Dálniční boom v Česku: Stavět se má 700 km včetně zcela nové jižní dálnice
Česko plánuje do roku 2033 dokončit základní dálniční síť, která by měla zahrnovat i novou „jižní dálnici“. Ta by propojila Plzeň s Jihlavou a nabídla tak alternativu k přetížené dálnici D1 mezi Prahou a Brnem. Nová dálnice by mohla výrazně zlepšit dopravní situaci a podpořit ekonomický růst. Ministerstvo dopravy plánuje projekt představit v nejbližších měsících. Celá dálniční síť v Česku má být dobudována v horizontu osmi let.
Těchto TOP 5 aut nejvíce okouzlilo ženská srdce. O titul bojuje i nová Škoda
Jaké auto ženy vlastně chtějí? Malé, či velké? Benzinové, či elektrické? Červené, nebo je to jedno? Anketa Auto mého srdce opět ukazuje, že sympatie si mohou získat vozy všech velikostí i pohonů. Nyní byla zveřejněna pětice finalistů, mezi nimiž mají své zástupce automobilky Škoda, Cupra, Volvo, Fiat a Kia.
Autodrom Most je na prodej. Okruh se závody superbiků i trucků hledá investora
/ROZHOVOR/ Autodrom Most prošel pod vedením Josefa Zajíčka v posledních deseti letech výraznou modernizací, která na něj přilákala prestižní závody, mezi něž patří třeba světový šampionát superbiků. Nyní však motoristickou veřejnost překvapila zpráva o možném prodeji tohoto areálu. Co přinese nová sezona a jaké jsou plány pro budoucnost tohoto závodního okruhu? To prozradil v rozhovoru pro weby Deník.cz a TipCars Magazín majitel Autodromu Most Josef Zajíček.
Burácení motorů na Olomoucku: Termín Rally Morava se přesunul už na duben
Rally Morava 2025 přináší zásadní změnu termínu, který se z podzimního období přesouvá už na začátek sezóny. Město Olomouc však nadále zůstává centrem závodu, který slibuje atraktivní podívanou pro fanoušky rally. Startovat se bude u obchodního centra Šantovka a pořadatelé i letos očekávají účast zvučných jmen a připravují trať se šesti rychlostními zkouškami.
Nová dálnice D55 po prvním měsíci: přinesla úlevu, ale i nové problémy pro obce
Nová dálnice D55, které je od ledna zpoplatněná, přináší obyvatelům Zlínského a Jihomoravského kraje zatím spíše smíšené pocity. Zatímco některé obce zaznamenaly úlevu od tranzitní dopravy, jiné musí čelit novým výzvám a problémům. Jak se změny projevily na místní dopravě a jaké jsou další plány s rozvojem této klíčové dopravní tepny?
Sedmnáctiletí řidiči na cestách. Program L17 má podle expertů pozitivní výsledky
Program L17, který umožňuje sedmnáctiletým řídit pod dohledem zkušených mentorů, má za sebou první úspěšný rok. Průzkumy ukazují, že tento projekt zvyšuje bezpečnost na silnicích a jsou s ním spokojeni jak mladí řidiči, tak jejich mentoři. Zkušenosti účastníků potvrzují, že přítomnost mentora v autě zvyšuje pocit jistoty a bezpečí. V dvojrozhovoru přinášíme zkušenosti sedmnáctiletého řidiče i zkušeného mentora.
Loni začalo řídit přes 24 tisíc 17letých. Jezdí bezpečněji než starší nováčci
Nabídnout mladým možnost sednout do auta již od 17 let pod dohledem mentora se ukazuje jako správné rozhodnutí. Zavinili jen zanedbatelné množství dopravních nehod, z toho ani jednu tragickou. Roční zhodnocení odhaluje zajímavé skutečnosti.
Není antiradar jako antiradar. Za jeden hrozí vysoká pokuta, druhý je legální
Chtěli byste při řízení svého auta vědět, jestli někdo měří vaši rychlost? O takzvaném antiradaru slyšel snad každý. A možná také o tom, že za jeho používání hrozí vysoká pokuta. Co si máte pod pojmem antiradar představit a proč ho někteří řidiči bez obav používají?
Chcete nové auto do 400 tisíc? Zde je kompletní přehled těch nejlevnějších vozů
Před dvěma lety to bylo přesně 22 modelů, loni méně než dvacet. Letos se počet nových aut, které si může koupit zákazník disponující sumou do čtyři set tisíc korun, už nebezpečně blíží k pouhé jedné desítce. Dříve navíc byly s takovou cenovkou i automobily s různými typy karosérií. Nyní v této cenové kategorii nabízejí nabídka naše autosalony v podstatě jen malé městské hatchbacky. Nejlevnější nové auto ale lze pořídit dokonce za méně než 300 tisíc korun.
Na motorku od šestnácti. Tyhle mašiny si můžete pořídit s řidičákem A1
Trh s maloobjemovými motocykly v posledních letech jen kvete. Pokud plánujete nákup stroje do začátků právě teď, máme pro vás seznam těch nejzajímavějších, které u nás letos seženete. V našich tipech na motorky do objemu 125 ccm pro začínající jezdce najdete stroje od známých značek, ale i motocykly, které vás určitě zaujmou svou cenou.
