Peugeot konečně ukázal RCZ R. Šmrncovní kupé má výkon 270 koní

Při pohledu zvenku se RCZ R od standarní verze příliš neliší, poznáte ji především díky pevnému přítlačnému křídlu v zadní části vozu a dvěma samostatným koncovkám výfuku. "Erko" má také o 10 milimetrů nižší podvozek, devatenáctipalcová kola a k dispozici bude jen v červené, černé, bílé a šedé barvě. Kosmetické změny nalezneme také v interiéru - ostrá verze dostala menší volant, kratší řadicí páku a sportovnější sedadla.

Výraznější novinky však přináší použitá technika. Turbodmychadlem přeplňovaná šestnáctistovka THP byla vyladěna až na 270 koní a díky použití odlehčených materiálů kupé váží jen 1280 kilogramů. Nepřekvapí tak, že se z klidu na stovku dostane za méně než 6 sekund. Výrobce se ale současně chlubí nízkou spotřebou - v kombinovaném cyklu jen 6,3 l/100 km.

Upraven byl také podvozek a především: RCZ R dostane samosvorný mechanický diferenciál Torsen, takže by nemělo docházet k problémům s přenosem točivého momentu přes přední kola na vozovku. Novinkou jsou také účinnější brzdy.

Peugeot RCZ R se poprvé představí už tento týden na Festivalu rychlosti v britském Goodwoodu, oficiální premiéra je naplánována na frankfurtský autosalon. Do prodeje se tohle zajímavé kupé dostane na začátku roku 2014.