Audi A6 3.0 TDI Quattro Tiptronic - manažerův sen
Vyšší střední třídě kraluje Škoda Superb. Z premiových sedanů si nejlépe letos vede Audi A6, která je se značným odstupem následována BMW5. Co stojí za úspěchem Ingoltstadtské automobilky?
Honda FCX Concept: sériový vodíkový vůz je na dohled
Automobilky už dlouho koketují s myšlenkou vodíkových vozidel, ale zatím šlo vždy o prototypy a pokusné projekty. Nyní se však zdá, že se motoristický svět dočká razantní změny: Honda na říjnovém autosalonu v Tokiu oznámila, že už příští rok hodlá přijít se sériově vyráběným vodíkovým automobilem.
Mazda MX-5 nebo Honda CRX?
DotazDobrý den,chystám se koupit zábavné sportovní auto. Vždycky se mi líbila Mazda MX-5 (r. v. 98 a novější) a dá se koupi za poměrně dobré peníze (můj rozpočet cca 180 000 Kč), údajně je i nejspolehlivější a nejbezpečnější ve své třídě.Dále uvažuji o Hondě CRX Del Sol 1.6 160 HP, díky jejímu skvělému motoru. Napadá Vás ještě nějaké podobně zaměřené auto? Jde mi především o zábavu, nízké provozní náklady (v rámci možností této třídy) a spolehlivost. Nelimituje mě počet sedadel nebo velikost zavazadelníku. Popřípadě které auto doporučujete a proč? Děkuji za odpověď, s pozdravemPetr B.
Honda Accord 2.0
Hondu Accord 2.0 16V jsme kupovali v roce 1998 s cca 200 tkm. Rozhodovali jsme se mezi formanem, R19 nebo sierrou combi. Všechny vozy 6-7 let staré. Po vyzkoušení mnoha z nich a zoufalství, že nenajdeme takový vůz, který chceme, jsme našli tuto hondu.
Alfa Romeo 159 Sportwagon Q4, 2,4 JTD - srdcem na čtvrtou
Byla krásná, přitažlivá, smyslná a pekelně divoká. Dokázala vykouzlit usměv na tváři, rozdávala radost plnými doušky a hravě rozbušila srdíčko každému kdo ji stačil zahlédnout. Pokušení okusit její půvab neznalo mezí a já ji neustále svíral v rukou a zažíval pocity rozkoše... Bohužel jen týden...
Lancia Ypsilon - stylovka do města
Stylová nákupní taška do města Lancia Ypsilon je důkazem italského neotřelého designu. Vše se točí právě kolem něj. Zvenku ze všech stran dokáže zaujmout. To samé platí o interiéru. Netradiční design si však vybírá nejednu daň ...
BMW X5 4,8i
Za mořem patří ke středním, v Evropě k těm větším a silnějším SUV. Ano, řeč bude o modelu X5 bavorské automobilky. Ta přišla po devíti letech s novým modelem.
Simulace pomáhá snižovat hlučnost automobilů
Výrobci aut se snaží hlučnost vozů snižovat nejen opatřeními spadajícími do výrobních postupů, ale už ve fázi konstrukce. Například DaimlerChrysler předchází nadměrnému hluku už ve fázi technického vývoje pomocí počítačové simulace akustických jevů, jimiž je doprovázena jízda vozů.
Subaru Outback 3.0R AT EXE
Dnes Vám přinášíme vůbec první test spotřeby ležatého šestiválcového boxeru z lehké slitiny. Ten pohání vcholnou verzi modelu Outback od japonského Subaru. Spojení s pětistupňovým automatem a pohonem všech kol nezaručuje nízkou spotřebu, ale ...
Honda Civic 5 D
Jedná sa o vozidlo siedmej generácie (vyrábané v Anglicku) - facelift modelu vyrábaného od roku 2000, ktorý v roku 2003 prešiel miernymi úpravami estetickeho charakteru (pribudla aj motorizácia 2,0).
BMW 330i (E90)
BMW zaznamenalo další pokrok, jak z technického hlediska tak i z hlediska prostornosti. Diskutabilní zůstává otázka designu. Z mého pohledu nová trojka neztratila nic z dokonalosti jejích zážehových řadových šestiválců, naopak je opět zdokonalila.
