Drama na Strahově: Jan Skála ovládl jubilejní TipCars Pražský Rallysprint
Milan Novotný
-
08. 12. 2025
+ 6
Jan Skála na trati Pražského Rallysprintu Se svolením prazskyrallysprint.cz
Aktuality
Jubilejní 30. ročník TipCars Pražského Rallysprintu přinesl dynamické souboje, precizní průjezdy i strhující finále, v němž si Jan Skála se svým Citroënem C3 WRC dojel pro vítězství až v posledním měřeném úseku na Strahově. Divácky oblíbená motorsportová show opět zaplnila okolí stadionu a nabídla podívanou, která potěšila všechny fanoušky rychlých aut a rallye.
Závěr soutěžní sezony opět sledovaly na Mikuláše davy diváků, kteří nadšeně hltali veškeré parádičky, které jim na trati špičkoví jezdci předváděli. Zatímco vítěz měl k dispozici špičkové auto Citroën C3 WRC a mohl těžit z technické převahy, druhý v cíli startoval na voze stejné značky, ale slabší specifikace - Citroën C3 Rally2.
Pech, který je na Pražském Rallysprintu rekordmanem v počtu výher, dvanáctý vavřín nepřidal. Na první příčku celkově ztratil 2,5 sekundy. „Ani nevím, co k tomu dodat. S takovým výsledkem jsem rozhodně nepočítal,“ řekl Skála, který si v cíli užíval vítězné kolečko.
„Auto na to sice mělo, ale já jsem ve čtvrtek vylezl z kanceláře a v těch proměnlivých podmínkách, hlavně na cementárně, bylo snadné udělat chybu. Před poslední erzetou jsme ale ucítili šanci na vítězství, a tak jsme do toho s navigátorem Alešem Pilným dali na nových gumách všechno,“ líčil vítěz.
Ten si ve volném podniku vybral smůlu, když mu v totožném špičkovém voze jako měl Skála na startu RZ3 dvakrát zhasl motor. Následovala stíhací jízda, ale v cíli posádce zůstalo manko 4,3 sekundy. „Neumíte si představit tu frustraci, ale to je rallye, sport a život,“ krčil rameny Semerád.
2. Pech (Citroën C3 Rally2) +2,3
3. Stříteský (Škoda Fabia RS Rally2) +2,8
4. Martin Semerád (Citroën C3 WRC) 4,3
5. Petr Semerád (Škoda Fabia RS Rally2) +6,9
6. Odložilík (Škoda Fabia RS Rally2) +20,5
Pech, který je na Pražském Rallysprintu rekordmanem v počtu výher, dvanáctý vavřín nepřidal. Na první příčku celkově ztratil 2,5 sekundy. „Ani nevím, co k tomu dodat. S takovým výsledkem jsem rozhodně nepočítal,“ řekl Skála, který si v cíli užíval vítězné kolečko.
„Auto na to sice mělo, ale já jsem ve čtvrtek vylezl z kanceláře a v těch proměnlivých podmínkách, hlavně na cementárně, bylo snadné udělat chybu. Před poslední erzetou jsme ale ucítili šanci na vítězství, a tak jsme do toho s navigátorem Alešem Pilným dali na nových gumách všechno,“ líčil vítěz.
Rallye, sport a život
„Snad to fanoušky kolem trati bavilo stejně jako nás,“ vykládal. „Jedinou kaňkou na prvenství je to, že jsem ho víc než sobě přál Martinovi Semerádovi,“ zmínil kolegu z týmu Tayllorcox Racing, na nějž zbyla nepopulární bramborová pozice.Ten si ve volném podniku vybral smůlu, když mu v totožném špičkovém voze jako měl Skála na startu RZ3 dvakrát zhasl motor. Následovala stíhací jízda, ale v cíli posádce zůstalo manko 4,3 sekundy. „Neumíte si představit tu frustraci, ale to je rallye, sport a život,“ krčil rameny Semerád.
Výsledky 30. ročníku TipCars Pražského Rallysprintu
1. Skála (Citroën C3 WRC)2. Pech (Citroën C3 Rally2) +2,3
3. Stříteský (Škoda Fabia RS Rally2) +2,8
4. Martin Semerád (Citroën C3 WRC) 4,3
5. Petr Semerád (Škoda Fabia RS Rally2) +6,9
6. Odložilík (Škoda Fabia RS Rally2) +20,5