Úspornou jízdou lze ušetřit čtvrtinu nákladů

Úsporu v podobě 25% nákladů za pohonné hmoty prokázaly kurzy bezpečné a hospodárné jízdy spojené s testy, které pro své zákazníky v rámci projektu ECODrive uspořádala na mosteckém autodromu společnost LeasePlan. Na jedné Octavii 1,9 TDi lze za rok při dnešních cenách nafty ušetřit při nájezdu 40 tisíc kilometrů více než 13 tisíc korun. „Jak ukazují zkušenosti našich klientů, většina řidičů služebních automobilů pravidla hospodárné jízdy buď nezná, nebo nedodržuje. Firmy tak ročně zbytečně přicházejí o statisíce,“ komentoval tuto problematiku Martin Mitterwald, generální ředitel společnosti LeasePlan. „I proto jsme se rozhodli zařazovat do našich pravidelných akcí pro klienty na mosteckém autodromu a polygonu i tréninky hospodárné jízdy,“ dodal Mitterwald.

Společnost LeasePlan je evropským lídrem operativního leasingu automobilů a celosvětově patří k největším firmám poskytujícím automobilové služby. Každou minutu nakoupí pro své klienty v průměru dvě vozidla. Je zastoupen ve 30 zemích. V roce 1995 přivedl operativní leasing do České republiky a stal se jedničkou tuzemského trhu. Dnes zde spravuje vozový park téměř tisícovce klientů a v jeho flotile je přes 20 tisíc vozidel.

Firma, která má ve svém autoparku deset Octavií 1,9 TDi, za rok zaplatí při spotřebě udávané v technickém průkazu a při nájezdu 40 tisíc kilometrů zhruba 540 tisíc Kč. Při dodržování pravidel úsporné jízdy ale tato částka podle testu společností LeasePlan a ECODrive klesne na 407 tisíc korun. U firmy se sto automobily se uspořená částka za rok vyšplhá dokonce na více než 1 300 000 Kč. A to je ještě zapotřebí připočíst ušetřené náklady na opotřebené pneumatiky, spojky či brzdy, které při nehospodárné jízdě značně trpí.

Operativní leasing pomáhá firmám ušetřit, protože veškerou agendu i servis spojené s firemními vozidly za ně efektivněji vyřizuje leasingová společnost LeasePlan, která dosahuje lepších cen u dodavatelů, a tuto výhodu přenáší na své zákazníky. Operativní leasing je dnes standardně nabízen od 12 do 60 měsíců a do celkového nájezdu kolem 180 tisíc km.

Ještě lepších čísel úspory paliva dosahujeme v redakci TipCars.com při testech spotřeby, kde na vytyčené téměř padesátikilometrové trati simulujeme kombinovaný provoz. Okruh zajíždíme s každým vozem vždy 2x. Poprvé se snahou o plynulou a ekonomickou jízdu a podruhé bez ohledu na spotřebu paliva, přesně tak jak jezdí spěchající řidiči (rychlé rozjezdy, agresivnější jízda s častým používáním brzd atd.). Na testovací trase tak není problém dosáhnout při ostřejší jízdě u některých automobilů i dvojnásobné spotřeby, což v důsledku představuje rapidní zvýšení nákladů (jak na palivo, tak na opotřebení pneumatik atd.).