Nová Audi A8 se blíží
Automobilka se čtyřmi kruhy ve znaku pracuje na čtvrté generaci své vlajkové lodi. Její příchod je naplánován na rok 2017.
Extrémně silné BMW X6-M nezajímají fyzikální zákony
SUV-kupé váží 2 340 kg. Přesto dokáže jezdit téměř jako sporťák. Vývoj stál hodně úsilí. Budoucímu majiteli půjde spíš o image.
BMW X5 xDrive40e: Hybridní SUV má 313 koní, na elektřinu ujede 31 kilometrů
BMW představilo produkční podobu plug-in hybridní verze modelu X5. Pohání ji benzínový dvoulitr podpořený elektromotorem, který je integrován do osmistupňové automatické převodovky.
BMW X5 xDrive40e: plug-in hybrid se spotřebou 3,4 litru
Elektřina míří také do kategorie SAV, model X5 xDrive40e kombinuje přeplňovaný dvoulitr a elektromotor.
Dlouhodobý test: Peugeot 208 1.4 HDi
Do redakce se nám dostal na půlroční testování model Peugeot 208 1.4 HDi, který nemá zrovna moc najeto. Za toho půl roku mu chceme na tachometru pár tisíc kilometrů přidat a zjistit, jestli vše stále funguje tak, jak má.
Koenigsegg ukázal nový supersport Regera
Technický unikát švédského malosériového výrobce zvládne zrychlení z 0 na 400 km/h za těžko představitelných 20 sekund.
Elektrický sporťák Audi R8 e-tron: Stovka za 3,9 sekundy, dojezd 450 km
Druhá generace supersportu od Audi dorazí nejen s benzínovým motorem, ale i jako elektromobil. Dynamické schopnosti modelu R8 e-tron přitom nevypadají vůbec špatně, novinka se dokonce chlubí i hodně slušným dojezdem.
Od včerejška se v Kvasinách vyrábí nový superb
Škoda Auto zahájila výrobu nové generace modelu superb. První exemplář, který vyjel ze závodu v Kvasinách, má šedou barvu Business.
Co možná nevíte o svém automobilu: Brzdy aneb zastavit se nakonec musí (7. díl)
Automobily jsou tu proto, aby jezdily. Jenže k tomu potřebují nejen pohonnou jednotku, kola, na která se její síla přenáší, a další technické prvky, aby nás dopravily z místa A do místa B. Neméně důležitý, nebo snad ještě důležitější je brzdový systém.
Hyundai investuje do roku 2018 celkem 64 miliard eur a chystá obměnu motorů
Automobilová skupina Hyundai Motor Group investuje do roku 2018 celkem 64 miliard eur (asi 1,76 bilionu korun). Velká část z této sumy, 25 miliard eur (asi 686,4 miliardy korun) půjde do vývoje. V příštích pěti letech totiž výrobce obmění 70 procent motorů.
Z luxusní divize nová značka. Citroën osamostatnil DS
Citroën se odhodlal ke stejnému kroku, jaký už před časem učinil v Číně. Osamostatnil totiž značku DS, dosud luxusní divizi francouzského výrobce. První vozem "nové" automobilky DS Automobiles je modernizovaná vlajková loď DS 5.
Audi R8 druhé generace debutuje v Ženevě
Druhá generace supersportu od automobilky se čtyřmi kruhy ve znaku zrychlí z 0 na 100 km/h za 3,2 sekundy. V nabídce bude také elektrická verze e-tron.
Škoda Superb má kompletní ceník. Prodej začne v červnu, objednávat můžete už teď
Nová Škoda Superb už má kompletní český ceník. Zatímco nejlevnější provedení s benzínovou čtrnáctistovkou lze pořídit za 599 900 Kč, nejdražší verze stojí přes milion korun. Prodej bude zahájen v červnu, objednávky však automobilka přijímá už ode dneška.
Jeep Cherokee je naladěn na Evropu a šokuje designem
Kompaktní SUV vyčnívá výstředně zpracovaným exteriérem. Díky Fiatu sedí na povedeném podvozku. Automat má 9 stupňů.
Suzuki v Ženevě ukazuje dva prcky, možné nástupce Swiftu a Jimnyho
Automobilka Suzuki na ženevském autosalonu naznačuje, co od ní můžeme v blízké budoucnosti očekávat. Hlavními taháky je dvojice konceptů: iM-4 představuje malý vůz s pohonem všech kol, iK-2 ukazuje pravděpodobnou podobu nástupce současného Swiftu.
Hyundai Genesis 3.8 GDi V6 HTRAC: Seriózní hrozba
Jméno Genesis měli Evropané dosud spojeno hlavně s drifterským kupé, nyní se korejská značka odhodlala i k uvedení majestátní limuzíny. Jak se nám s ní jezdilo?
Opel Karl: známe podrobnosti
Nový nejmenší opel má na silnice vyjet už letos v létě. Přes délku hluboko pod čtyři metry slibuje dostatek místa pro pět.
Ford vystavuje v Ženevě mnoho sportovních modelů
Součástí expozice je například nový Focus RS i Ford GT, nechybí také Fiesta ST.
Koenigsegg Regera je fascinující stroj. Na 400 km/h zrychlí za 20 sekund
Malosériový výrobce supersportů Koenigsegg se na ženevském autosalonu blýsknul naprosto jedinečným autem. Model Regera ohromí nejen výkonem a dynamickými schopnostmi, ale také netradiční technikou.