Toyota pokračuje v úspěšné expanzi

Díky tomu mohla Toyota zvýšit svou prognózu hospodářských výsledků pro letošní finanční rok, končící v březnu 2007. Počítá, že zisk jí vzroste v porovnání s loňským rokem o třináct procent na 13,2 miliardy dolarů.
Japonský výrobce neponechává nic náhodě ani do budoucna. Včera totiž oznámil, že za nezveřejněnou cenu kupuje šestiprocentní podíl v konkurenční automobilce Isuzu. S ní chce spolupracovat na vývoji malých dieselových motorů, které jsou populární zejména v Evropě.


Toyota a zbytek světa
"Toyota pokračuje v expanzi a nadále jí raketově roste zisk. Propast mezi ní a jejími konkurenty se prohlubuje," potvrdil pro agenturu Bloomberg šéf společnosti Chiba-gin Asset Management Jošimoro Okamura. Jednoznačně to potvrzují i čísla.
Zatímco Toyotě vzrostl v posledním čtvrtletí zisk o 34 procent na 3,45 miliardy dolarů, Ford zaznamenal ve stejném období ztrátu ve výši 5,8 miliardy dolarů. To je nejvíce za posledních čtrnáct let. Světová jednička General Motors (GM) sice dokázala snížit astronomickou ztrátu převyšující miliardu dolarů dosaženou přesně před rokem na nynějších "pouhých" 91 miliónů dolarů. Přesto je ale stále v červených číslech.
A zatímco Ford a GM plánují v Americe zavírání svých továren a propouštění desítek tisíc lidí, Toyota chce využít díky drahé ropě rostoucího zájmu Američanů o úsporná auta a napřesrok hodlá v USA otevřít již svou sedmou továrnu. A začíná se už hovořit i o osmé. Toyota navíc chce zvýšit výrobu v Rusku, Thajsku nebo Číně. I proto plánuje celosvětově do roku 2010 "nabrat" osm tisíc nových inženýrů, kteří by vývojem nových modelů expanzi ještě podpořili.

Nová světová jednička
Toyota předpokládá, že v letošním roce prodá celosvětově zhruba 8,47 miliónu svých aut. Začíná se tak již blížit produkci světové jedničky GM. Ta v loňském roce vyrobila 9,2 miliónu aut, letos jí ale prodej zřejmě klesne. Výsledky za devět měsíců letošního roku napovídají, že rozdíl mezi oběma rivaly se i nadále snižuje - jejich výroba se letos zatím liší již jen asi o 200 tisíc aut ve prospěch GM.
A to ještě Toyota hodlá v příštím roce uvést na trh další nové modely a předpokládá, že v roce 2008 již bude vyrábět 9,8 miliónu aut. Během pár měsíců tedy Toyota zřejmě po 80 letech zbaví GM primátu největší automobilky světa.