex.
Mototechna původně prodávala i kola a zbraně. Nová kniha mapuje její historii
Na trhu je obsáhlá publikace popisující historii podniku Mototechna. Pouze tam (a ti štastnější rovněž v Tuzexu) si lidé v socialistickém Československu mohli koupit nové auto. Přinášíme několik zajímavostí, které lze v knize publicisty Martina Kupce najít.
Japonské autonovinky pro rok 2023: Nejvíce jich přiveze Toyota
Některé novinky zatím automobilky ještě tají. Například tajemstvím je obestřen nový model značky Suzuki.
Dacie s novými příděmi dorazily k dealerům. Jak vypadají s českými značkami?
Nový vzhled mají také exteriéry i interiéry jednotlivých prodejců značky Dacia.
Bestie v luxusním rouchu. Mercedes udělil třídě S výkon 800 koní
Německá prémiová automobilka nyní nabídne nejvýkonnější luxusní limuzínu v celé své historii.
Rozhodnutí o Favoritu padlo před 40 lety. Škoda na něj ale nebyla připravena!
V osmdesátých letech byl jen málokterý strojírenský výrobek z Československa dostatečně konkurenceschopný také na západoevropských trzích. Model Favorit měl měl proto u tehdejšího komunistického vedení země prioritu.
Proč Ester Geislerová jezdí na elektřinu? Potřebujeme míň hluku a smradu, říká
Oblíbila si elektroauta a jedno sama provozuje i přesto, že je odkázaná na veřejné nabíječky. K ekologii by podle ní měl přispívat každý svým dílem.