Dovolená ve Škodě 1203 a Barkasu začala. Pušovi čeká přes pět tisíc kilometrů
Pavel Cajthaml
-
16. 08. 2025
+ 11
Richard a Michal Pušovi s rodinami odjeli na dovolenou socialistickými vozy. Deník/Pavel Cajthaml
Aktuality
Richard a Michal Pušovi se vydávají na jedinečnou rodinnou dovolenou napříč Evropou v historických vozech Škoda 1203 a Barkas. Bez moderních vymožeností, jako je klimatizace, plánují ujet pět tisíc kilometrů přes Itálii, Korsiku, Sardinii, Albánii a další země.
Denně chtějí ujet něco mezi 200 a 300 kilometry. Otec usedl za volant legendární Škody 1203, syn řídí německý Barkas . Společně se svými rodinami si naplánovali výlet přes Itálií, Korsikou, Sardinií a Sicílií, odkud se chtějí vrátit přes Albánii, Kosovo, Srbsko, Rumunsko, Maďarsko, Slovensko a Rakousko.
Půl století stará auta, která nemají moderní vymoženosti, tedy ani klimatizaci, musí zvládnout přibližně pět tisíc kilometrů.
Jedním z vrcholů více než dvoutýdenní cesty bude slavný alpský průsmyk Stelvio, který se jim v minulosti nepodařilo zdolat. Na Korsice chtějí mimo jiné obdivovat červené skály a starobylé město Bonifacio, na Sardinii si dopřejí koupání a na Sicílii plánují výstup na sopku Etnu. Cestou zpět je v plánu zastávka v českých vesnicích v rumunském Banátu, kde se podle Richarda „zastavil čas v padesátých letech“.
Vozy vyrobené v roce 1974 rozhodně nepatří mezi rychlé a komfortní, jak jsou současní motoristé zvyklí. "Průměrnou rychlost plánujeme kolem 70 až 80 kilometrů v hodině, abychom motorům v letních vedrech moc neuškodili," doplnil Richard.
Pro oba nadšence je to už šestá společná velká cesta. Jak se sami shodují, vždycky nakonec najedou víc, než plánovali – a přesně to prý k jejich dobrodružství patří.
Půl století stará auta, která nemají moderní vymoženosti, tedy ani klimatizaci, musí zvládnout přibližně pět tisíc kilometrů.
Náhradní díly s sebou
Auta jsou po pečlivých opravách – Richard vyměnil kola pro lepší chlazení brzd, namontoval nový měděný chladič, hliníkovou olejovou vanu a plastovou vrtuli. Oba cestovatelé vezou přes 40 kilogramů náhradních dílů. "Od pístů až po gumičky do brzd, aby nás na cestě nic nepřekvapilo," prozradil Richard.Jedním z vrcholů více než dvoutýdenní cesty bude slavný alpský průsmyk Stelvio, který se jim v minulosti nepodařilo zdolat. Na Korsice chtějí mimo jiné obdivovat červené skály a starobylé město Bonifacio, na Sardinii si dopřejí koupání a na Sicílii plánují výstup na sopku Etnu. Cestou zpět je v plánu zastávka v českých vesnicích v rumunském Banátu, kde se podle Richarda „zastavil čas v padesátých letech“.
Šestá společná cesta
Ubytování budou řešit po svém. "Spát chceme přímo v upravených vozech, občas v kempu, jindy volně v přírodě," přiznal Michal.Vozy vyrobené v roce 1974 rozhodně nepatří mezi rychlé a komfortní, jak jsou současní motoristé zvyklí. "Průměrnou rychlost plánujeme kolem 70 až 80 kilometrů v hodině, abychom motorům v letních vedrech moc neuškodili," doplnil Richard.
Pro oba nadšence je to už šestá společná velká cesta. Jak se sami shodují, vždycky nakonec najedou víc, než plánovali – a přesně to prý k jejich dobrodružství patří.