Čím jezdí wimbledonská šampionka Nosková? Na silnici sází na nenápadný luxus

Finálovou soupeřkou Lindy byla další skvělá česká hráčka – Karolína Muchová. Obě tenistky spojuje jedno: slabost pro auta. Zatímco Muchová tíhne k adrenalinu a okázalosti – v poslední době ji spojovali s Porsche Taycan, Maserati GranTurismo Trofeo i Ferrari Roma –, Nosková zůstává věrná praktičtější a decentnější volbě.

Zkuste si tipnout, v čem čerstvá držitelka nejprestižnějšího tenisového titulu jezdí. Možná budete překvapeni, protože Linda šla s dobou a vsadila na elektromobil. Před pár lety si pořídila Teslu Model 3, s níž se pochlubila také na svém instagramovém profilu. Jde o auto rychlé a moderní, které zároveň nepůsobí příliš okázale, což odpovídá i jejímu vystupování mimo kurt.

VIDEO / Jaká je starší a novám verze Tesly Model 3:

Tesla Model 3 je středně velký elektrický sedan, který tvoří základ nabídky americké automobilky – jde o dostupnější a praktičtější protějšek luxusnějšího Modelu S. Právě kombinace přijatelné ceny, slušného výkonu a nízkých provozních nákladů z něj dělá jeden z nejprodávanějších elektromobilů na světě.

Model 3 se podle výrobce aktuálně nabízí ve verzi s pohonem zadních kol i s pohonem všech čtyř kol. Zadokolka zvládne zrychlení z nuly na stovku za 6,1 sekundy, zatímco varianta s pohonem všech kol si poradí za 4,3 sekundy.

Výkonové parametry ani rychlost dobíjení se přitom oproti staršímu provedení nezměnily. Kdo by chtěl ještě ostřejší jízdu, může sáhnout po verzi Performance, která zvládla sprint na stovku pod tři sekundy.

Po posledním upgradu, který přinesl nově tvarovanou příď a lepší aerodynamiku, se dojezd zlepšil zhruba o deset procent – podle metodiky WLTP jde o 553 kilometrů u zadokolky a 677 kilometrů u verze se čtyřkolkou.

Dobíjecí výkon dosahuje až 170 kW u varianty s pohonem zadních kol, respektive 250 kW u pohonu všech kol, takže baterii lze na Superchargeru doplnit v řádu desítek minut.

Kabina je typicky teslovsky minimalistická – dominuje jí jeden velký centrální displej, kterým se ovládá prakticky vše od klimatizace po zrcátka, fyzických tlačítek je jen minimum. Auto se dá odemykat i bez klíče, přímo přes mobilní telefon.



Zvětšil se také zavazadlový prostor, který nyní nabízí 594 litrů, a spolu s úložným prostorem pod přední kapotou tak celková kapacita dosahuje 682 litrů. Bez problémů do něj tedy naskládáte i zavazadla na rodinnou dovolenou. Základní výbava bývá u Tesly poměrně bohatá, ovšem na rozdíl od jiných značek si ji zákazník nemůže dodatečně skládat podle vlastních představ.

Součástí výbavy Modelu 3 jsou také vyhřívaná textilní sedadla v první řadě a vyhřívaný volant. Jejich polohování navíc můžete ovládat pomocí dotykové obrazovky.

Tesla je rovněž vybavena hlasovým asistentem, s jehož pomocí můžete pohodlně ovládat celou řadu funkcí vozu, včetně hudby. Odemykání a zamykání auta, včetně nastavení klimatizace, lze navíc ovládat také pomocí mobilní aplikace.

Výrobci Tesly mysleli i na bezpečnost. Díky absenci klasického spalovacího motoru má vůz v přední části velký deformační prostor, což spolu s nízko uloženou baterií přispívá k dobrým výsledkům v nárazových testech.

Nejnovější úpravy navíc zlepšily odolnost karoserie při bočním nárazu. Každé vozidlo Tesla je podle výrobce navíc vybaveno zónami pro tlumení nárazu, pevným prostorem pro cestující, který minimalizuje možnost vniknutí cizích předmětů do vozu, a řadou airbagů na ochranu cestujících.

Funkce aktivní bezpečnosti mohou pomoci zmírnit intenzitu nárazu nebo zcela předejít nehodě. Výstraha před čelním nárazem, aktivní nouzové brzdění a prevence opuštění jízdního pruhu jsou součástí standardní výbavy.

A jestli vás zajímá cena tohoto modelu, pak základní verze Standard v Česku startuje na 899 990 Kč, ceny vyšších verzí s delším dojezdem a pohonem všech kol se pak pohybují znatelně výš.