Aston Martin postavil svou první motorku. Stojí 2,8 milionu, na silnici nesmí
Vznikne jenom 100 kusů v limitované edici. Všechny jsou určené do sbírky nebo maximálně na uzavřený okruh.
Označení Multicar je staré 60 let. Žít bude dále a chystá se i vodíkový pohon
Zásadní proměna čeká v příštích několika letech nabízené portfolio vozidel prodávaných se značkou Multicar. Ta je, mimochodem, jedinou, která do dnešních dnů přežila z těch, které dříve vyráběl východoněmecký koncern IFA. V propadlišti dějin tak skončily jména Trabant, Barkas, Robur nebo Simson, včetně samotného označení IFA.
Nová Toyota Yaris živě: Láká na sportovní styl, ale pohání ji hybrid s tříválcem
O hybridy je takový zájem, že ani nestíháme uspokojit poptávku, řekl Deníku.cz viceprezident evropského Toyoty Matt Harrison.
Fiat Panda vznikl skoro před 40 lety. Měl být jako vrtulník, říkal jeho designér
Italové vždy uměli vyrábět malá auta. A to tak dobře, že se je dokonce nebáli poslat do terénu.
Polský Žuk se vyráběl 40 let. Žral a nejel, přesto jich bylo přes půl milionu
Obytný vůz, dodávka, valník policejní anton nebo hasičský speciál. Žuk zvládl vše a byl proto velmi oblíbený. I na Západě.
I Citroën chce mít vlastní „obytňák“. Ukázal vůz s místem na kolo i televizi
Auto má nápadný design. Zvedací střecha poslouží ke zvýšení obytného prostoru v autě.
Valeo v nové továrně v Rakovníku vyrábí i senzory a kamery. Umí toho stále více
Skoro 900 miliónů korun investovala společnost Valeo dodávající mnoho dílů automobilkám po celém světě do vybudování úplně nové továrny v Rakovníku. Je určena pro výrobu elektronických součástek do komfortních a asistenčních systémů vozidel.
Ford před 35 lety postavil šílený stroj, který zabil a zmrzačil diváky rallye
Stíhací model RS200 určený pro rallye Group B měl jepičí život a provázel ho jeden neúspěch vedle druhého.
Motorky ČZ získaly sedmkrát titul mistr světa. Firma oslavila 100 let existence
V současné době společnost ČZ nabízí například i turbodmychadla pro traktory. S motocyklovým světem už ji spojují jen vyráběné řetězy.
Dálniční expres na přepravu zásilek měl šest kol a nejrychlejší diesel té doby
Jedním z aut, které na akci oslavující století Citroënu první záříjový víkend v pražských Letňanech přivezl sběratel Karel Pálek, byl také unikátní šestikolový kombík CXLoadrunner.
Po frankfurtských premiérách se auta začnou prodávat brzy. A přijdou ještě další
V obsáhlé fotogalerii přinášíme vozy, které se premiérově představily na stáncích jednotlivých automobilových výrobců.
Elektrický Volkswagen si zamluvilo 30 tisíc lidí. Budou na něj čekat skoro rok
První edice tohoto modelu ujede na jedno nabití až 420 kilometrů.
Video: Za volantem nejrychlejšího auta světa. Bugatti jelo přes 490 km/h
Nejde ale o čistý produkční model. Automobilka udělala několik podstatných modifikací
Nová Čechie - Böhmerland se ukázala v bývalém sídle značky. Vypadá skvěle
Nový motocykl je ve dvou verzích - jednak se spalovacím a jednak s elektrickým motorem
Před 50 lety přivezl Giugiaro do Mladé Boleslavi Škodu 720. Byl to "majstrštyk"
I když na konci sprpna roku 1969 v Mladé Boleslavi zahájili výrobu Škody 100, což byl vlastně facelift modelu 1000 MB, už o tři roky dříve byly zahájeny vývojové práce na modelu 720. Ten měl být opravdu špičkovým evropským vozem...
Jawa začíná slavit 90 let. Výrobní závod prodělal zásadní modernizaci
Národní technické muzeum v Praze připravuje na podzim speciální výstavu, na které představí unikátní a málo známé stroje
Svezlo čtyři a ještě náklad na korbě. Subaru Baja bylo snem praktických řidičů
Takové vozy mají rádi v Austrálii či na Nové Zélandu, Subaru Baja se tam ale nikdy neprodávalo. I proto se z něj stal propadák.
Sověti měli vlastní variaci na Velorex. Přezdívali jí „motorová kriplkára“
Křehké autíčko se slabým motorem dostávali váleční veteráni a invalidé.
S islandským prachem Škody 105 a 120 nepočítaly, říká automobilový manažer
Andrej Barčák starší je mužem, který to z Česka v automobilové branži dotáhl hodně vysoko. Zažil obchodování s automobily v éře socialismu i po pádu komunistického režimu. V rozhovoru pro Deník a Automix.cz vzpomínal také na některé průšvihy z éry, kdy vozy Škoda vyznávaly koncepci “vše vzadu”.