Na českých silnicích přibývají luxusní vozy

Často zmiňované rozevírání nůžek v naší ekonomice se v letošním roce projevuje zajímavým způsobem také na trhu nových osobních automobilů. Na jedné straně roste nákupní potenciál těch solventních a ještě solventnějších, což dokumentuje skutečnost, že prodej nových luxusních limuzín vzrostl meziročně o více než 50%. Na druhé je patrný pokles zájmu o malé vozy, kterých bylo letos registrováno o téměř šest tisíc méně než loni.
Proto není do jisté míry ani překvapující, že se letos v České republice prodalo jen za prvních devět měsíců, podle poměrně velmi solidního odhadu, přes sedm a půl tisíce osobních automobilů v ceně nad jeden milion korun. To je zhruba šest procent celkového tuzemského prodeje nových osobních a lehkých užitkových automobilů, a to není právě málo. Z toho bylo dobrých 1750 vozů dražších dvou milionů. Vozidlový park se letos rozrostl v luxusní kategorii o řadu velmi zajímavých a také velmi drahých automobilových lahůdek. Občas jsou k vidění i na našich silnicích a zejména v Praze, i když s nimi jejich majitelé zas tak často asi nejezdí.

Automobilové bohatství bohatých
Nahlédneme-li do statistik letošních registrací, můžeme zjistit, že vozy zařazované dnes do prestižního segmentu, u nichž cena nejprodávanějších modelů obvykle překračuje hranici jednoho milionu korun, tvoří jednak trojice německých značek Audi, Mercedes-Benz a BMW. Pořadí uvádíme podle počtu letos prodaných automobilů. Do začátku října letošního roku bylo v České republice registrováno 1988 nových automobilů značky Audi, nejvíce typu A6, Mercedes-Benz má na kontě 1443 vozů (bez ryze užitkových), nejvíce bylo překvapivě prodáno modelu ML a mezi 1386 novými BMW, vede řada "3" s 364 kusy.
Za nimi následují švédské Volvo - 766 osobních vozů, kde jedničkou mezi typy je největší XC 90 s 216 kusy, japonské Subaru, které do 30. září registrovalo 612 vozů, z nichž 274 bylo typu Legacy a britský Land/Range Rover. Těchto terénních vozů bylo registrováno 303, z toho 82 nejluxusnějšího modelu Range.
Další skupinu tvoří pětice ambiciózních značek, které se na českém trhu většinou tlačí tvrdě kupředu. Japonský Lexus prodejem 167 vozů zlepšil své meziroční výsledky o 255 %. Americký Cadillac je letos na českém trhu prakticky nováčkem a přitom zde zatím umístil 125 nových vozů. Také další Američané Chrysler a Jeep s 230 vozy jsou lepší než loni. Zajímavými výsledky se může chlubit také Porsche, z 98 celkově prodaných vozů bylo 40 kusů typu 911. Výrazně si také polepšil Jaguár, který letos prodal 65 vozů, zatímco loni za stejné období jen 39.
Exotické a pochopitelně také velmi drahé automobily se neprodávají téměř nikde ve velkém množství, nejen u nás mezi ně patří značka Bentley, jejíž nedávno otevřené pražské zastoupení znásobilo prodej a po devíti měsících bylo u nás registrováno celkem 25 těchto prestižních vozů. Z nich bylo deset velmi luxusních limuzín Flying Spur. Legendární značka Ferrari má letos na svém kontě 15 nových vozů, z toho 8 typu F 430, dva kusy typu 599 GTB a jeden kus typ 612. Supersportovní Lamborghini si letos zatím dopřálo osm zájemců. Další italský symbol sportovních vozů, značka Maserati našla šest zájemců o sportovně laděnou limuzínu Quattroporte a jednoho o kupé GS. Výčet automobilových pokladů, které letos doplnily tuzemskou evidenci vozidel, uzavírá britský Aston Martin, toho se prodaly 3 kusy. Mezi exoty českých silnic jistě patří nejen velký, ale také drahý a žíznivý americký terénní vůz Hummer, kterých se od ledna do září prodalo skoro neuvěřitelných 35 nových kusů.
Uvedená auta jsou spíše otázkou prestiže a mít auto vyšší střední třídy, luxusní limuzínu nebo luxusní SUV dnes patří také ke znakům pracovní a společenské úspěšnosti.
Pozoruhodné je, jak také vzrostl zájem o vozy kategorie SUV a s pohonem všech čtyř kol. Meziroční nárůst u nich představuje téměř 50 % a mnohé z nich patří ke skutečně velmi drahým. O tom, jak je zájem silný, svědčí i skutečnost, že právě modely SUV vedou v žebříčku prodejů nejen u značky Mercedes-Benz (ML), ale také u Volva (XC 90) a Lexuse (RX). Pokud k tomu připočteme úspěšný odbyt terénních BMW (X3 a X5), VW Tuarega, Toyoty Land Cruiser, Land a Range Roverů, Porsche Cayenne, Allroadů a Q7 od Audi i dalších, není pochyb, že se tato kategorie u nás velmi dobře chytla, i když jde do jisté míry o módní vlnu. Registrace více než sedmi tisíc vozů SUV za devět letošních měsíců to určitě potvrzuje.


Vzrostl také zájem o velkoprostorové vozy
Naložit do automobilů s určitou zastavenou plochou co nejvíce je stále jednou z priorit mnoha uživatelů. Proto se v poslední době také zvětšil zájem nejen o vozy kombi, jejichž varianty tvoří nemalou a u některých modelů i převažující část prodeje u daného typu, ale také o vozy velkoprostorové - MPV. Potvrzují to nejen statistické údaje, ale i pohled na naše parkoviště a silnice. Příkladem může být nejen Škoda Octavia Combi, ale opravdu řada dalších modelů, u kterých dokonce podíl kombíků převažuje nad limuzínami (Subaru Legacy, ale také Renault Megane a Laguna, Ford Focus a Mondeo či Toyota Avensis.
Ještě markantnější je nárůst zájmu o větší přepravní prostor u vozů velkoprostorových - MPV, zejména těch středních a menších. Tomu odpovídá nejen odbyt, ale také nabídka pětatřiceti modelů, mezi kterými je i několik zajímavých novinek, jako např. Citroen C4 Picasso, Škoda Roomster, nedávno inovovaný VW Touran, Ford S-Max, Kia Carens a další.