Past na řidiče v Chorvatsku a Itálii. Chvilka nepozornosti vede k velké pokutě
Tomáš Rosa
-
23. 07. 2026
Prázdninové cesty do Itálie zpomalují kolony i v noci. Deník/Jiří Řezník
Aktuality
Na cestě k moři do Chorvatska a Itálie přibývá policejních kontrol i radarů, které zachytí nejen překročení rychlosti, ale také nedodržení dalších dopravních předpisů. Řidiči si musí hlídat také značení upozorňující na jízdu ve vyhrazených pruzích nebo vjezdy do historických částí měst. Pokuty mohou dovolenou značně prodražit.
Jízda na dovolenou autem do Chorvatska nebo Itálie se může českým řidičům prodražit, pokud si nedají pozor na automatické kamerové systémy, které v oblíbených destinacích přibývají.
Turisté si přitom musí hlídat nejen rychlost, ale také průjezdy na červenou nebo zpoplatněnými úseky, používání vyhrazených pruhů, či vjezdy do zakázaných zón. Důležité je i sledovat značky, třeba ve Španělsku upozorňují na vyhrazené pruhy pouze pro vícečlenné posádky nebo dodržování rozestupů.
„V letní sezóně navíc policisté pravidelně posilují kontroly na hlavních turistických trasách směřujících k pobřeží. Často také pokutují nedodržení záchranářské uličky,“ uvedl ředitel sekce pojištění a telekomunikace serveru Kalkulátor Martin Thienel.
Kamery monitorují i situaci u mýtných bran v Chorvatsku:
Řidiči se ale na radary na cestě mohou připravit. Pomoci může například tamní aplikace GdjeSuKamere, která odhaluje místa kamer v Chorvatsku i ve Slovinsku. Na mapě lze najít jejich přesnou polohu i adresu. Software využívá GPS telefonu a online databázi, takže dokáže řidiče včas upozornit, že se blíží k stacionárnímu zařízení. Dostupná je ale nejspíš pouze pro Android, jinak lze použít webový prohlížeč.
Aplikace GdjeSuKamere tedy může sloužit jako doplněk k navigacím Waze nebo Google Mapy, které také hlásí polohu pevných radarů, ale i policejních hlídek.
Pokuty za překročení rychlosti v Chorvatsku se podle expertů z ministerstva zahraničí mohou vyšplhat až na více než 64 tisíc korun. Policisté také hlídají unavené řidiče, kteří mohou způsobit nehodu. Mají právo je označit za nezpůsobilé k jízdě, pozastavit jim až na osm dní řidičský průkaz a uložit pokutu ve výši asi 6300 korun.
Deník.cz již dříve poskytl rozhovor s bývalým policistou, který napověděl, jak se mohou řidiči vyhnout pokutě v měřeném úseku. Překročení rychlosti v Itálii vychází také draze. Peněžní tresty se pohybují od asi 1000 do 52 tisíc korun. Závisí na naměřeném překročení rychlosti.
V Itálii regulují pevné radary v obcích:
Největší past na řidiče čeká v italských městech. Takzvané Zona a Traffico Limitato, známé pod zkratkou ZTL, představují drahé riziko. Zóny označené značkami nebo výstražnými tabulemi se nacházejí především v historických centrech měst. „Vjezd do nich mají povolený pouze místní obyvatelé, zásobování nebo auta s příslušným oprávněním,“ vysvětlil Thienel.
Zóny podle italského automotoklubu monitorují kamery, které čtou registrační značky. Pokud zaznamenají auto bez povolení, hned se v systému vytváří pokuta ve výši asi 2 100 až 8 400 korun.
Pro turisty, kteří mají v ZTL hotely, je nutné se předem ujistit, že personál ubytovacího zařízení vyřídil potřebné povolení pro vjezd auta. Pokuty pak totiž mohou přijít se zpožděním až devadesáti dní.
Nová pravidla jsou reakcí na dlouhodobé výhrady vůči některým obcím, které je podle Automoto.it využívaly jako zdroj příjmů z pokut. „Jednoduše jsme odstranili radary, které byly nelegální nebo obcházely pravidla,“ uvedl italský ministr dopravy Matteo Salvini. Dodal, že radary mají stát tam, kde skutečně pomáhají předcházet nehodám, například u rizikových míst, škol nebo nemocnic.
Radary budou muset být pro řidiče lépe viditelné a úřady je nemají umisťovat na místa, kde se rychlostní limit náhle výrazně sníží bez jasného důvodu. Cílem je zabránit situacím, kdy radar působí spíš jako past na řidiče než jako nástroj bezpečnosti.
