První přední centrální airbag je na světě
Nový bezpečnostní prvek pomůže ochránit řidiče a předního spolujezdce při bočních nárazech. Vyvinul ho GM.
BMW 316i: když chcete jet jedenáctiletým vozem sehr schnell...
Majitel nedosáhne rychlosti vyšší, než 180km/hod. Zanalyzujeme nejpravděpodobnější příčiny a zhodnotíme možná rizika takové jízdy.
Honda Jazz 1.4 i-VTEC – klame vzhledem
Oblíbená Honda Jazz vstoupila do roku 2011 s faceliftem, pokoří svou konkurenci?
Módní policie TipCars.com hodnotí pozlacené Audi Q7
Tohle auto jen tak nepřehlédnete. Zřejmě i proto nám čtenář zaslal fotografii, o kterou se s vámi chceme podělit a kterou doplňuje hodnocení našich na slovo vzatých odborníků.
Firemní auto jako benefit. Dát či nedat?
Mnoho zaměstnanců by si jej přálo, mnoho zaměstnavatelů jej dává. Řeč je o firemním automobilu, který jeho uživatel získá také pro soukromé jízdy. Co to však znamená v praxi?
Možnosti použití benzinu 95 místo 98
Pohybuji se často v místech, kde zrovna není dost po ruce tankování BA 98. V návodu je striktně nařízen pro toto auto BA 98. Nepřehání, podle vašeho názoru, M-B svůj požadavek?
Konec odřených dveří? Ford přišel s nápadem
Ford představil způsob, jak zabránit poškozením laku a karoserie automobilu. Systém bude poprvé představen v lednu 2012 na Fordu Focus.
Škoda Citigo - první fotografie jsou venku
Sedmou modelovou řadou Škoda vstupuje do segmentu malých vozů. Model Citigo bude uveden na český trh už koncem tohoto roku.
Infiniti M30d – nekonečné labůžo
Značka Infiniti vznikla před více jak dvaceti lety jako luxusní odnož Nissanu za účelem oslovit klientelu na severoamerickém kontinentě. Přes pět let se pokouší potrápit konkurenci v Evropě. K dispozici jsme dostali vlajkovou loď Infiniti M, tedy sedan namířený do hájenství Mercedesu třídy E nebo pětkového BMW. Námi testovaný čtyřdveřový sedan M30d byl vybaven třílitrovým dieselem a pyšnil se výbavou GT Premium, která představuje střed nabídky z pěti možných variant.
Čím lze zabezpečit auto?
Doba je zlá, lidé také. Nenechavci mají nad zákony zpravidla navrch, a tak zůstává majitelích vozidel, aby snížili riziko odcizení na minimum. Jaká je dnes nabídka a co na ni praxe?
Ford Focus - podle čeho zvolit správný olej?
Chcem sa poradit ohladom oleja pre automobil Ford Focus 1.8 TDDi, rok vyroby 2002, najazdenych 190.000 km.Vyrobca predpisuje pre tento model oleje 5W-30, ktore vyhovuju specifikacii Ford.
Volvo V60 D3 R-Design - jezdí stejně dobře, jako vypadá?
Během nedávné finanční krize se nám americký gigant Ford rozhoupal natolik, že začal přes palubu házet jednotlivé značky se snahou odhodit přebytečnou zátěž a zachránit mateřskou značku. Volvo tak vypadlo z obřího koncernu a nevypadalo to s ním nijak růžově. Naštěstí ve Švédsku pochopili, že nejlépe se krize překoná prací a jali se omlazovat nabídku, takže dnes můžeme obdivovat nové modely S60 a V60. Právě kombi V60 jsme dostali k testu i my a můžem zhodnotit, jak Volvo s nově nabytou svobodou naložilo.
Ford E-Bike Concept - hurá na kolo
Předpokládaný akční rádius až 85 km naznačuje inovativní potenciál studie pro mobilitu ve městech.
Peugeot 307 - jak odstranit pískání při studeném startu?
Dobrý den. Mám dotaz ohledně pískání při studeném startu. V zimě horší zvuk - zachřastění..,v létě, resp. při vyšších teplotách pískání. Výměna klínového řemene nic nevyřešilo.
Světoví automobiloví designéři se představí v Praze
Nebývalá koncentrace špičkových světových designérů bude k vidění na prvním ročníku mezinárodní konference AutoDesign Prague, který se uskuteční 20. října 2011 v Praze.
BMW 525i - jak slouží po 255 tis. km?
E34 som si kúpil ako nádejného youngtimera, z doby poctivých áut. Bohužiaľ, zažil som viac starostí ako radosti.
Škodovka je teprve na začátku velkého růstu
Člen představenstva firmy Bohdan Wojnar předpovídá, že firmu čeká ještě rychlejší růst v dalších letech.
Peugeot 308 SW - dlouhodobý test pokračuje
Co přineslo čtrnáct tisíc kilometrů a zátěžová zkouška třistaosmičky na dálkové jízdě při plném zatížení?
Revoluce v autoškolách. Podvádět při zkouškách už nebude tak snadné
Je nám jedno, jak se budou lidé na řidičské zkoušky připravovat. Ale udělá je jen ten, kdo skutečně umí řídit. Hlavní myšlenka reformy českého autoškolství, která se právě rodí na ministerstvu dopravy, je až ďábelsky jednoduchá: zkoušky pro budoucí řidiče budou mít laťku nastavenou hodně vysoko a autoškoly ať si své žáky připraví, jak chtějí. Pro stát už nebude určující jen to, kolik hodin žáci stráví na výuce.