Že jsou SUV moderní trend? V USA jezdily už v šedesátých letech
Americká automobilka změnila pohled na auta s pohonem všech kol. V padesátých letech s pohonem 4x4 jezdily jen off-roady. Pak ale přišel rodinný zázrak jménem Internationl Harvester Scout.
S jakým dieselem koupit Octavii RS II?
Jeden problémový, druhý vás při dobrém servisu přežije. To jsou dva TDI motory se stejným výkonem. Který z nich zvolit pro ojetou Octavii RS?
Pět historických transportérů, které dokázaly zastínit převážené závodní stroje
Žádný závodní tým se bez nich neobejde, přesto se o těchto důležitých pomocnících nikde nepíše a nemluví. Vybrali jsme pro vás pětici těch, o kterých si myslíme, že byly nejzajímavější.
Opel příští rok výrazně ořeže svou nabídku
Hned následující rok ale představí osmičku modernizovaných či zcela nových modelů.
Nárazové testy už Škoda dělá padesát let. Využívala při nich i parní raketu
V současnosti má Škoda Auto pro crashtest svých aut vlastní laboratoř v blízkosti testovacího polygonu. Začínalo se však na letištní dráze.
General Motors obnovuje obrannou divizi. Před 15 lety ji prodalo
Koncern General Motors opět cítí šanci, že by mohl vydělat na dodávkách vozidel pro armádu.
V Česku se už ukázal Lexus ES. Jiná volba než hybrid neeexistuje
Prostorný automobil chce být konkurencí pro německé prémiové sedany BMW 5, Audi A6 a Mercedes-Benz E
AMG si vezme "do parády" všechna elektrická auta Mercedesu
Speciální divize AMG koncernu Daimler bude mít v příštích letech o poznání více práce. Nebude totiž připravovat výkonnější verze pouze u aut se spalovacími motory, ale dostane za úkol ladit i elektromobily.
Test ojetiny: Pro koho je pět let staré Audi A6 se základní motorizací?
Pět let staré Audi A6 stojí bez jedné koruny v AAA Auto 400 tisíc Kč. Půjčili jsme si ho k vyzkoušení. Testovaný vůz měl motor 2,0 TDI, 160 tisíc kilometrů a měli jsme pocit, že máme v ruce něco daleko hodnotnějšího.
Jiří Kotrlý: Práci v McLarenu si užívám
Jirka je jedním ze čtyř Čechů, kteří pracují v automobilce McLaren, konkrétně v McLaren Production Center v britském Wokingu. Povídali jsme si o jeho práci, která je, jak vás asi nepřekvapí, i jeho koníčkem.
Porsche 911 Speedster získá 1948 šťastných zákazníků
Automobila Porsche oznámila, že v létě představený koncept 911 Speedster nebyl pouze designovým cvičením.
Změny pro řidiče od října: Jiné uhýbání záchranářům, méně povinné výbavy...
Od prvního října je třeba si začít dávat pozor na jiný způsob tvoření uličky pro průjezd záchranářům
Stačí SUV sportovnímu sedanu? Srovnali jsme Alfy Giulii a Stelvio QV. I na dráze
Stejný motor, stejný výkon, stejné brzdy, stejný volant, stejné téměř všechno. A přesto úplně jiné. Vzali jsme nejvýkonnější modely automobilky se sportovním srdcem a protáhli je na okruhu a na okreskách a změřili vše relevantní. Co je lepší sportovní volbou? Starý dobrý tříprostorový sedan, nebo mezi zákazníky stále oblíbenější, ale výrazně těžší SUV?
Nová emisní norma provětrala nabídku Opelu. Silné motory padly, přišly úsporné
Nástup nové emisní normy Euro 6c přinesl velké změny do ceníků prakticky všech automobilek. Opel musel například vypustit silný motor z manažerského modelu Insignia a hatchback Astra dostal velmi slabý tříválec.
Závodní jezdec prodriftoval celý „Ring“ s 900koňovým monstrem
Je tak zatím jediným, který to dokázal.
Honda CR-V 2.0 RE5 - po 2 letech bez závad
Vůz jsem si nechal přivést z DE, byl po prvním majiteli a v perfektním stavu. Přiznám se, že přes počáteční předsudky k vozu typu SUV mám vůz velmi rád a nedám na něj dopustit.
Nový Peugeot 508 odhalil české ceny. České silnice umí slušně vyžehlit
Francouzi se hrdě vrací do kategorie manažerských aut. Nová generace Peugeotu 508 chce ale za svůj malý volant lákat i mladší řidiče. Na ně je zaměřen výstřední design, konektivita i zajímavá výbava. Automobilka uvedla svou novinku i na českém trhu, byli jsme u toho.
Karavanem do Portugalska. Praktické rady a zkušenosti
I když, anebo právě proto, že je Portugalsko trochu z ruky, pro dovolenou karavanem je to rozhodně dobrá volba. Portugalci jsou k tomuto „sportu“ velmi tolerantní. Omezení a zákazů je poskrovnu. Možnosti kempování nadivoko jsou tu proto podstatně lepší, než ve střední Evropě. Poměrně hustá je i síť kempů, které jsou ale spíš než pro karavany připravené pro stany nebo pronájem chatek.