Vybíráme nejlepší diesel pro VW Sharan první generace
Je lepší koupit ojetý Sharan s 1,9 TDI, nebo se silnějším 2,0 TDI? Poradíme našemu čtenáři i všem ostatním zájemcům.
TEST: VW T-Roc není obyčejné městské SUV. Stylová karoserie ukrývá překvapení
I když obliba malých „esúvéček" v posledních letech výrazně rostla, Volkswagen dlouho neměl zájemcům o městský crossover co nabídnout. Změnil to až nový model T-Roc.
Zkusili jsme novou generaci nejžádanějšího SUV na světě. Honda CR-V má až 7 mist
Honda CR-V je celosvětově veleúspěšným modelem, který je pro japonskou automobilku aktuálně klíčovým. Jak se Hondě povedla pátá generace, jsme byli zjišťovat v okolí rakouského Kitzbühelu.
S jakým dieselem koupit ojetý Ford C-Max?
C-Max druhé generace se prodává už osm let. S jakým dieselovým motorem bude nejlepší volbou?
Nové Audi Q3 je tu. Vyrostlo skoro na čtyři a půl metru
Tak trochu je zmenšený model Q7 vypadá nová generace SUV Audi Q3. Není to ale také žádný prcek - délka se přiblížila hranici 4,5 metru.
Tradiční první autosalon roku už nebude první...
Tradiční autosalon v Detroitu se už nebude konat v zimě, ale v létě. Důvodů je vícero.
Druhý život motorů z Favoritů či Trabantů. I to byla traktoriáda v Žebnici
Již 16. ročník Traktoriády se uskutečnil v Žebnici na Plzeňsku. Na trať se vydala i nádherná zmenšenina Zetoru 25
Smutné zjištění Fordu: Adaptivní tempomat řídí v zácpě lépe než člověk.
Podle loňských propočtů stráví každý německý řidič v dopravních zácpách během dvanácti měsíců v průměru 30 hodin, ve Velké Británii ještě o hodinu více. Ford nyní při svém pokusu prokázal, že kdyby lidé více využili adaptivní tempomaty, zácpy by se zkrátily.
Hyundai i30 dostal paket N Line. U nás si ho však nekoupíte
Hyundai v současnosti nabízí hatchback i30 také ve sportovní variantě N s více než 270 koňskými silami pod kapotou. Těm, kterým postačí menší výkon, ale se sportovním vzhledem, bude určen paket N Line.
Řada modelů Škody a Hyundai, také Dacia. Přehled aut, která Němce uspokojují
Organizace J.D Power zveřejnila výsledky německého průzkumu, který se zabývá tím, jak jsou majitelé spokojeni se svým novým autem. Mezi značkami zvítězila Toyota.
Stále parádní svezení... První jízda se čtvrtou generací Fordu Focus
Jestli se s nějakým autem v kategorii nižší střída v oblasti jízdních vlastností poměřují konkurenti, pak je to určitě Ford Focus. Platilo to během tří dosavadních generací tohoto vozu a platit to bude i o té čtvrté. S tímto hlavním poznatkem jsem po bezmála čtyřech stovkách testovacích kilometrů během mezinárodní novinářské prezentace v okolí francouzského města Nice odlétal zpět do České republiky.
Motorová aristokracie stále žije. Jaké jsou dějiny motorů s šestnácti válci?
Přestože většina lidí považuje za vrchol „motorařiny“ vidlicový dvanáctiválec, skutečným králem je vidlicový šestnáctiválce, který vzkřísila automobilka Bugatti.
Volkswagen Tiguan Allspace – Velký Tiguan nebo levný Touareg?
Tiguan Allspace se jeví jako zajímavá varianta pro ty, komu prostor klasického Tiguau nestačí a současně na podstatně větší Touareg nemají finance. Na první pohled nás design vozu nijak neuchvátil, o to více jsme se těšili na to, co předvede uvnitř a na silnici.
BMW i8 Roadster: co dokáže proudící vítr
V rámci modernizace se německý karbonový bolid i8 dočkal i otevřené verze Roadster, která za příplatek 410 800 Kč slibuje ještě lepší jízdní zážitky než kupé. A zážitek to opravdu byl. Byť ne úplně takový, jak jsem čekal.
TEST: Pětiválcová radost. Audi RS 3 je malý sedan se schopnostmi supersportu
Audi RS 3 je obdivuhodné auto. V docela obyčejném a kompaktním balení totiž nabízí schopnosti, které by vám ještě nedávno nabídly jen supersporty.
Neblahý osud unikátních automobilů: Proč šrotoval vozy Citroën, GM či BMW?
Experimentální Citroen M35 s Wankelovým motorem, nebo některé elektromobily. Občas se automobilkám něco tak úplně nepovede, a než aby v „oběhu“ byl produkt, jenž by mohl značce dříve či později dělat ostudu, volí se šrotování.
Jeep Wrangler je i v nové generaci skutečný originál. Ověřili jsme to!
Nový Wrangler je auto staré školy, které však adoptovalo nejmodernější technologie a díky tomu výrazným způsobem zlepšuje kvalitu jízdy na silnici. Mohli jsme ho prověřit nejen na silnici, ale ve skutečném horském terénu v Rakousku.
Měl to být trhák. Teď Tata Nano pro absolutní nezájem končí
Před deseti lety měl premiéru model Nano indické automobilky Tata. Vzbudil obrovské nadšení. Ne pro svůj design nebo technickou výbavu, ale kvůli ceně. Měl se totiž prodávat v přepočtu za zhruba 30 000 korun. Ani nízká cena však není záruka úspěchu
S jakým motorem koupit Mazdu MX-3?
Náš čtenář plánuje dovoz ojeté Mazdy MX-3. Váhá ale nad výběrem motorizace. V dnešní poradně se proto na všechny varianty zaměříme.