Volkswagen představil inovovaný Multivan. Změny jsou hlavně v ovládání

Již desítky let patří Volkswagen Multivan k nejoblíbenějším vozům, po kterých sáhnou motoristé z velkých rodin. Případně ti, kteří potřebují velký prostor pro převážení sportovních a jiných potřeb.

Současná generace již není zkonstruována na základě klasické dodávky Volkswagen, ale vznikla na stejné podvozkové platformě jako velké osobní vozy největší evropské automobilky.

Nyní přišel čas na modernizaci současné generace. Ta se navenek projevuje změněnými hlavními světlomety a jinak tvarovaným nárazníkem.

Změny jsou dobře patrné na snímcích v naší fotogalerii.

Uvnitř je nové uspořádání palubní desky. Centrální displej má úhlopříčku 12,9 palce, což je výrazně více, než dosud. Volič převodovky se přestěhoval na sloupek volantu, což zase přineslo stěhování páčky pro zapínání stěračů na sdružený ovladač společně s blinkry. Navíc jsou k dispozici výkonnější dobíjecí USB konektory i indukční dobíjení telefonu.

Novou možností je osmimístné uspořádání interiéru, přičemž cestující ve dvou zadních řadách mají možnost sedět proti sobě.

Nejvýkonnější motorizací je plug-in hybrid poskytující 245 koní, který je současně propojen se systémem pohonu 4x4. Dále je v nabídce klasický turbodiesel s výkonem 150 koní nebo benzinový přeplňovaný dvoulitrový čtyřválcový agregát s výkonem 204 koní.

Popisované změny (samozřejmě kromě osmimístného interiéru) se týkají i obytné verze California.



Souběžně divize Volkswagen Užitkové vozy představila také změny pro osobní i nákladní verzi menší dodávky Caddy. I zde designéři připravili spíše drobnější změny ve vizáži přídě. Někteří možná budou litovat nahrazení zajímavých šestiúhelníkových prolisů a otvorů ve spodní části nárazníků klasickými vodorovnými lištami.

V interiéru pak si nelze nevšimnout většího displeje (opět s úhlopříčkou 12,9 palce) a vylepšeného digitálního přístrojového štítu.

Zákazníci mají v Caddy na výběr dvě výkonové verze turbodieselu (102 nebo 122 koní), dále benzinový agregát s výkonem 116 koní nebo plug-in hybrid s výkonem 150 koní.

Caddy se bude i nadále prodávat v kratší variantě nebo v té s prodlouženým rozvorem o 217 milimetrů.

Nová užitková verze Caddy Cargo Maxi e-Hybrid je podle představitelů Volkswagen vhodná jako ideální rozvážkový vůz do městských aglomerací. Uvnitř plechové skříně je nákladový prostor 3,7 m3 a čistě na elektřinu ujede 115 kilometrů. Baterie lze dobíjet výkonem až 40 kW.