Hasiči by neprojeli ulicemi v sídlištích. Stovky aut zaparkovali řidiči špatně
Téměř tři stovky řidičů nechaly na vybraných sídlištích Ústí nad Labem svá auta zaparkovaná tak, že porušují dopravní předpisy. Městské policii už došla trpělivost a za stěrače místo informačních letáků sázeli rovnou výzvy o spáchaném přestupku. Jak uvedl Ústecký deník, kontroly se konaly v rámci akce Tři metry k životu.
Prototyp Tatry 201 nalezen. Celá desetiletí se skrývá v garáži slavného skokana
Dlouhá léta se mělo za to, že exempláře prototypů Tater užitkové řady 201 z přelomu čtyřicátých a padesátých let se už pro budoucnost dochovají pouze na fotografiích a technických nákresech. Deníku se ovšem podařilo zjistit, že minimálně jeden kus se dochoval.
Nové auto z kostek pro všechny hračičky. Lego Corvette z roku 1961
Pokud vám auta z Lega přijdou pro děti, tak jste pravděpodobně nikdy žádné nestavěli. Vězte, že jde o nesmírně relaxační a zábavnou činnost, a to v naprosto jakémkoliv věku. Že byste chtěli s nějakým autem začít? Ideální příležitostí by mohla být krásná červená Corvette z roku 1961, kterou Lego pouští do prodeje od začátku srpna.
První Škodu 1203 svařili právě před 55 lety. Vývoj předtím trval třináct let
Model Škoda 1203 nakonec ve výrobě vydržel 31 let. Po celou dobu prodělal jen pár dílčích modernizací. Vyzkoušeli jsme variantu se silnějším zážehovým čtyřválcem.
Tatry ze šuplíků. Mezi zavrženými auty z Kopřivnice je sanitka či lidový vůz
Automobilka Tatra se během více než sto dvaceti let své existence zabývala také desítkami projektů, které nakonec nenašly sériové využití.
Škody Garde vyjížděly i z Bratislavy. Dříve tu koketovali s Tatrou i Alfou Romeo
Už v šedesátých letech existovala v Bratislavě konstrukční a vývojová kancelář Tatry, která se zabývala různými projekty osobních a užitkových automobilů s logem Tatry Kopřivnice. Nicméně, první automobil určený pro zákazníky, vyjel z tohoto města až na začátku května roku 1982. Bylo to kupé Škoda Garde.
Řidičská etiketa: Záchranářská ulička má svá pravidla. Znáte je?
V naléhavých případech může o životě a smrti rozhodnout i minuta, o kterou se sanitka zdrží v zácpě. Průjezd pro vozy integrovaného záchranného systému je proto třeba vytvořit rychle a efektivně.
Tři roky byly peklo. Divím se, že jsem neumřela ani neutekla, říká Olga Roučková
Závodnice s vizáží křehké princezny má ve skutečnosti z oceli nejen tělo, ale i nervy a vůli. Letos se připravuje na svůj čtvrtý Dakar a dodává odvahu ženám, které za volantem marně hledají sebejistotu.
Konec truhlářů ve Škodě. Model 1200 byl první celý z plechu a letos mu je 70 let
Přelom 40. a 50. let byl pro tuzemský automobilový průmysl dobou zmatků. Přesto právě v té době vznikl vůz, který se stal jedním ze zásadních milníků v historii továrny na auta v Mladé Boleslavi.
Záchranářskou uličku je třeba vylepšit, tvrdí odborník na bezpečnou jízdu
Půldruhého roku platí v České republice povinnost řidičů vytvářet na komunikacích záchranářskou uličku podle nových pravidel. V krizových situacích, jako je ta současná, kdy na schopnostech záchranářů záleží ještě mnohem více než jindy, by nepochybně uvítali navrhované změny.
Čajka není jen pták, ale i ruská limuzína pro komunistické vůdce. Slaví 60 let
Služebnímu vozidlu stranických pohlavárů je letos už šest desítek let. Ceny originálních kusů dosahují téměř tři miliony korun.
Změny pro řidiče od října: Jiné uhýbání záchranářům, méně povinné výbavy...
Od prvního října je třeba si začít dávat pozor na jiný způsob tvoření uličky pro průjezd záchranářům
Legendární Škoda 1203 slaví 50 let. Čechoslováky provázela od kolébky do hrobu
Dodávka značky Škoda 1203, nejrozšířenější československý lehký užitkový automobil 20. století, slaví 50. narozeniny. Svou premiéru měla 14. září 1968 na strojírenském veletrhu v Brně. Příběh legendárního vozu odráží specifika centrálně řízeného hospodářství poválečného Československa. Tehdejší obyvatele provázela doslova celým životem. Od kolébky je vezla sanitní verze a na cestu poslední - verze pohřební.
Nejluxusnější socialistická sanitka: ZIL 118 M poháněl šestilitrový osmiválec
V polovině šedesátých let postavili v závodě ZIL několik exemplářů sanitních vozů určených pro převoz VIP.
VIDEO: Co se stane se sanitkou při bočním nárazu? A jak dopadne pacient uvnitř?
Sanitka musí být velmi odolným a spolehlivým nástrojem zdravotníků, protože když jde o život, porucha, poškození techniky či nehoda může být fatální. Jak si ale obstojí sanitka, když se sama dostane do nesnází a z boku do ní kvapem narazí pořádný pick-up? Možná budete překvapeni.
Takhle mohl vypadat nástupce Tatry 603. Úžasné prototypy se do výroby nedostaly
Všichni známe československou limuzínu Tatru 603, která je dodnes ikonou kopřivnické značky. Než se populární model dočkal právoplatného nástupce v podobě Tatry 613, vzniklo mnoho neúspěšných, ale o to zajímavějších prototypů. Podívali jsme se na ně.
GALERIE: Sanitky od Škody jezdí už 111 let. Která byla první? Podívejte se
Velké sanitky s logem Škoda už sice dnes neuvidíte, nicméně menší sanitní vozy domácí značky používají zdravotníci i v současnosti. Novinkou je záchranářský Kodiaq.
Kia Ceed 1,6 CRDi - zkušenost po 20 000 km
V listopadu 2015 jsem koupil Kiu Ceed 1,6 CRDi hatchback r.v. 2008 s najetými cca 116 000 km.
Dálnice nabízejí odtahy zadarmo. Ale jen některé
Pokud pojedete do Prahy po dálnici a dejme tomu u Brandýsa nad Labem vás postihne tak vážná nehoda, že vás sanitka odveze do nemocnice, může to vyjít dráž, než kdyby se bouračka se stejnými následky odehrála třeba u Mníšku pod Brdy. Na některých dálnicích se totiž mění způsob odklízení havarovaných aut. Pro D4 a D7 platí od počátku února jiný postup než jinde. Bez nutnosti platit.