Škoda Citigo prošla modernizací. Co se změnilo?
Nová je přední maska a změn doznal i interiér. A hlavně - auto narostlo do délky o 34 mm.
Škoda příští měsíc ukáže vlastní elektromobil. V roce 2020 bude v prodeji
Česká automobilka Škoda Auto už příští měsíc ukáže vlastní elektromobil. Stane se tak na čínské půdě, konkrétně na autosalonu v Šanghaji, který začíná 19. dubna.
Nové auto z roku 1983? Na prodej je Golf první generace, nemá skoro nic najeto
Za 250 tisíc korun už se dá pořídit mnoho aut, dokonce i úplně nových či zánovních. Koupit si ale můžete i "nový starý" vůz, konkrétně například Volkswagen Golf první generace z roku 1983.
Octavia Scout představena v Ženevě
Škoda ukázala faceliftovaný Scout. Ten dostal kromě jiného i širší zadní nápravu.
Zázrak. Našel se ztracený Mustang z nejslavnější honičky, chátral na vrakovišti
Americký film Bullitův případ z roku 1968 má kultovní status. Může za to zejména legendární honička, v níž Steve McQueen v zeleném Fordu Mustang pronásleduje černý Dodge Charger. A právě onen zelený Mustang, který byl dlouhé roky považován za ztracený, se najednou objevil v Mexiku.
Tohle jsou nejzajímavější supersporty z Ženevy. Některým je tisíc koní málo
Na letošním autosalonu v Ženevě se opět představila pěkná hromada supersportů. Podívejte se na nejrychlejší, nejvýkonnější a nejšílenější auta letošního ročníku.
Škoda Octavia RS 245 je nejrychlejší RS v historii
Výkonově novinka o 15 koní předstihla v současnosti prodávaný model Octavia RS 230. Zvýšen byl i točivý moment z 350 na 370 Nm.
DS 7 Crossback je francouzské SUV, které dopředu pozná nerovnosti na silnici
Automobilka DS, dříve luxusní značka francouzského Citroënu, na autosalonu v Ženevě představila model DS 7 Crossback. Nové SUV chce zatopit prémiové konkurenci.
Hyundai FE Fuel Cell: Vodíkové SUV ujede až 800 km na jedno natankování
Hyundai si pro autosalon v Ženevě přichystal také futuristický koncept vodíkového SUV. Vypadá sice jako hudba budoucnosti, nicméně automobilka tvrdí, že jeho technologie chce mít v produkční formě už příští rok.
Alpine A110 oficiálně: Lehký sporťák má 252 koní
Konečně jsme se dočkali a znovuzrozená francouzská značka nám v plné parádě ukazuje nástupce legendární A110. Už víme, jaký motor bude používat, a co všechno inženýři udělali proto, aby seškrtali konečnou hmotnost sporťáku co nejníže.
VIDEO: Škoda v Ženevě ukázala nejrychlejší Octavii i další novinky. Podívejte se
I když česká automobilka Škoda na ženevském autosalonu neukázala nějaké velké překvapení či neočekávaný koncept, novinek na jejím stánku najdeme spoustu. Prohlédněte si je.
Audi Q8 sport je další předzvěst nového SUV. Má 476 hybridních koní
Audi v Ženevě představilo sportovněji laděnou předzvěst nového SUV. Studie Q8 sport přitom kombinuje spalovací i elektrický pohon. Výkon činí 476 koní.
Porsche 911 GT3 se vrátilo k manuální převodovce. A dostalo větší motor
Porsche vyslyšelo nářky fanoušků a s modernizací verze GT3 vrací do vozu manuální převodovku. Navíc dostalo nový čtyřlitrový šestiválec s vyšším výkonem.
Volkswagen představil Arteon, svou novou vlajkovou loď
Volkswagen ještě před oficiálním zahájením ženevského autosalonu představil významnou novinku. Jde o model Arteon, který se stane vlajkovou lodí značky.
Honda odhalila rychlý Civic Type R. Vypadá ostře a má 320 koní
Automobilka Honda na autosalonu v Ženevě představila ostrou verzi desáté generace modelu Civic. Novinka s tradičním označením Type R tentokrát nabídne 320 koní.
Lamborghini Huracán Performante má 640 koní a aktivní aerodynamiku
Rekordman z Nürburgringu se konečně představil v celé své kráse. Podle očekávaní je lehčí, výkonnější a dostal rovněž aktivní aerodynamiku.
Auto za cenu tří piv. Věřili byste, že tenhle vůz stál majitele jen stovku?
Plno lidí hledá levný a přitom spolehlivý povoz, který zvládne přesun z bodu A do bodu B za co nejméně peněz. Ale že je možné pořídit takové auto i za částku okolo sta korun, to asi napadno málokoho.
10 nejmenších aut na trhu: Vítěz je jasný, mezi prcky najdeme i teréňák
V jednoduchosti, s jakou je vměstnáte do malé mezery, se jim jiná auta rovnat nemohou. Následující desítka nejkratších modelů je jako dělaná pro život ve velkoměstě.
Proč se u nás jezdí vpravo? A proč někde ve světě zase vlevo?
Že jezdíme po pravé straně silnice, už bereme samozřejmě. Přesto se možná ptáte, proč je to zrovna tak a proč nejezdíme vlevo stejně jako třeba ve Velké Británii. Za všechno "může" chlápek jménem Napoleon, Američané a nakonec v tom mělo trochu ruce i nacistické Německo.