Menší auto do 300 tisíc korun: v nabídce ojetin najdete i malé parťáky do města
Nízká spotřeba paliva, snadné parkování a ovladatelnost, nižší pořizovací cena nebo také levnější náklady na servis a pojištění. To jsou jen některé z výhod malých aut. Větší prostor v kabině ani v kufru vám sice nenabídnou, hodí se však idálně na ježdění po městě, na nákup, ale i na kratší výlety. V dalším díle seriálu Tipy na ojetiny jsme se podívali na nabídku malých vozů v ceně do 300 tisíc korun v tuzemských bazarech. Hledali jsme tentokrát v nabídce napříč značkami, takže v našem přehledu najdete auta značek Škoda, Hyundai, Toyota či Volkswagen.
Rekordmanovi v neplacení pokut policisté zabavili auto, i když ho měl půjčené
Policisté na Žatecku se zaměřili na kontrolu řidičů s neuhrazenými pokutami. Odhalili tak i jednoho rekordmana, kterým byl 56letý muž s dluhem 72 tisíc korun. Strážci zákona vyzvali muže, aby staré pokuty a nedoplatky zaplatil. Ten ale dluh neuhradil, a tak mu policisté odebrali registrační značky z auta. A to i přesto, že měl muž auto jen půjčené.
Indické Škody si u nás nikdy nekoupíme. Levné jsou, ale nemohly by dostat značky
Škoda právě nyní slaví čtvrtstoletí svého působení na indickém trhu. Tehdy v zemi položila základní kámen svého prvního závodu ve městě Čhátrapati Sambhadžinagar. Původně se v něm montoval model Octavia. Později si motoristé mohli koupit i Fabie, Rapidy, Superby a Kodiaqy. Na počátku tohoto desetiletí začala éra speciálních typů.
To překvapilo i policisty. Řidič autobusu nadýchal téměř 4 promile, vezl 19 lidí
Opilý řidič autobusu s téměř čtyřmi promile alkoholu v krvi převážel devatenáct cestujících. Jeho nebezpečná jízda skončila nehodou u Slavkova, kde narazil do kontejnerů. Muži hrozí obvinění z obecného ohrožení z nedbalosti, což by mohlo vést k trestu až pěti let vězení.
Pirát silnic se řítil Hradcem 115 kilometrů v hodině. Zachytil ho radar
V Hradci Králové pevné radary loni zachytily přes 80 tisíc překročení rychlosti, přičemž nejvíce přestupků se odehrálo na městském okruhu v ulici Antonína Dvořáka. Město zvažuje rozšíření měření na další lokality, protože radary přispěly ke zvýšení bezpečnosti a snížení počtu nehod. Pokuty za rychlou jízdu vynesly miliony korun, které město investuje do rozvoje cyklodopravy a bezpečnosti u škol.
I první vůz z Mladé Boleslavi má svůj „rodný list“. Jde o zajímavý skanzen doby
Psal se rok 1905, kdy v Mladé Boleslavi, tehdy ještě pod značkou Laurin & Klement, spatřil světlo světa první automobil Voiturette A. Následovník tohoto podniku, tedy automobilka Škoda Auto, letos slaví 130 let od založení původní společnosti, a vystavuje na odiv některé důležité momenty historie. Jedním z takových momentů je úplně první „rodný list“ vozu z Mladé Boleslavi.
Sedmnáctiletí řidiči. Ukazuje se, že řídí bezpečněji než ti starší
Již přes rok mohou mladí získat řidičské oprávnění skupiny B od 17 let. Může jim v tom pomoci Program L17. Sedmnáctiletí musí absolvovat klasický výcvik v autoškole včetně složení obvyklých závěrečných zkoušek a smějí řídit osobní automobil, ale pod dohledem konkrétního zkušeného řidiče - mentora.
Blikání dálkovými světly: Kdy se smí použít a hrozí za něj někdy pokuta?
Blikání dálkovými světly, které má jako samostatnou funkci každé auto, může mít na silnici mnoho významů. Můžeme tak autům, která dávají přednost, signalizovat že je pouštíme. Můžeme protijedoucí auta upozorňovat na policejní hlídku. Nebo můžeme „vyblikávat“ auta z levého pruhu na dálnici. V prvním a druhém případě bude takové blikání vnímáno jako přátelská výpomoc, ve třetím jako agresivní chování.
Měkká kapota i polstrované nárazníky. Auta se mění, aby lépe chránila chodce
V průběhu sedmdesátých let minulého století se automobilový průmysl začal alespoň v nějaké míře zabývat bezpečností chodců v případě střetu s vozidly. To, co začalo jako odstranění ostrých hran a výstupků z přídí automobilů, vyústilo v homologační povinnosti a v celou plejádu způsobů, jak ochránit chodce coby nejzranitelnější účastníky dopravního provozu.