TOP osm zajímavostí o trhu ojetin v roce 2017

1. Začněme základními čísly. Podle údajů Svazu dovozců automobilů (SDA) bylo v roce 2017 individuálně dovezeno a zaregistrováno 170 634 ojetých vozidel, což znamená 3,78% nárůst oproti roku 2016. Zbývajících 579 366 ojetých vozidel bylo koupeno v tuzemsku (8,18% meziroční nárůst). Vloni bylo nejvíce ojetých vozidel (z celkového počtu 750 tis. prodaných ojetých automobilů) prodáno mezi soukromými osobami (55%), autobazary a dealeři prodali 35% ojetin, což je v přepočtu 337 500 vozidel. Lze tak pozorovat koncentraci trhu s ojetými vozidly na velké autobazary a stále větší roli (9%) hrají také dealeři nových vozidel, kteří nabízejí ojeté vozy v rámci importérských certifikovaných programů. Pouhé 1% ojetin pak v minulém roce prodaly leasingové společnosti.

2. Z ojetých vozidel prodaných v roce 2017 bylo téměř 23 % dovezeno ze zahraničí, konkrétně výše zmíněných 170 634 vozidel. Přestože počet dovážených ojetin meziročně vzrostl o téměř 4 %, jejich podíl na celkových prodejích ojetin se snížil zhruba o 1 procentní bod. Počet ojetých vozidel s českým původem tedy roste rychleji, konkrétně meziročně vzrostl o více než 8 %. Z celkového počtu prodaných ojetin jich 77% pochází z ČR, 12% z Německa, 6% z Itálie a 5% tvoří ostatní státy. Dodávám, že individuální dovoz ojetin roste nepřetržitě už od roku 2014.

3. Dochází také ke stále větší koncentraci zájmu zákazníků na TOP 10 značek na trhu s ojetými vozidly. Podíl 10 nejprodávanějších značek ojetin tvořil v roce 2017 75 % celého trhu. V roce 2016 tyto značky tvořily jen 73 % trhu, v roce 2015 67 %. Největší zájem je o ojeté vozy značky Škoda, Volkswagen a Ford. Mezi konkrétními modely pak dominuje Škoda Octavia, Fabia, Volkswagen Golf, Škoda Superb, VW Passat, Ford Focus, Ford Mondeo, Kia Ceed, BMW 3 nebo Škoda Rapid.

4. Dlouhodobě roste zájem zákazníků o dražší vozy a klesá zájem o levnější. Zájem o kvalitnější a dražší ojeté vozy je patrný i z vysokého 22% podílu segmentu nejdražších ojetin s cenou přesahující 300 tisíc korun. Průměrná cena ojetých vozidel prodaných v loňském roce vzrostla na 202 400 Kč. Vlivem starých dovážených ojetin se ale stále snižuje podíl ojetin do 5 let stáří ve prospěch vozů starších 6 let a zejména starších 10 let, jejichž podíl byl vloni již nadpoloviční. Průměrné stáří vozidel bylo 10,1 roku.

5. U loni prodaných ojetých vozidel převažuje podíl dieselových pohonů (59 %) následovaný benzinovými motorizacemi(38 %). Podíly ostatních pohonů jsou stále minoritní a nedochází u nich k výraznějším změnám: LPG (1,5 %), CNG (0,6 %), hybridy (0,2 %) a elektromotory (0,1 %). Lze však očekávat, že časem se budou postupně poměry měnit podle nově prodávaných vozidel, jak se tyto budou postupně dostávat na trh jako ojeté. Bude se zvyšovat podíl ojetin s benzinovými motory, časem pak i s hybridními pohony a elektromotory. V segmentu ojetých vozidel je poměr dieselových a benzinových pohonů zcela opačný než u nových vozidel, kde dochází k pozvolnému poklesu zájmu o osobní automobily s dieselovým pohonem. V průběhu celého roku 2017 se postupně snižoval podíl vozidel s dieselovým motorem, pokles oproti 2016 činí téměř 5 %.

6. Zajímavé také je, že se u nás v minulém roce prodalo 7,5 % vozidel bez platné STK. Pro zákazníky to znamená, že nesou finanční zátěž následného provedení STK a kontroly emisí, ale především nesou riziko, že vozidlo těmito kontrolami neprojde a budou muset na své náklady uvést vozidlo do požadovaného stavu. A to se může u například nefunkčního filtru pevných částic dost prodražit.

7. Podle Cebie bylo v minulém roce prodáno 74 % ojetých vozů vybavených servisní knihou, zatímco v roce 2016 pouhé 53 %. Tento výrazný nárůst je pravděpodobně způsoben větším zájmem zákazníků o tuzemské vozy se zdokumentovanou servisní historií, zároveň zájmem o dražší a kvalitnější vozy a růstem podílu velkých bazarů a dealerů na celkových prodejích.

8. A na závěr barvy - nejpopulárnější barvou vloni prodaných ojetých vozidel byla s 20 % bílá. Nejvíce dlouhodobě roste zájem právě o tuto barvu, která je i nejprodávanější barvou u nových vozidel s 30% podílem v ČR, ve světě dokonce se 37% podílem. Celosvětově však nejvíce roste zájem o černá a šedá auta.