Renault Espace IV. gen. - vrtošivý král prostoru
Přestože se model Espace prodává od roku 1984, je na trhu teprve jeho čtvrtá generace, na kterou se dnes zaměříme. Espace je přesvědčivým velkoprostorovým vozem, který však trápí nepovedený diesel a řada problémů zejména s elektrickou výstrojí.
Opel Antara 2011: První jízdní dojmy
„Esúvéčko“ od Opela prodělalo pro letošní rok důkladný facelift. Pomůže mu k lepším prodejům?
Audi A6 allroad quattro 3.0 TDI: Pozdní sběr
Audi již začátkem roku ohlásilo příchod nástupce svého oblíbeného multifunkčního vozu střední třídy, my jsme však využili jednu z posledních možností svézt se novým „starým“ modelem, který se pomalu ale jistě stává velmi zajímavou ojetinou.
Citroën C8: možné příčiny nízké životnosti akumulátoru
Dobrý den, manželka používá C8 pouze na kratší vzdálenosti a vždy zhruba po 1 měsíci je akumulátor zcela prázdný. Je to tím, že v autě je množství elektroniky(navigace, elektrické zadní dveře apod) a na kratších vzdálenostech se akumulátor nestačí dobít?
Peugeot 508 GT – taktický ústup
Peugeot je po Fordu a Opelu dalším evropským výrobcem, který se v tichosti vytratil z vyšší třídy. Po Opelu Omega a Fordu Scorpio se poroučí také Peugeot 607, který neměl mezi náročnou klientelou takový úspěch, jaký by si francouzská automobilka přála a největší Peugeot nemá svého pokračovatele. I když v případě Peugeotu se chuť luxusu a elegance posunula o půl patra níž. Ani Peugeot 407 ze střední třídy totiž nemá přímého následovníka a vzniklo „něco mezi“ v podobě modelu 508. A my jsme k testu dostali hned nejnadupanější verzi GT. Těží tedy nová 508 z dědictví mrtvé 607 a převyšuje tak své konkurenty ve střední třídě?
BMW 1 druhé generace: ceny pro český trh
Mnichovská automobilka zveřejnila ceny nové generace pětidvéřové verze BMW řady 1 platné pro český trh. Základní zážehová 116i bude v nabídce od 630 000 korun. Nejlevnější diesel startuje na částce 652 250 korun i s DPH.
Hyundai Matrix - jaké má slabiny a jaký motor zvolit?
Dnes se pokusíme odpověď zároveň na dva podobné dotazy týkající se kompaktního MPV Hyundai Matrix. Jaký motor doporučíme a před čím budeme varovat?
Peugeot Partner Tepee Outdoor 1.6 VTi Grip Control: Indiánské léto
Evropské automobilky se v poslední době předhánějí v důmyslném vytváření víceúčelových rodinných aut odvozených od původních lehkých dodávek. Jak si na tomto poli vede Peugeot se svým Partnerem?
Toyota Hilux pro rok 2012 s novým designem
Oblíbený pick-up Toyota Hilux v modelovém provedení pro rok 2012 přináší designové změny karoserie i interiéru a vylepšení v oblasti odolnosti a spolehlivosti.
C-Max 1.6 EcoBoost – nekompromisně zábavný
C-Max první generace se těšil pověsti překvapivě zábavného auta, změnilo se něco u druhé generace?
Toyota zahájila výrobu třetí generace modelu Yaris
První nová Toyota Yaris třetí generace sjela z montážní linky ve výrobním závodu Toyota ve francouzském Valenciennes. Nový Yaris v bílé barvě se zážehovým motorem 1,0 l VVT-i byl prvním vyrobeným kusem nové generace této modelové řady.
Lexus CT 200h: Auto mnoha tváří
Nový model od Lexusu má ambice oslovit svým ekologickým stylem zákazníky na trhu prémiových hatchbacků. Udělal s ním Lexus ten správný krok?
Renault Laguna (2003) - řešíme problémy při zatáčení
Při zatáčení doleva a sešlápnutí plynového pedálu vychází z motorového prostoru zvuk, který připomíná tření kovových kol o sebe. Přitom silentbloky vypadají, že jsou v pořádku.
Opel Combo nové generace: první informace o novém pracantovi
Připravovaný Opel Combo nové generace se představí v několika verzích. Technicky bude vycházet z Fiatu Doblò.
Mazda SKYACTIV - inovace proti proudu
Mazda představila své technologie pro další generaci svých automobilů. Japonská automobilka se vydává proti všeobecnému proudu. Do budoucna se obejde bez dvojspojkových převodovek a bez přeplňovaných motorů.
Renault 1.6 Energy dCi 130: První svezení
Downsizing vládne Evropou a svojí naftovou trošku do mlýna nemohl zůstat dlužen ani největší francouzský výrobce.
Online školení řidičů uspoří čas i náklady
K online školení řidičů se v poslední době uchyluje stále více českých firem. K nesporným kladům patří úspora finančních nákladů a času zaměstnavatele i zaměstnance. Na druhou stranu je omezena možnost osobní interakce se školitelem a do jisté míry také psychologické účinky školení, proto tato forma není vhodná vždy a zejména ne pro řidiče profesionály.
Jak se starat o firemní vozy?
Strategický přístup v otázce řízení vozového parku je v dnešní době stále více či méně podceňován. Jasně upravený dlouhodobý předpis s konkrétními pravidly pro řízení fleetu dokáže být z pohledu managementu firmy nebo fleet specialisty vítaným a často i nezbytným pomocníkem. A to nejen ve velkých flotilách.
Chcete vyniknout? Nechte si sestavit auto přesně na míru
Bylo by to společenské faux pas, kdyby se na večírku milionářů objevily dvě ženy ve stejných šatech. Podobně uvažují i někteří nadšenci do aut, kteří se chtějí odlišit od ostatních. A tak stejně jako se dá oblek ušít na míru, mohou vzniknout i celá auta.