Na dráze s překážkami, na silnici s elektromobilem. Jíchová a její auto roku

Nikoleta patří k jedněm z nejkrásnějších českých atletek, které se specializují na 400 metrů překážek. Na stadionu se nedá přehlédnout a momentálně ani na silnici. Vybrala si totiž skutečný skvost mezi automobily, v jehož znaku je trojcípá hvězda. Navíc v jasně modré barvě.

Atletka se nedávno na sociálních sítích pochlubila novým Mercedesem-Benz CLA. „Výhled z čelního skla Mercedesu je vždycky tak nějak jasnější,“ napsala v příspěvku.

Není to náhoda, že si Jíchová zrovna vybrala tuto prestižní německou značku. Atletka je totiž od července 2024 ambasadorkou autorizovaného prodejce vozů Mercedes-Benz a Mercedes-AMG.



Díky spolupráci už vystřídala několik mercedesů a nyní jezdí v plně elektrické verzi. Konkrétně tento model navíc vyhrál evropské Auto roku 2026. Odborná porota mu dala 320 bodů, dokonce o sto víc, než získala druhá Škoda Elroq. Tak se na tuto rychlou slečnu pojďme trochu podívat blíž.

Tři čistě elektrické varianty Automobilka Mercedes aktuálně nabízí tři elektrické verze. Základní CLA 200 s technologií EQ má výkon 165 kW, zrychlí na stovku za 7,5 sekundy a na jedno nabití ujede až 541 kilometrů. Prostřední CLA 250+ nabízí 200 kW, sprint na stovku za 6,7 sekundy a dojezd až 792 kilometrů. Nejsilnější CLA 350 4Matic má pohon všech kol, 260 kW a zrychlení za 4,9 sekundy. Konkrétně Nikoleta jezdí ve verzi CLA 250+.

Interiéru Mercedesu dominuje takzvaný MBUX Superscreen. Jde o skleněný panel, který se táhne přes celou šířku palubní desky a skrývá tři displeje: 10,25palcový displej řidiče, 14palcovou centrální obrazovku a další 14palcový displej pro spolujezdce, na kterém si může pustit třeba streamovací službu.

Systém běží na nové platformě MB.OS a čtvrté generaci MBUX, která už pracuje s umělou inteligencí a rozumí přirozené řeči. Během jízdy si tak s autem normálně popovídáte a odpadá vám klasické proklikávání menu. Podle odborníků z Topgearu auto dokáže vnímat vaši náladu (a podle toho jednat) a dokonce má i krátkodobou paměť.

Součástí výbavy je také 64barevné ambientní osvětlení, které prosvítí přístrojovou desku, dveře i zadní část kabiny, takže interiér večer vypadá spíš jako malá světelná show. Interiér je prostě nadčasový a velmi luxusní.



Nicméně to není úplně ideální rodinné auto. Cestující na zadních sedadlech mají totiž méně místa než ve větších mercedesech, což je daň za sportovnější siluetu karoserie.

Kromě obrazovek nabízí CLA 250+ i pořádnou porci elektroniky, která má řidiči ulevit od rutiny. Jak uvádí samotný výrobce Mercedes-Benz vůz standardně sleduje okolí pomocí deseti kamer, pěti radarových senzorů a dvanácti ultrazvukových čidel, o jejichž vyhodnocování se stará vodou chlazený centrální počítač s rezervou výkonu pro budoucí funkce a pravidelné aktualizace přes internet.

Základem je adaptivní tempomat DISTRONIC, který drží bezpečný odstup od auta vpředu a dokáže samostatně zabrzdit až do zastavení.

K tomu patří i asistent mrtvého úhlu s varováním při otevírání dveří, vyhýbací manévr v nouzových situacích a systém, který hlídá jízdní pruh. Řidiči, kteří si připlatí za balíček MB.DRIVE ASSIST, navíc získají pomoc s řízením i se změnou jízdního pruhu. Novinkou představenou na veletrhu CES 2026 je systém MB.DRIVE ASSIST PRO, vyvinutý ve spolupráci s Nvidií, který umí auto navigovat městem prakticky od parkoviště až k cíli.

A pokud vás zajímá cena, základní modely čistě elektrického Mercedesu CLA začínají na 1 189 430 korunách.