Čtyři sta aut na letišti v Krásně vytvořilo automobilovou diskotéku i muzeum
Antonín Hříbal
-
21. 09. 2025
+ 22
Tuning párty: motory silných upravených aut burácely na letišti v Krásně Deník/Antonín Hříbal
Aktuality
Na letišti v Krásně se o víkendu uskutečnil 19. ročník tuningové párty, který přilákal více než čtyři sta vozů. Akce nabídla nejen moderní auta s nejnovější elektronikou, ale i lesklé veterány z třicátých let. Spolupořadatel a místostarosta Krásna Petr Zahrádka zdůraznil, že sraz je o propojení komunity a prolínání generací.
„Jsem jeden z místních, takže se do organizace zapojuje i obec. Podporuje nás město, máme tady hasiče a zapojila se i mládež,“ popsal Zahrádka. „Snažíme se, aby se akce prolínala generacemi. Od moderních vozů, které mají displej přes celý kokpit, až po veterány, kde jsou jen dva budíky a pár čudlíků. Každý návštěvník si tady najde to svoje.“
Podle něj byla účast letos velmi slušná. „Ke dnešku tu máme přes čtyři sta zaregistrovaných aut. Přitom kolem se konají i jiné akce, třeba hornická pouť v Horním Slavkově nebo veterán rallye. Přesto je tu skvělá atmosféra a doufám, že příští rok na jubilejním dvacátém ročníku se sejdeme zase,“ dodal.
Program nabídl od rána do večera slalom, sprinty, soutěž Show and Shine a noční tuning. Dopoledne patřilo měřeným jízdám, odpoledne přehlídce nablýskaných vozů na hlavní dráze a vyhlašování vítězů. O stylový závěr se postarala losovačka s hodnotnými cenami a večerní soutěž o nejlépe nasvícené vozy.
Wartburg je navíc kompletně přestavěný do tuningové podoby. „Je snížený, rozšířené nápravy, sportovní sedačky, celé osvětlení – podsvětlená palubka i prostor motoru. Auto nemá kliky, všechno je na elektriku. A mám s ním už 153 pohárů, což je docela slušný důkaz, že se líbí,“ dodal hrdý majitel.
Podle něj byla účast letos velmi slušná. „Ke dnešku tu máme přes čtyři sta zaregistrovaných aut. Přitom kolem se konají i jiné akce, třeba hornická pouť v Horním Slavkově nebo veterán rallye. Přesto je tu skvělá atmosféra a doufám, že příští rok na jubilejním dvacátém ročníku se sejdeme zase,“ dodal.
Program nabídl od rána do večera slalom, sprinty, soutěž Show and Shine a noční tuning. Dopoledne patřilo měřeným jízdám, odpoledne přehlídce nablýskaných vozů na hlavní dráze a vyhlašování vítězů. O stylový závěr se postarala losovačka s hodnotnými cenami a večerní soutěž o nejlépe nasvícené vozy.
Wartburg 353 v tuninkové úpravě
Mezi auty upoutal pozornost Wartburg 353 z roku 1989, který přivezl Jiří Kubíček z Prahy. „Je to poslední ročník výroby. Motor je upravený na šedesát koní a s novou převodovkou jede až 160 kilometrů v hodině,“ vysvětlil.Wartburg je navíc kompletně přestavěný do tuningové podoby. „Je snížený, rozšířené nápravy, sportovní sedačky, celé osvětlení – podsvětlená palubka i prostor motoru. Auto nemá kliky, všechno je na elektriku. A mám s ním už 153 pohárů, což je docela slušný důkaz, že se líbí,“ dodal hrdý majitel.
Díly na Peugeot z roku 1934 nekoupíte
Jinou atmosféru naopak přivezl Peugeot 301 z roku 1934. Jeho majitel Míra ho nazývá raritou srazu. „Tady ty kapsy na motoru jsou odvětrávací. V létě se otevřou, aby se motor chladil, v zimě zůstávají zavřené,“ ukazoval detail na kapotě. „Údržba takového auta je vlastně taky tuning – díly na to nekoupíte, takže si musíte úplně všechno vyrobit. Mám ho čtvrtým rokem a pořád je co dělat.“