Lucie Borhyová je věrná francouzské eleganci: Jezdí stejným autem jako Macron

Věčně usměvavá moderátorka Lucie Borhyová je neodmyslitelně spjata s televizí Nova, kde se poprvé objevila v roce 1999. O šest let později se stala také tváří magazínu Víkend. Před pár lety se navíc stala ambasadorkou francouzské automobilky. A jak sama říká, už by neměnila.

Zajímá vás, jaké automobilce to Lucka Borhyová propadla? Nejde o žádný sporťák – tomuto typu vozů moderátorka totiž neholduje. Miluje SUV, což je podle ní ideální auto pro matku s dětmi. Její volbou je tak již čtvrtým rokem francouzská automobilka DS. Pro Lucii to byla doslova láska na první pohled.

„Mám ráda věci, které jsou ojedinělé, jedinečné a originální. Má šmrnc, má nádherný francouzský elegantní design. DS je jiná, a to mám ráda. A musím říct, že jsem vždycky měla ráda, když je něco jiného, zajímavého, krásného. Taková auta jsem na silnici do doby, než jsem měla DS, moc neviděla,“ uvedla moderátorka na svém Facebooku.

zdroj: facebook

Spousta motoristů má DS spojenou s luxusní odnoží Citroënu, což už ale neplatí. Od roku 2014 je samostatnou značkou s vlastními modely. Lucie s automobilkou spolupracuje od roku 2019, kdy si převzala svůj úplně první vůz, DS 7 Crossback ve výbavě Grand Chic.

Od té doby měla možnost vyzkoušet celou řadu modelů. Dodnes ale nejraději vzpomíná na „dé-ésku“ ve zlaté barvě, která měla podle výrobce připomínat barvu noční Paříže, kterou moderátorka miluje.

Aktuálně má ve své garáži hybrid, ale to se zanedlouho opět změní. Lucie na podzim dostane zcela nové SUV DS N°7 – tedy stejný model, jaký nedávno pro slavnostní účely přebral i francouzský prezident Emmanuel Macron, který s ním vyrazil na vojenskou přehlídku k oslavám Dne pádu Bastily. Ten však vlastní speciální verzi N°7 Élysée, jež je pancéřovaná, má odnímatelné držáky na vlajky, světelnou signalizaci a bezpečnostní výbavu. Uspořádání v zadní části výrobce přepracoval přímo pro potřeby prezidenta, a to včetně možnosti regulace tónování bočních oken.

Nový model staví na zcela odlišné technické základně než jeho předchůdce – zatímco dosavadní DS 7 vycházelo z platformy EMP2 z roku 2017, nové N°7 je postaveno na modernější platformě STLA Medium a předchůdce nahrazuje od roku 2026. V Česku je dostupné od 1 050 000 korun s nabídkou mild-hybridního pohonu, který bude mít i Lucie, a tří čistě elektrických variant s dojezdem až 740 kilometrů.

Design vozu je nejnápadnější změnou – přední masku DS Luminascreen tvoří osm diamantově broušených LED segmentů, které vypadají jako prosvícená vitráž. Vzadu se pak opakuje charakteristický šupinový 3D motiv světel, kterým se DS dlouhodobě odlišuje od německé konkurence.



Interiér zůstává věrný filozofii francouzského řemesla, na kterou je značka DS mimořádně hrdá. U předchozí generace DS 7 šlo především o ručně zpracovanou kůži Nappa s prošíváním Point Perle a detaily na ovládacích prvcích, přičemž nová generace N°7 v tomto pojetí pokračuje. Ve výbavě nechybí ani masážní přední sedadla, masáž šíje, vyhřívané a ventilované sedačky nebo technologie aktivního podvozku, která se přizpůsobuje nerovnostem vozovky – tedy přesně ty detaily, které si na voze pochvalovala i Lucie Borhyová.

Interiér DS nabízí rovněž dostatek úložného prostoru, což moderátorka jako matka velice oceňuje: „Jako maminka dvou dětí vozím samozřejmě mokré kapesníky, suché kapesníky, dezinfekční gel, svačinky, žvýkačky, pitíčka, a tak úložné prostory zkrátka využiju mraky,“ uvedla Borhyová před časem pro server Deník.cz.

Na DS má ráda doslova každý detail, ale jejím nejoblíbenějším jsou skryté hodiny umístěné v horní části palubní desky, které se při nastartování elegantně vyklopí.