Byl větší než Jeep, tak vozil za války velitele. Dnes stojí méně než nové SUV

Model WC-56 byl součástí rozsáhlé rodiny vojenských vozidel Dodge řady WC, kterou společnost Chrysler vyvíjela pro americkou armádu od počátku války. Přestože označení „WC“ bývá často mylně vykládáno jako „Weapons Carrier“, ve skutečnosti šlo o interní výrobní kód společnosti Dodge.

Samotný WC-56 byl zařazen do nové generace třičtvrtětunových vozidel s pohonem všech kol, která se začala vyrábět v roce 1942.

Na rozdíl od klasického Jeepu, který jsme nedávno také našli v nabídce ojetin, nabízel Dodge větší prostor, vyšší nosnost a lepší komfort. Díky tomu byl ideální jako velitelský automobil určený pro přepravu důstojníků, štábních pracovníků nebo průzkumných skupin.

Dodge WC-56 byl postaven na robustním žebřinovém rámu s pohonem všech čtyř kol. O pohon se staral řadový šestiválcový zážehový motor Dodge T214 o objemu 3,8 litru, který dosahoval výkonu přibližně 92–93 koní.

Motor byl spojen se čtyřstupňovou manuální převodovkou a dvoustupňovou redukční převodovkou, což vozu poskytovalo velmi dobré terénní schopnosti. Nejvyšší rychlost dosahovala přibližně 85 km/hod.

VIDEO / Dodge WC56 G502 Command Car:

Vozidlo mělo otevřenou karoserii s plátěnou skládací střechou a odnímatelnými bočními plachtami. V interiéru bylo místo až pro pět osob. Praktickým prvkem byly výsuvné mapové stolky, které umožňovaly důstojníkům plánovat operace přímo během přesunů nebo krátkých zastávek.

Dodge WC-56 sloužil prakticky na všech bojištích, kde působily americké a spojenecké jednotky – od severní Afriky přes Sicílii, Itálii a západní Evropu až po Tichomoří. Jeho hlavním úkolem byla přeprava velitelů, spojovacích důstojníků a štábního personálu mezi jednotlivými jednotkami.

Ve srovnání s Jeepem nabízel více prostoru i pohodlí, zároveň však měl i své nevýhody. Byl větší, těžší a méně obratný v náročném terénu. Navíc jeho charakteristická silueta často prozrazovala přítomnost vyšších důstojníků, takže se mohl stát prioritním cílem nepřátelské palby. Z těchto důvodů dávali mnozí velitelé při bojových operacích přednost menším Jeepům.

Celkem bylo během války vyrobeno více než 21 000 vozidel WC-56.

Po skončení války byly tisíce vozidel Dodge WC předány spojeneckým armádám v Evropě v rámci programu vojenské pomoci. Sloužily například v Dánsku, Francii, Norsku, Belgii či dalších státech ještě mnoho let po roce 1945. Mnoho exemplářů se dostalo také do civilního provozu, kde nacházely uplatnění v lesnictví, zemědělství nebo u hasičských sborů.

Dnes patří Dodge WC-56 mezi nejvyhledávanější americká vojenská vozidla druhé světové války. Je pravidelným účastníkem historických přehlídek, rekonstrukcí bojových operací i veteránských srazů. Díky jednoduché konstrukci, vysoké spolehlivosti a dostupnosti náhradních dílů je stále možné potkat plně pojízdné exempláře ve výborném technickém stavu.



Na portálů TipCars můžete najít Dodge WC_56, který byl v provozu od června 1942. Motor o objemu 3769 cm3 má výkon 68 kW/92 koní. Jde o velmi zachovalý vůz v originálním stavu. Ceho cena je 499 000 Kč.