Jaké auto má nejlepší kufr na kočárek? Tyto vozy rodiče chválí nejvíce
Michaela Jirásková
-
22. 05. 2026
+ 2
Bez auta to mají dnešní maminky často složité. Proto vyhledávají vozy, do kterých se jim kočárek bez potíží vejde. Deník/Kateřina Součková
Naše téma
Když se řekne ideální auto pro mladou rodinu, první, co každého napadne: „A vejde se tam i kočárek?“ Pravdou je, že do každého vozu ne. Například sporťáky oplývají velmi malými kufry a o moc lépe na tom nejsou ani mini vozy. Podívali jsme se na zkušenosti českých řidičů i výsledky prestižních zahraničních testů, abychom zjistili, která auta skutečně zvládnou „kočárkovou výzvu“.
reklama
reklama
Krásný design, nízká spotřeba nebo zrychlení z nuly na sto. To jsou parametry, které jdou stranou ve chvíli, kdy se rodina rozroste o nového člena. Pro čerstvé rodiče se nejdůležitějším údajem v technickém průkazu stává tvar zavazadelníku a výška nákladové hrany. Jenomže výběr rodinného vozu je často kompromisem mezi tím, co chceme, a tím, co potřebujeme.
Zatímco marketingové brožury lákají na stovky litrů objemu v kufru, realita všedního dne bývá jiná. Nejde totiž jen o litry, ale především o centimetry a přístupnost. Takže pokud jste zrovna v situaci, kdy zvažujete koupi auta, do něhož se kočárek vejde, dáme vám pár tipů.
Pozor na nákladovou hranu
Zahraniční spotřebitelské organizace se shodují v jednom: největším nepřítelem kočárku jsou zkosené linie moderních SUV-kupé a úzké nakládací otvory sedanů. Podle německého automobilového klubu ADAC mnoho rodičů dělá jednu chybu.
Škoda Karoq., zdroj: Se souhlasem Škoda Auto.
reklama
reklama
Nechají se zlákat mohutným vzhledem SUV, ale při nakládání hluboké korby zjistí, že je nákladová hrana příliš vysoko. Pokud netušíte, o čem je řeč, jde o plochu zadního nárazníku auta, přes kterou se nakládají věci do kufru.
Jako vítězové z pohledu ergonomie proto vycházejí vozy typu MPV a osobní dodávky. Modely jako Volkswagen Touran nebo Citroën Berlingo nabízejí téměř dokonale čtvercový vstupní otvor. To v praxi znamená, že kočárek nemusíte prakticky vůbec rozkládat, stačí jej jen „zlomit“ a vsunout dovnitř.
Auta, která nabízejí velké kufry i nízké nakládací hrany:
Volkswagen Passat
Honda CR-V
Toyota RAV4
Kia Sorento
Volkswagen Tiguan
Volvo XC90
Mercedes třídy E
Ford Galaxy
Peugeot 5008
Kombi, český standard, který dává smysl
Pokud nepatříte mezi fandy takzvaných krabicoidních tvarů, pak sázkou na jistotu zůstávají kombíky. Například mladoboleslavská Škoda Superb Combi je v evropském kontextu považována za etalon. Její kufr je natolik dlouhý, že u mnoha typů kočárků zbývá dostatek místa i pro velký nákup, aniž byste museli stavět složitou pyramidu z tašek.
Škoda Superb Sportline 2,0 TDI., zdroj: se svolením Davo Car
Podobně si v mezinárodních srovnáních vede i Volkswagen Passat nebo Ford Focus Kombi. U těchto vozů rodiče oceňují především nízkou nakládací hranu, což ocení zejména maminky po porodu.
„Žádný prodejce by neměl mít problém s tím, když si přivezete kočárek na vyzkoušení,“ uvedl pro německý web Eltern.de Kai Bösel, hamburský automobilový expert, který pravidelně testuje nová rodinná auta.
Zkušenosti z diskusních fór i dlouhodobých testů ukazují na drobnosti, které při nákupu auta nehrají roli, ale v provozu jsou k nezaplacení. Například podle předního britského automobilového portálu What Car je pro každou rodinu důležitý úhel otevírání dveří.
V tomto ohledu je například ceněna Honda CR-V, kde lze zadní dveře otevřít téměř do pravého úhlu. Takže odpadá komplikovaná manipulace s autosedačkou, ale i ukládání příručních tašek za přední sedadla.
Vozy jako Škoda Karoq nebo Hyundai Tucson umožňují posunout zadní sedadla o několik centimetrů vpřed. Tím získáte v kufru přesně ten prostor, který dělí kočárek od zavřených pátých dveří.
A taková vychytávka, jako je otevírání kufru mávnutím nohy, už dnes nabízí kdejaká automobilka. S dítětem v náručí a podvozkem v rukou jde o funkci, za kterou budete vděční každý den.
