Americká okruhová monstra série NASCAR pojedou v příštím červnu v Mostě
Radek Pecák
-
06. 11. 2018
+ 11
Závody Nascar hometracks.nascar.com
Naše téma
V rámci závodního víkendu na konci června se na autodromu Most představí i stroje a jezdci NASCAR Whelen Euroseries
Nemají dveře a s automobily, jejichž přední část vozí, je nespojuje vůbec nic. Řeč je o speciálech používaných na amerických oválech v rámci světoznámé série NASCAR. Ta se jezdí již od roku 1948 a na severoamerickém kontinentu je stále obrovsky populární.
Zatímco za oceánem se však závody jezdí na oválech, v Evropě se pro jejich soupeření využívají přírodní okruhy. "Nascar bude hlavní událostí závodního víkendu The Most American Show od 28. do 30. června," uvedla v tiskové zprávě obchodní a marketingová ředitelka společnosti Autodrom Most Jana Svobodová.
Během dvou dnů se na mosteckém závodním okruhu pojedou dokonce čtyři závody, přičemž ve dvou startují profesionální závodní jezdci a takzvaní gentlemani.
Závodů se účastní i jeden český jezdec - Martin Doubek z Litomyšle. V jeho speciálu Chevrolet Camaro je ovšem zabudovaný stejný motor jako ve všech ostatních speciálech, které s ním soupeří. Jedná se osmiválec Chevrolet s výkonem 450 koní. Čtyřstupňová převodovka převádí točivý moment na kola zadní nápravy. Jezdci se se nemůžou spoléhat na pomoc žádných elektronických vymožeností - ty jsou zakázány.
Kromě zmíněného Chevroletu Camaro můžou být trubkové rámy speciálů pokryté laminátovými karosériemi se vzhledem Chevroletu SS, Fordu Mustang nebo Toyoty Camry.
Zatímco za oceánem se však závody jezdí na oválech, v Evropě se pro jejich soupeření využívají přírodní okruhy. "Nascar bude hlavní událostí závodního víkendu The Most American Show od 28. do 30. června," uvedla v tiskové zprávě obchodní a marketingová ředitelka společnosti Autodrom Most Jana Svobodová.
Během dvou dnů se na mosteckém závodním okruhu pojedou dokonce čtyři závody, přičemž ve dvou startují profesionální závodní jezdci a takzvaní gentlemani.
Závodů se účastní i jeden český jezdec - Martin Doubek z Litomyšle. V jeho speciálu Chevrolet Camaro je ovšem zabudovaný stejný motor jako ve všech ostatních speciálech, které s ním soupeří. Jedná se osmiválec Chevrolet s výkonem 450 koní. Čtyřstupňová převodovka převádí točivý moment na kola zadní nápravy. Jezdci se se nemůžou spoléhat na pomoc žádných elektronických vymožeností - ty jsou zakázány.
Kromě zmíněného Chevroletu Camaro můžou být trubkové rámy speciálů pokryté laminátovými karosériemi se vzhledem Chevroletu SS, Fordu Mustang nebo Toyoty Camry.