Pojišťovny lákají řidiče na výhody

Nárok na pětiprocentní bonus mají běžně za každých předchozích 12 měsíců bezeškodného průběhu. Nejopatrnější řidiči tak od roku 2000 dosáhli na 35procentní bonus. Příští rok to bude 40 procent plus zmíněných pět navíc. Celkem tedy jejich povinné ručení zlevní o 45 procent. Avšak podobně jako letos i v roce 2008 mírně vzrostou jeho základní sazby. Ty Česká pojišťovna oznámí koncem října. A třeba ČSOB Pojišťovna tak učiní tento týden.
Boj o klienty mezi pojišťovnami se odráží i v avizování dalších výhod. Například Pojišťovna Direct nabízí do konce roku motoristům 20procentní úsporu z ceny jejich současného povinného ručení u jiné pojišťovny.
Česká pojišťovna ode dneška přidává k povinnému ručení úrazové pojištění řidiče zdarma. Základní limit u pojištění úrazu je 100 tisíc korun za smrt následkem úrazu a za trvalé následky dvojnásobek.
Kooperativa nadále nabízí k povinnému ručení živelní pojištění vozidla zdarma. Česká podnikatelská pojišťovna v roce 2008 chce klientům povinného ručení nabídnout řadu slev na ostatní produkty.

Bez ručení je škoda drahá
Řidiči, kteří nemají uzavřené povinné ručení, riskují, že všechny náklady spojené se škodou budou platit sami.
"Ty nejvyšší částky se vyplácejí za škody na zdraví," poznamenává ředitel České podnikatelské pojišťovny Jaroslav Besperát. Škody viník způsobí přitom nejen sobě, ale i ostatním účastníkům silničního provozu. Ti sice z titulu zákonných ustanovení o povinném ručení obdrží náhradu škody prostřednictvím kanceláře pojistitelů, ale vyplacené částky budou vedle vysoké pokuty vymáhány na řidiči, který třeba nemá v pořádku povinné ručení.

Dostat to, co mi patří
Aby pojišťovna bezezbytku dostála svým povinnostem, je dobré využít nároků na právní zastoupení. Pozice poškozeného člověka bez potřebné znalosti problematiky pojišťovnictví je totiž nevýhodná. Za právní služby oběť dopravní nehody neplatí. Veškeré náklady na ně jsou hrazeny z povinného ručení viníka havárie.
Ten přitom zároveň přichází o bonus, slevu na pojistném. Případně "spadne" do takzvaného malusu, tedy přirážky k základní sazbě. Záleží na tom, jak jezdil před nehodou a zda měl bonus, či nikoli.
"Je nutné dát pozor na sepsání všech nezbytných údajů a také na dokumentaci místa dopravní nehody včetně fotografií charakterizujících postavení vozidla vzhledem k dopravnímu značení," upozorňuje ředitel AXA Assistance CZ Miroslav Herman. Také je lepší se ujistit, že viník nehody nahlásil správné údaje. Pokud zalže, peníze na opravu automobilu pojišťovna nevyplatí. Účastníci nehody by si měli navzájem prokázat svou totožnost a nedat na tvrzení "povinné ručení mám zaplacené, jen jsem doma zapomněl patřičný doklad". V takovém případě se obvykle ukáže, že viník nemá na vozidlo sjednanou pojistku a škodu je nutné vymáhat soudně.
Pravděpodobnost, že člověk narazí na podvodníka, je poměrně vysoká. Podle České kanceláře pojistitelů je u pojišťoven evidováno na 5,5 milionu pojištěných vozidel, ale celkem je jich v Česku zaregistrováno přes 6,3 milionu. Povinné pojištění tak nemá 800 tisíc vozidel.