Fiat Panda vznikl skoro před 40 lety. Měl být jako vrtulník, říkal jeho designér
Italové vždy uměli vyrábět malá auta. A to tak dobře, že se je dokonce nebáli poslat do terénu.
Polský Žuk se vyráběl 40 let. Žral a nejel, přesto jich bylo přes půl milionu
Obytný vůz, dodávka, valník policejní anton nebo hasičský speciál. Žuk zvládl vše a byl proto velmi oblíbený. I na Západě.
BMW Řada 5 523i - 524 000 kilometrů a 20 let ježdění
Vozidlo je provozováno s maximální péčí. Výměna opotřebených komponentů vždy za originální díly. Motor a převodovka v původním stavu. Podvozek je tuhý, auto má výborné jízdní vlastnosti.
Z vraků aut složil závodní traktor. Někdy je to o blatníky, říká jeho řidič
Závodníci s malotraktory berou zápolení vážně. Stavbě věnují stovky hodin volného času.
V Česku Škoda Octavii zdražila, v Polsku udělali pravý opak....
Už neplatí, že v domovské zemi automobilky Škoda lze její nejpopulárnější produkt koupit nejlevněji. Také Fabia se dá pořídit v zahraničí výhodněji.
Závodit na rallye jde s dětmi a běžným platem, dokazují nadšenci ze stodoly
Našimi největšími sponzory jsou rodiče, smějí se čtyřicátníci, kteří už 13 let vymetají české rallye seriály.
Vlastnit Volkswagen Transporter je vášeň: Díky ní vznikla i souprava ze dvou T4
Oficiálního tuzemského srazu Volkswagen Transporter Clubu se letos na břehu Lipenské přehrady zúčastnily více než dvě stovky vozidel. K vidění byly i opravdové rarity.
Socialistický Polonez byl převlečený Polski Fiat. Všem se vysmál při crash testu
Přes svou zastaralou koncepci se exportoval až do Jižní Ameriky, vyrobilo se ho milion kusů.
S obytňákem mimo kemp? V Česku zapomeňte, říká zakladatelka webu pro karavanisty
V tuzemsku je zásadní nedostatek parkovacích míst pro obytné vozy, vysvětluje v rozhovoru Klára Hájek Velinská.
Suzuki rozšíří své portfolio o větší automobily. Díky spolupráci s Toyotou
Termín, kdy vzniknou novinky odvozené od hybridních verzí Toyoty Corolly Wagon a RAV4, zatím není znám.
Socialistické prototypy ukázaly kuriózní nápady. Včetně auta s tryskovým pohonem
Auto s tvarem stíhačky, stylový kabriolet z Vysokého Mýta nebo polský sporťák. I to byla auta, nad kterými se uvažovalo za dob socialismu. U některých je opravdu škoda, že to nedotáhly do sériové podoby.
Ford S-MAX 2.0 Flexifuel - zkušenost po 10 tis. km
Očekávajíc třetí přírůstek nastala v rodině otázka, čím to budeme vozit. Děti mají k sobě věkově poměrně blízko, takže to muselo být auto, do kterého se vejdou 3 dětské sedačky vedle sebe, což výběr silně omezí, a taky benzínový motor, protože nejčastější jízdy jsou 3-10 km.
Vypadá jako Mercedes, útroby má ale z Lady Nivy. Zkoumali jsme vůz pro turisty
V pražských ulicích lze natrefit na lecjaká vozidla, která zajišťují vyhlídkové jízdy pro turisty. Navštívili jsme dílnu, kde některá vznikla.
Tesla už příští rok rozšíří síť nabíječek po celé Evropě, slibuje Musk
Pokryjeme 100 procent Evropy, stojí v jednom z posledních příspěvků na Twitteru výstředního majitele automobilky Tesla Elona Muska. V Česku už jsou takové stanice tři.
TipCars Pražský Rallysprint 2018 opět ve znamení napětí a zábavy
První prosincový den ožil Strahov už 24. ročníkem Pražského Rallysprintu. TipCars.com se stal už po dvanácté generálním partnerem této skvělé akce, na které se letos představily posádky z Polska, Slovenska, Německa a dokonce i Ruska.
Odvážné plány Fiatu: Nové SUV pro Alfu Romeo i hybridní Panda
Koncern Fiat se chystá poprat s emisemi tím, že do svých malých modelů nasadí hybridní pohony. Spustí také sériovou výrobu elektrického Fiatu 500.
Test ojetiny Volkswagen Multivan: Pohodlný přepravník s dynamikou osobáku
Volkswagen Transporter patří k nejdéle vyráběnému typu automobilu na světě. První generace je datována rokem 1950, od roku 2016 sjíždí z výrobních linek automobilky v německém Hannoveru aktuální šestá generace legendy. My jsme si v Auto ESA vypůjčili o generaci starší více osobní a méně užitkovou verzi Multivan, kterou vyrobili právě před deseti lety.
Video: Nejstarší dochovaný „brouk“ je zachráněný! A v Česku!
Dvě desítky let po nálezu vraku se KdF Type 60 nachází snad v ještě lepším stavu, než když sjel z výrobní linky
Nárazové testy už Škoda dělá padesát let. Využívala při nich i parní raketu
V současnosti má Škoda Auto pro crashtest svých aut vlastní laboratoř v blízkosti testovacího polygonu. Začínalo se však na letištní dráze.