Rarita na srazu: Trabant přestavěli na ložnici. Své lůžko vozí na korbě Barkasu
Antonín Hříbal
-
13. 07. 2025
+ 37
Do Černošína se sjely desítky nablýskaných veteránů, jejichž majitelé o svých miláčcích vyprávěli s nadšením i humorem. Deník/Antonín Hříbal
Aktuality
Na černošínském náměstí se sešlo více než 120 historických vozidel, která přilákala milovníky veteránů z celé republiky. Akce nabídla nejen pohled na unikátní vozy, jako je Tatra 12 z roku 1928, ale i příběhy jejich majitelů. Deník přináší reportáž plnou nostalgie, vůně benzínu a nadšení pro staré časy.
Zřejmě nejstarším vozem na letošním srazu byla Tatra 12 z roku 1928. Do ulic ji s hrdostí uvedl Ladislav Mayer, který ji startoval klasickou klikou. „Aby tu s námi byla, co nejdéle,“ popřál své Tatřičce a dodal, že motor je dvouválcový, takzvaný boxer.
Jedním z účastníků byl i Pavel Mašek z Úněšova. Na setkání přivezl upravený Barkas , na jehož korbě trůní Trabant přestavěný na ložnici. „Barču jsme koupili ve špatném stavu, dali dohromady a Trabanta nahoru připevnili napevno – slouží jako spací nástavba, když jezdíme na srazy,“ vysvětluje Mašek.
Celá souprava je plně funkční, Trabant je propojený přes kouli a při jízdě bliká a dokonce i zvoní, protože v něm je zapojený zvonek z tramvaje. Motor Barkasu je z Wartburgu, spotřeba se podle majitele pohybuje mezi osmi až dvanácti litry a motor jezdí na směs benzínu a oleje.
Deník se zastavil i u dalšího zajímavého vozidla – veselého VW buggy, který na náměstí budil pozornost barvou i otevřenou konstrukcí.
Součástí akce byla i orientační jízda po okolí – historické vozy zamířily přes Olbramovice, Bezdružice a Konstantinovy Lázně zpět do Černošína. Kromě samotné výstavy vozidel čekaly na registrované účastníky také soutěže a bohatý doprovodný program.
Organizátorka srazu Kateřina Entová shrnula atmosféru jednoduše: „Bylo se nač dívat. Letošní ročník přilákal opět přes sto dvacet vozů, což je podobné jako vloni. Největší radost mám z toho, že se daří udržet zájem a že lidé své historické stroje nejen uchovávají, ale také ukazují veřejnosti.“
Jedním z účastníků byl i Pavel Mašek z Úněšova. Na setkání přivezl upravený Barkas , na jehož korbě trůní Trabant přestavěný na ložnici. „Barču jsme koupili ve špatném stavu, dali dohromady a Trabanta nahoru připevnili napevno – slouží jako spací nástavba, když jezdíme na srazy,“ vysvětluje Mašek.
Celá souprava je plně funkční, Trabant je propojený přes kouli a při jízdě bliká a dokonce i zvoní, protože v něm je zapojený zvonek z tramvaje. Motor Barkasu je z Wartburgu, spotřeba se podle majitele pohybuje mezi osmi až dvanácti litry a motor jezdí na směs benzínu a oleje.
Deník se zastavil i u dalšího zajímavého vozidla – veselého VW buggy, který na náměstí budil pozornost barvou i otevřenou konstrukcí.
Součástí akce byla i orientační jízda po okolí – historické vozy zamířily přes Olbramovice, Bezdružice a Konstantinovy Lázně zpět do Černošína. Kromě samotné výstavy vozidel čekaly na registrované účastníky také soutěže a bohatý doprovodný program.
Organizátorka srazu Kateřina Entová shrnula atmosféru jednoduše: „Bylo se nač dívat. Letošní ročník přilákal opět přes sto dvacet vozů, což je podobné jako vloni. Největší radost mám z toho, že se daří udržet zájem a že lidé své historické stroje nejen uchovávají, ale také ukazují veřejnosti.“