Allivision09 – budoucnost (možná) zná svou podobu

Soutěž Allivision09, která je určena mladým designérům do 35 let, zná po půlroce svého vítěze. Stal se jím dvacetiletý Adam Danko ze Slovenska. Do klání se zapojil s návrhem Sandman. Jedná se dopravní prostředek určený pro mladé aktivní lidi, kteří mají rádi sport a potřebují levné a současně praktické vozidlo. Kvůli úsporám se proto počítá v pohonném systému i s využitím lidské síly – jednoduše řečeno, posádka bude muset šlapat. Mladý kreativec si za svůj nápad vysloužil týdenní pobyt pro dvě osoby na Britských Panenských ostrovech.
Podle jednoho z porotců, designéra Václava Capoucha z domácí automobilky Škoda Auto, vítězný projekt nejlépe splňoval kriteria soutěže. „Jedná se o tvarově čistý návrh, který je ve svém výrazu velmi suverénní.“ Dalšími členy hodnotící komise byli šéfdesignér Blata Stanislav Hanuš, prezident Unie profesionálních designérů Ivan Dlabač či Aleš Najbrt, jehož studio například navrhlo loga Prahy a Ostravy. Porota hodnotila jednoduchost, výjimečnost, spotřebitelskou skromnost i estetickou kvalitu. Vybírala přitom z 90 projektů, které se sešly ze 37 zemí světa.
Druhé místo obsadil čtyřiadvacetiletý Michal Vlček z České republiky. Projekt Skleník, s nímž se přihlásil, dodává nové nápady současným „zeleným“ tendencím – jelikož se designéři nemuseli řídit současnými technickými omezeními, využívá navrhnutý projekt proces fotosyntézy, který dokáže nejefektivněji přeměnit sluneční energii. Automobil by měl být energeticky soběstačný díky rostlinám uvnitř auta. Ty jsou od světa odděleny průhlednou karoserií, kterou mohou procházet sluneční paprsky a současně vytváří design automobilu. Posádka sedí nad rostlinami, sezení je vytvořeno z transparentních lamel, jež se ergonomicky tvarují dle lidského těla.
Jako třetí skončil dvacetiletý Vít Bechynský z České republiky. Jeho koncept Snap má pouze tři kola, řidič si tak může dopřát podobné zážitky jako na motocyklu. Na delší cestování je ale možné jednotlivé snapy spojit a přemístit hromadně. Během společné přepravy pak může každý zůstat v soukromí svého vozidla, nebo se otevřením dveří spojit s kolegou ve vedlejším snapu.
Unikátní nápad, za který dostal zvláštní cenu třicetiletý Michal Kracik z Polska, představuje automobil, který je možné rozdělit na dvě samostatná vozidla. Ve spojeném stavu pojme auto až šest cestujících a dosahuje délky 4 900 mm. Po rozdělení auta vozidla vzniknou čtyřmístný a dvoumístný automobil.