Honda FR-V 1.8 i-VTEC - šestimístné MPV
Tři vpředu, tři vzadu. Takové je rozmístění sedadel v letos omlazeném empévéčku od Hondy. S touto nezvyklou koncepcí rozdělení sedadel začal Fiat s modelem Multipla. A my se dnes podíváme na jeho japonskou konkurenci v podobě Hondy FR-V.
Toyota Auris 2,0 D-4D - žádná revoluce, jen evoluce
Bestseller v podobě Toyoty Corolly nebude mít pokračování v podobě desáté generace. Toyota rozhodla ve prospěch nového jména. Automobilka vybrala jméno Auris a v reklamní kampani mluví o revolučních změnách. Jak je tomu ve skutečnosti a co se skrývá za novým jménem?
Citroën C5 Break 2.2 HDi - dvě turba v akci
Vyznavačům maximálního pohodlí a příznivcům dvou šípů ve znaku udělám dnes radost. A nejen jim. Na své si přijdou i příznivci naftových motorů. Redakčním testem prošla známá C5 Break s novým výkonným motorem. A jaká je?
Honda CR-V 2.2 i-CTDi - špička na silnici
První generaci Hondy CR-V lze považovat za zakladatele populární třídy SUV. Na trhu se udržela celých sedm let než ji vystřídala nástupkyně, kterou po dalších pěti letech střídá třetí generace představená závěrem roku v Ženevě. Jaká tedy je?
Fiat Punto 1,2 8V
V rodině vlastníme Seat Toledo 1998 TDI 110 koní, se kterým velice často jezdím, ale potřeboval jsem vlastní auto, a tak jsme si s přítelkyní koupili Škodu 120. Během 1 roku šla do světa a vybrali jsme místo ní Fiat Punto II.
Opel Corsa 1.3 CDTi - Opelova evoluční praxe
Opel Corsa je na českém trhu jako doma. Tři generace se zde zabydlely a není nikdo, kdo by na první pohled tyto vozy nepoznal. Jenže nové tisíciletí žádá nové přístupy. Opel tak převedl darwinovu teorii evoluce do automobilové praxe a silný vůz zůstal a ještě povyrostl.
Mobilní navigace nejsou bez chyb
Rakouský a německý autoklub společně uspořádaly test nejprodávanějších mobilních navigací. Pomyslnou jedničku nezískal ani jeden přístroj z deseti zkoušených - většina skončila pouze s uspokojivým výsledkem.
Je Citroen C5 vhodný vůz pro rodinu?
DotazPřeji Vám pěkný den Vážení,pravidelně navštěvuji Váš web a děkuji za něj. Chci Vás poprosit o radu. Užívám služebně oktavii a moje paní jezdí fabií kombi 1,4mpi attractive. Toto auto jsme vzali v lednu 2003 na leasing, který jsme teď doplatili a přemýšlíme co sním dál. Nemá smysl psát o tom, že pořízení nového auta je nejhorší investice, z pořizovací ceny 390 tisíc je dnes přibližně o 200 tisíc méně atd. Jde mi o to, že za celou dobu paní na autě najela 27tisíc kilometrů, já se o něj starám a je vlastně jako nové, jenže jsme se zamilovali do Citroenu C5 kombi a přemýšlíme, že fabii za toto auto vyměníme (akontace a mírný leasing). Mám na mysli diesel 2,2hdi, nejlépe z roku 2003 a mladší s cenou do 300 tisíc a 80tisíc km.Rozum mi velí fabii neprodávat a jezdit s ní, co to půjde a množství oprav dovolí, jenže C5 mi připadá jako ideální rodinné auto, velmi komfortní a bezpečné (navíc nemusím mít služební auto pořád). Na straně druhé tu jsou obavy z provozních nákladů a spolehlivosti Citroenu.Můžete mi prosím poradit, zda je C5 rozumnou volbou pro rodinné auto, jestli mám pátrat po jetém autu nadále, nebo do jeté C5 radši "nechodit", jaké jsou největší problémy tohoto auta a na co si dát při případné koupi (opravy po havárii samozřejmostí) největší pozor. Jaké jsou zkušenosti se servisem tohoto auta (ceny, dostupnost dílů), atd.?Děkuji VámPetr