Figuríny pro crashtesty asi ztloustnou. Kvůli obézním Američanům
Jan Zajíc
-
12. 02. 2017
Testovací figuríny by mohly také "přibrat". YouTube/ABC News
Naše téma
Že se při nárazových testech použivají speciální testovací figuríny, jistě víte. Jenže jak se ukazuje, jejich aktuální podoba už zřejmě neodpovídá skutečným lidem - proti nim jsou panáci příliš "hubení".
Tedy minimálně ve Spojených státech. Nedávná studie totiž ukázala, že Američané neustále tloustnou. Zatímco na konci sedmdesátých let važil průměrný Američan 78,8 kg a průměrná Američanka 66 kg, aktuálně to je 88,5 kilogramů v případě mužů a 75,3 kg v případě žen.
Testovací figuríny přitom zůstávají už roky stejné, ty standardní mužské váží 78,5 kg. Při testech se sice používá víc typů figurín, i ta nejtěžší však váží "jen" 100 kilogramů.
Jeden výrobce proto vyvinul panáka nového, takového, který zohledňuje narůstající počet obézních lidí. Zatím jde jen o prototyp, který váží 124 kilogramů.
Podle Stewarta Wanga z Michiganské univerzity přitom tvar, velikost i hmotnost postavy hrají při nehodě obrovskou roli a mají vliv na možná zranění. Obézní lidé například po čelním nárazu i kvůli horší funkčnosti bezpečnostních pásů častějí utrpí poranění dolních končetin. A obecně prý u nich při nehodě hrozí výrazně větší riziko úmrtí.
"Tlustější" figuríny však nejsou jedinou zvažovanou novinkou v oblasti nárazových testů. Stejný výrobce, společnost Humanetics, myslí také na starší řidiče a pracuje proto na figuríně, která má mít podobnou konstituci jako 70letá žena.
Testovací figuríny přitom zůstávají už roky stejné, ty standardní mužské váží 78,5 kg. Při testech se sice používá víc typů figurín, i ta nejtěžší však váží "jen" 100 kilogramů.
Jeden výrobce proto vyvinul panáka nového, takového, který zohledňuje narůstající počet obézních lidí. Zatím jde jen o prototyp, který váží 124 kilogramů.
Podle Stewarta Wanga z Michiganské univerzity přitom tvar, velikost i hmotnost postavy hrají při nehodě obrovskou roli a mají vliv na možná zranění. Obézní lidé například po čelním nárazu i kvůli horší funkčnosti bezpečnostních pásů častějí utrpí poranění dolních končetin. A obecně prý u nich při nehodě hrozí výrazně větší riziko úmrtí.
"Tlustější" figuríny však nejsou jedinou zvažovanou novinkou v oblasti nárazových testů. Stejný výrobce, společnost Humanetics, myslí také na starší řidiče a pracuje proto na figuríně, která má mít podobnou konstituci jako 70letá žena.