BMW Concept M4 Coupé: Takhle by měl vypadat nástupce "em-trojky"
Redakce
-
16. 08. 2013
+ 5
BMW Concept M4 Coupé. BMW
Naše téma
Praha /FOTOGALERIE, VIDEO/ - Oficiální představení nové M4 se sice uskuteční až v září na autosalonu ve Frankfurtu, BMW nám ale už teď ukazuje, jak by rychlá novinka mohla vypadat.
BMW M4 je duchovním nástupcem několika generací vozů se slavným označením M3. V Mnichově se totiž rozhodli vyčlenit dvoudvéřová kupé z trojkové řady a vytvořit jim řadu samostatnou - můžete si o tom ostatně přečíst zde.
"Emková" verze, jako výkonnostní vrchol nabídky, samozřejmě dostala výraznější vzhled, kterému dominují funkční sportovní doplňky. Přední nárazník zaujme obrovskými otvory pro zajištění přístupu vzduchu pro chlazení a sání motoru. Nepřehlédnutené jsou rozšířené blatníky nebo třeba zadní nárazník s difuzorem a mohutnými koncovkami výfuku. V BMW se snažili o zachování co nejnižší hmotnosti, proto nepřekvapí využití materiálů z uhlíkových kompozitů.
Ze stejného důvodu by i u M4 měl být zachován pohon zadních kol, i když se spekulovalo o použití systému xDrive. Ten by však hmotnost výrazně zvýšil, navíc by se změnil také charakter auta, proto BMW zůstane u tradičního řešení.
Pod kapotou bude vystřídán atmosférický osmiválec z předchozí M3 přeplňovaným šestiválcem, mluví se o výkonu 455 koní (335 kW) a točivém momentu 550 N.m. Akcelerace z klidu na stovku by měla být otázkou 4 sekund.
Už o víkendu se BMW Concept M4 Coupé ukáže v kalifornském Pebble Beach na tamní známé přehlídce raritních automobilů a motocyklů Concours d'Elegance. Oficiální premiéra produkční verze se uskuteční na autosalonu ve Frankfurtu.
"Emková" verze, jako výkonnostní vrchol nabídky, samozřejmě dostala výraznější vzhled, kterému dominují funkční sportovní doplňky. Přední nárazník zaujme obrovskými otvory pro zajištění přístupu vzduchu pro chlazení a sání motoru. Nepřehlédnutené jsou rozšířené blatníky nebo třeba zadní nárazník s difuzorem a mohutnými koncovkami výfuku. V BMW se snažili o zachování co nejnižší hmotnosti, proto nepřekvapí využití materiálů z uhlíkových kompozitů.
Ze stejného důvodu by i u M4 měl být zachován pohon zadních kol, i když se spekulovalo o použití systému xDrive. Ten by však hmotnost výrazně zvýšil, navíc by se změnil také charakter auta, proto BMW zůstane u tradičního řešení.
Pod kapotou bude vystřídán atmosférický osmiválec z předchozí M3 přeplňovaným šestiválcem, mluví se o výkonu 455 koní (335 kW) a točivém momentu 550 N.m. Akcelerace z klidu na stovku by měla být otázkou 4 sekund.
Už o víkendu se BMW Concept M4 Coupé ukáže v kalifornském Pebble Beach na tamní známé přehlídce raritních automobilů a motocyklů Concours d'Elegance. Oficiální premiéra produkční verze se uskuteční na autosalonu ve Frankfurtu.