Turisté si přitom musí hlídat nejen rychlost, ale také průjezdy na červenou nebo zpoplatněnými úseky, používání vyhrazených pruhů, či vjezdy do zakázaných zón. Důležité je i sledovat značky, třeba ve Španělsku upozorňují na vyhrazené pruhy pouze pro vícečlenné posádky nebo dodržování rozestupů.
Chorvatsko posiluje kontroly na turistických trasách
Chorvatsko zpřísňuje dohled na hlavních trasách. Tamní orgány investují do modernizace dopravních kontrol. Kamery a radary jsou tak technologicky vyspělejší a zaznamenávají rychlost, používání bezpečnostních pásů i používání mobilu za jízdy.„V letní sezóně navíc policisté pravidelně posilují kontroly na hlavních turistických trasách směřujících k pobřeží. Často také pokutují nedodržení záchranářské uličky,“ uvedl ředitel sekce pojištění a telekomunikace serveru Kalkulátor Martin Thienel.
Kamery monitorují i situaci u mýtných bran v Chorvatsku:
Řidiči se ale na radary na cestě mohou připravit. Pomoci může například tamní aplikace GdjeSuKamere, která odhaluje místa kamer v Chorvatsku i ve Slovinsku. Na mapě lze najít jejich přesnou polohu i adresu. Software využívá GPS telefonu a online databázi, takže dokáže řidiče včas upozornit, že se blíží k stacionárnímu zařízení. Dostupná je ale nejspíš pouze pro Android, jinak lze použít webový prohlížeč.
Aplikace GdjeSuKamere tedy může sloužit jako doplněk k navigacím Waze nebo Google Mapy, které také hlásí polohu pevných radarů, ale i policejních hlídek.
Pokuty za překročení rychlosti v Chorvatsku se podle expertů z ministerstva zahraničí mohou vyšplhat až na více než 64 tisíc korun. Policisté také hlídají unavené řidiče, kteří mohou způsobit nehodu. Mají právo je označit za nezpůsobilé k jízdě, pozastavit jim až na osm dní řidičský průkaz a uložit pokutu ve výši asi 6300 korun.
V Itálii přibývá úsekových měření
Na italských dálnicích se řidiči stále více setkají s úsekovým měřením. Oproti běžnému radaru se liší tím, že kamery sledují auta průběžně a vypočítají průměrnou rychlost v měřeném úseku. „Řidiči se nemohou spoléhat, že před radarem zpomalí a následně opět zrychlí. Systém také může překročení rychlosti zaznamenat automaticky,“ doplnil Thienel.Deník.cz již dříve poskytl rozhovor s bývalým policistou, který napověděl, jak se mohou řidiči vyhnout pokutě v měřeném úseku. Překročení rychlosti v Itálii vychází také draze. Peněžní tresty se pohybují od asi 1000 do 52 tisíc korun. Závisí na naměřeném překročení rychlosti.
V Itálii regulují pevné radary v obcích:
Největší past na řidiče čeká v italských městech. Takzvané Zona a Traffico Limitato, známé pod zkratkou ZTL, představují drahé riziko. Zóny označené značkami nebo výstražnými tabulemi se nacházejí především v historických centrech měst. „Vjezd do nich mají povolený pouze místní obyvatelé, zásobování nebo auta s příslušným oprávněním,“ vysvětlil Thienel.
Zóny podle italského automotoklubu monitorují kamery, které čtou registrační značky. Pokud zaznamenají auto bez povolení, hned se v systému vytváří pokuta ve výši asi 2 100 až 8 400 korun.
Pro turisty, kteří mají v ZTL hotely, je nutné se předem ujistit, že personál ubytovacího zařízení vyřídil potřebné povolení pro vjezd auta. Pokuty pak totiž mohou přijít se zpožděním až devadesáti dní.
Italská vláda změnila pravidla pro rychlostní radary
Italské ministerstvo dopravy ale v červenci podle Ansa změnilo pravidla pro rychlostní radary. Týkají se zejména technického schválení zařízení podle platných norem. Starší kamery tak musí projít novým ověřením, než se vrátí do provozu. Pro řadu tamních obcí to znamenalo své radary vypnout.Nová pravidla jsou reakcí na dlouhodobé výhrady vůči některým obcím, které je podle Automoto.it využívaly jako zdroj příjmů z pokut. „Jednoduše jsme odstranili radary, které byly nelegální nebo obcházely pravidla,“ uvedl italský ministr dopravy Matteo Salvini. Dodal, že radary mají stát tam, kde skutečně pomáhají předcházet nehodám, například u rizikových míst, škol nebo nemocnic.
Radary budou muset být pro řidiče lépe viditelné a úřady je nemají umisťovat na místa, kde se rychlostní limit náhle výrazně sníží bez jasného důvodu. Cílem je zabránit situacím, kdy radar působí spíš jako past na řidiče než jako nástroj bezpečnosti.