Bílá nejlíp prodá tvar, červená a zlatá letí v Asii. Jak vznikají barvy pro auta
Barva je součástí designového procesu už od první skici, říká Kateřina Vránová, vedoucí designového oddělení Color&Trim v automobilce Škoda Auto. Jak složité je přidat nový odstín do nabídky? A jaké barvy nakonec zákazníci kupují?
Škoda má dalšího člena rodiny RS. Poměr elektrických a benzinových je teď 2:2
V lednu automobilka z Mladé Boleslavi představila nejvýkonnější verzi elektrického modelu Enyaq ve verzi kupé, nyní přichází na řadu hranatější SUV...
Jízda se Škodou ze středně vzdálené budoucnosti. Koncept 7S stál desítky milionů
Škoda Vision 7S je reálnou ukázkou nových designových řešení, které se postupně objeví na vozech z Mladé Boleslavi. Současně také ukazuje, jak prostorné bude reálné chystané sedmimístné auto s elektrickým pohonem a jakým způsobem se bude ovládat.
Škoda s největšími křídly si zazávodila jen málo. Dnes je 1100 OHC perlou muzea
Jeden z nejkrásnějších vozů, který kdy vznikl v automobilce Škoda, měl poměrně pohnutou historii. I jeho závodní éra trvala jen krátce.
Škoda chce na nová auta dávat nárazníky vyrobené ze stejného starého dílu
Už nyní Škoda montuje automobilka Škoda do svých vozů plastové díly vzniklé třeba z obalů starých baterií nebo potahy z recyklovaných PET lahví.
Škoda nachystala hokejový "apríl". Modely Sharyaq a Prediaq by na STK neprošly
Počasí je aprílové, a tak si Škoda nachystala žertík v tomto duchu....
Lišta pod displejem je slepou uličkou. Škoda se vrátí ke knoflíkům u klimatizace
Nové generace vozů Suberb a Kodiaq se v oblasti ovládání klimatizační soustavy nevydají stejnou cestou, jakou nastolily modely Octavia a Enyaq IV.
Logo Škody teď obsahuje dva odstíny zelené. Modrá v něm bývala sedmdesát let
Kolo a nápis Slavia, vavřínový věnec s iniciálami otců zakladatelů a pak už jen symboly převzaté od plzeňského vlastníka mladoboleslavské automobilky. Tak se vyvíjela podoba loga, které na svých produktech i firemních materiálech používala Škoda Auto.
Škoda ukazuje tvary svého pětimetrového auta. Samozřejmě jde o elektromobil
Mladoboleslavská automobilka ve střednědobé budoucnosti chystá jak menší elektromobily než je současný Enyaq, tak i jeden větší. Právě jeho tvary nyní začíná odtajňovat.
Fabia během 23 let zdražila o sto tisíc. Škoda nyní zvedla cenu také Enyaqu
První i druhá generace Škody Fabia s karosérií hatchback se prodávala za shodnou počáteční cenu 249 900 Kč. Nynější Fabia 4 již nelze u tuzemských dealerů koupit levněji než za 349 900 Kč.
Škoda láká na vůz se šišatým volantem. Ten však nemá moc zastánců
Vnější tvary i podobu interiéru odtajní Škoda auto na speciální akci 30. srpna v Praze.
Balkán: S elektroautem v zemi, kde je nejméně nabíječek a hodně min
Jen stěží už si dnes můžete zahrát na Philease Fogga. K cestě kolem světa potřebujete několik tisíc dolarů, pas a pár dní volna. Přesto jsou destinace a výpravy, které lákají novodobé dobrodruhy. Jednou takovou (malou) výzvou je i jízda elektromobilem na dovolenou. Zvláště pokud je cílem Balkán.
Ženy auta půjčují! Nový projekt bude pomáhat s mobilitou ženám v nouzi
Sdílení automobilů bylo dosud záležitostí ryze komerční, nově však získává o dobročinný rozměr. Díky iniciativě několika partnerů si ženy ve finanční nouzi budou moci půjčit zdarma vůz včetně pojištění a pohonných hmot.
Škoda již láká na svůj sedmimístný elektromobil. Středobodem je dětská sedačka
Na konci letních prázdnin mladoboleslavská automobilka odhalí také vnější design největšího auta ve své novodobé historii. Nyní zatím servíruje první obrázek vnitřku.
Škoda 1203 měla žít jen krátce. Nástupce vznikl už v roce 1972, ale „zatrhli“ ho
Dodávka Škoda 1203 se ve škodováckém závodě ve Vrchlabí začala vyrábět v roce 1969. Už tehdy to ale byl po technické stránce velmi zastaralý model.
Vozy Škoda posílají "proti zdi" už 50 let. Nejprve je rozjížděla parní raketa
Už padesát let uplynulo od prvního oficiálního crash testu v tehdejším Československu Proti zdi tehdy jela Škoda 100.
Až 16 elektromobilů najednou se nově může nabíjet u Kongresového centra v Praze
Nové veřejné dobíjecí centrum vybudovala na Pankráci Pražská energetika. Jedná se o největší dobíjecí hub na území hlavního města.
Za volantem Škody Afriq: Má spoustu dílů z rallyové Fabie a vyrábí pitnou vodu
Pětadvacet studentů, z nichž byly čtyři dívky, dva roky pracovalo na autě, které evokuje závodní speciál určený pro pouštní závody.
Škoda už v Mladé Boleslavi vyrábí také nejdražší díl pro své elektromobily
Baterie s největším počtem modulů má hmotnost bezmála půl tuny.