Honda CR-V: Jaká je čtvrtá generace s benzínovým dvoulitrem?
Honza si chce na léto pořídit starší CR-V s cenovkou do 500 tisíc korun. V hledáčku má verzi s motorem 2.0 16V VTEC. Je to motor, který poslouží? Poradíme.
Renault Arkana 1.3 Tce 140 EDC – na tohle SUV-kupé nepotřebujete milióny
Dosáhne Renault Arkana stejné obliby jako vozy Renault Clio nebo městské SUV Captur, se kterými sdílí platformu CMF-B? Obliba konceptu SUV-kupé roste a stává se vyhledávanou. Ve střední třídě, za rozumné peníze byste však tyto vozy jen stěží našli. Této „díry“ na trhu Renault využil a pustil se směle do práce.
Nevzhledná Tatra V 570 sehrála obří roli v dějinách aut. Vznikala před 90 lety
Automobil, jehož autory jsou syn ředitele kopřivnické automobilky Erich Ledwinka a inženýr Erich Überlacker, byl vlastně pojízdnou laboratoří na ověřování řešení připravovaného pro budoucí Tatry s proudnicovou karosérií.
Ceny klasických aut a elektromobilů se srovnají za pět let, tvrdí Martin Jahn
Od března je Martin Jahn zpět ve vedení automobilky Škoda. Povídali jsme si s ním při příležitosti představení nové dlouhodobé firemní strategie Next Level - Škoda Strategy 2030.
Superb není špatná koupě, Dacia ale ztrácí na ceně méně. A co elektromobily?
Ten, kdo si kupuje nyní nové auto, musí počítat s tím, že po čtyřech letech ztratí minimálně 34 procent ze své hodnoty. A u některých kategorií vozů je to ještě o desítky procent více.
Velký přehled nových aut pro druhé pololetí. Nejvíce jich přiveze Kia
Od července do prosince se na český trh s novými osobními auty uvede více než třicítka nových nebo modernizovaných modelů. Přinášíme přehled novinek po jednotlivých značkách. Pěkně v abecedním pořádku.
Dacia končí s "otvírákem". Od příštího roku budou její auta vozit nová loga
Značka chce být více spojována s přírodou, proto doplňuje paletu barev o přírodní odstíny.
Jen každý patnáctý český řidič už seděl za volantem elektromobilu...
Na českém trhu s novými auty je v současnosti k mání již šestnáct modelů "čistých" elektromobilů v ceně do 900 000 Kč. Přesto si jejich řízení zatím mohl vyzkoušet jen málokdo. A to už uplynulo deset let od uvedení prvního elektrického auta do tuzemského prodeje.
Vybíráme dva nejlepší motory pro starší Citroën C4
Zdena se dotazuje na nejspolehlivější benzínový a naftový motor v C4 první generace. Rádi poradíme.
Podvozek Tatry 813 začali zkoušet před 60 lety. Kolos pak vznikal i na Slovensku
Plných šest let trvalo, než se po zahájení zkoušek funkčního podvozku začaly montovat sériové kusy Tatry 813
Nový Volkswagen Multivan je odtajněn! I on už bude umět jezdit bez emisí
Vysněný automobil mnoha velkých a aktivně žijících rodin nyní umí nabídnout třeba také panoramatickou skleněnou střechu.
Fabia nebo Leon? Vybíráme auto s pohonem CNG
Náš čtenář by rád starší auto na CNG. Který ze dvou kandidátů bude jasným favoritem ke koupi?
Prozkoumali jsme Toyotu Yaris Cross. Zblízka vypadá lépe než na fotkách
Malé městské SUV je překvapivě praktické. Navíc může nabídnout také pohon všech kol.
Jak závodí elektromobily? Zkusili jsme si to s velmi rychlým Audi e-tron GT RS
Rychlostní zkoušky sice vedly po stejných silnicích, na jakých závodí rallyové speciály, ovšem v tomto případě o rychlost tak úplně nešlo.
S elektromobily v retro stylu se roztrhl pytel. Poslední udělaly Opel a Renault
Novodobý Opel Manta je směsicí původního originálního designu a moderních technologií
Druhý život "služebáku" bude v rodině. Test ojetého Fordu Focus kombi
V naší recenzi ojetého vozu v cenové relaci do 250 000 Kč jsem tentokrát vyzkoušel kvality šest let starého Fordu Focus kombi s méně výkonným turbodieselm pod kapotou.
S legendou Mitsubishi Pajero je definitivně amen. Poslední odjely do Austrálie
Historie vozu Mitsubishi Pajero se začala psát na tokijském autosalonu v roce 1981. Nyní jeho výroba definivně skončila.
Nissan Primera 2.0 - zkušenost majitele při nájezdu 180 tis. km
Je to tak nejako obyčajné auto akých sú stovky. Po predchádzajúcom MPV (čo bolo asi najlepšie auto aké som doteraz mal) som chcel proste niečo iné. Voľba padla na 2.0 benzinový Nissan.
Srovnání příplatků ve Fabiích třetí a čtvrté generace. Zdražila třeba i rezerva
Tuzemské zastoupení Škody Auto sice uvádí, že při porovnání Fabií třetí a čtrvrté generace vychází novinka ve srovnatelné výbavové verzi levněji, neboť má bohatší standardní výbavu. Jenže, pokud budete chtít nějaké prvky navíc, budete si muset připlatit více než dříve.