Motoristický svět v obrazech: 15 událostí, které stojí za zapamatování

Rok 2019 nebyl z pohledu motoristického novináře vůbec nudným zapomenutíhodným letopočtem. Přehled těch úplně nejdůležitějších a nejzajímavějších událostí přinášíme v přiložené fotogalerii.

Ale i jiné věci rozhodně stály za zaznamenání. Například hned v lednu se po čtyřleté nadvládě značky Škoda stal Autem roku v ČR model jiné automobilky. Konkrétně to byl Ford Focus. Tím evropským a později světovým se, jak vyplývá z titulního obrázku tohoto článku, vyhlásili elektromobil Jaguar I-Pace. Přesto mu to k nějakým zásadním prodejním výsledkům nepomohlo.

Na jaře se ovšem stala další věc, která může zásadně ovlivnit život tuzemských motoristů. Novým ministrem dopravy byl jmenován Vladimír Kremlík. Společně s novým šéferm ŘSD slíbil, že hlavním kritériem při výběrových řízeních na nové dopravní stavby už nebude nejnižší cena a na podzim udělal moudré rozhodnutí, když nechal včas odstranit stavební stroje z rekonstruované dálnice D1. Na konci roku představil své představy o inovovaném bodovém systému. (Zásadní navrhované změny si opět můžete prohlédnout na obrázku v galerii u článku).

Spousta věcí se v roce 2019 týkala největší evropské automobilky Volkswagen. Ta ukončila produkci slavného Brouka, i když už se jednalo o druhou novodobou generaci, a naopak začala vyrábět moderní elektromobil ID.3. Symbolickým koncem starých časů této značky se stalo v srpnu úmrtí Ferdinanda Piëcha. Bývalý konstruktér, který stojí například za slavným závodním Porsche 917, modelem Audi Quattro, řadovým přeplňovaným pětiválcem, vzkříšením značky Audi a vzestupu koncernu Volkswagen, byl vnukem Ferdinanda Porscheho.

Ne všechna jeho životní rozhodnutí ale byla jednoznačně skvělá. Například na modelu Volkswagen Phaeton se vyhodily do vzduchu stamilióny.

Další osobností, o které se minimálně v našich končinách poměrně hodně mluvilo, byl Jozef Kabaň. Bývalý autor designu Bugatti Veyron a množství Škodovek odešel ze svého působiště v BMW do Rollsw-Royce. Ani tam však nevydržel dlouho a během jednoho roku zamířil už do třetí kanceláře. Tentokrát je umístěna v centrále Volkswagenu.

Tuzemská automobilka Škoda se v zahraničních médiích objevila letos zejména v souvislosti s premiérou nové generace svého bestselleru Octavia, ale důležité bylo i to, že začala nabízet svůj první elektromobil - Citigo e iV a v Kvasinách zahájila výrobu prvního plug-in hybridního modelu. Jedná se o Superb iV. Navíc byla oficiálně posvěcena její role. V Indii bude totiž zodpovědná za vývoj a výrobu nejen svých vozů pro tento trh, ale také značky Volkswagen. Stejná role jí případla i v Rusku.

Konkurenční značka Hyundai po létech, kdy poutala pozornost kontroverzními reklamami vymezujícími se právě ke Škodě, zvolila s novým mužem v čele tuzemského zastoupení jinou taktiku. Láká zákazníky na systém bonusů.

Zajímavé věci se udály také ve světě motorsportu. Například letitou nadvládu francouzských mistrů světa v rallye protrhl letos Estonec Ott Tänak, mistrem světa F1 se stal opět Lewis Hamilton, zatímco Fernando Alonso oznámil, že se zúčastní ve speciálu Toyoty Rallye Dakar. Ta se pojede opět v novém regionu - v Saudské Arábii.