Všechna auta s automatem do půl milionu: od zimy většina notně podražila!
Radek Pecák
-
14. 08. 2024
+ 17
Automatickou převodovku lze dnes již získat i do prakticky každého malého osobního vozu Se svolením Suzuki
Naše téma
Počet aut s automatickou převodovkou, které lze na našem trhu získat jako nová s rozpočtem do půl milion korun, se od zimy opět snížil. Vyplývá to z našeho průzkumu ceníků automobilek působících oficiálně na tuzemském trhu. Příznivou zprávou je snad jen to, že ten úplně nejlevnější malý vůz s automatem si zatím ponechává stejnou cenovku.
Přesně dvacet. Tolik modelů máte v současné době na výběr, pokud se rozhodnete pro koupi menšího vozu, jehož motor je spojený s automatickou převodovkou a máte připravenou částku maximálně ve výši půl milionu korun.
Ještě v únoru jich bylo o tři více a navíc šlo rovněž vůz s větší karosérií než tou, která odpovídá městským minivozům, případně městským hatchbackům.
Na všechny vozy splňující daná kritéria se můžete podívat do našeho fotografického přehledu. V popisku je vždy uvedena také aktuální cena.Nejlevnějším vozem, ve kterém se nemusíte obtěžovat při jízdě manipulací s řadicí pákou, zůstává nejmenší model značky Hyundai. Tím je typ i10, který dealeři této korejské automobilky prodávají od 329 990 Kč.
První čtyři nejlevnější vozy s automatickou převodovkou svými rozměry spadají právě do kategorie minivozů. Společnost vozu Hyundai tudíž dělají ještě Mitsubishi Space Star, Toyota Aygo a Kia Picanto. Pátým nejlevnějším autem s automatem je pak Dacia Sandero.
Některé automobilky (Suzuki, Toyota, Kia, Hyundai) dávají zájemcům s výše uvedeným rozpočtem na výběr dokonce ze dvou typů aut. V některých případech jde ale o takzvanou poslední šanci. Třeba Suzuki končí s modelem Ignis a v nabídce tak bude z malých aut jen Swift. Rovněž Mitsubishi již brzy skončí s produkcí vozu Space Star.
Další nepříjemnou zprávou je, že velká část modelů od jara podražila. V některých případech se jedná o úpravu ceníků v souvislosti s příchodem modernizované verze nebo zcela nové generace (Citroën C3, Suzuki Swift, Kia Picanto), ale u řady jiných se ceníky měnily z jiných důvodů.
O hodně dražší je teď například Toyota Aygo X s automatickou převodovkou. Oproti únoru je cenovka vyšší o 41 000 Kč. Podobně (o 40 000 Kč) podražila také Kia Stonic. Třicet tisíc korun navíc je pak třeba si připlatit při objednávce vozu Opel Corsa.
Naopak některá zdražení se ještě dají pokládat za snesitelná. Například navýšení ceny o čtyři tisíce u vozů Dacia Sandero a Škoda Fabia. Ta je ostatně dvacátým, a tedy vůbec posledním vozem, který se ještě vešel pod půlmilionovou hranici.
Existuje i pár výjimek, u kterých došlo ke zlevnění. Zmínit můžeme například Toyotu Yaris, která má teď cenu oproti únoru o šest tisíc korun nižší a Mitsubishi Space Star. To zlevnilo o pět tisíc korun.
Jedinou zásadní novinkou v našem přehledu je na trh právě přicházející vůz značky MG s číselným označením 3.
A ve výčtu je rovněž jeden elektromobil. Ty budou mít automatické převodovky vždy, ale těch levných je zatím na trhu pramálo. Jedinou výjimkou je Dacia Spring.
Ještě v únoru jich bylo o tři více a navíc šlo rovněž vůz s větší karosérií než tou, která odpovídá městským minivozům, případně městským hatchbackům.
Na všechny vozy splňující daná kritéria se můžete podívat do našeho fotografického přehledu. V popisku je vždy uvedena také aktuální cena.Nejlevnějším vozem, ve kterém se nemusíte obtěžovat při jízdě manipulací s řadicí pákou, zůstává nejmenší model značky Hyundai. Tím je typ i10, který dealeři této korejské automobilky prodávají od 329 990 Kč.
První čtyři nejlevnější vozy s automatickou převodovkou svými rozměry spadají právě do kategorie minivozů. Společnost vozu Hyundai tudíž dělají ještě Mitsubishi Space Star, Toyota Aygo a Kia Picanto. Pátým nejlevnějším autem s automatem je pak Dacia Sandero.
Hyundai i10 po drobnohledem:
Škoda Fabia je posledním typem v přehledu
V jejím případě se již jedná o větší vůz řadící se mezi čtyřmetrové městské vozy. Pouze těchto pět aut stojí v současné době méně než čtyři sta tisíc korun. Zbývajících patnáct v našem přehledu pak lze koupit v rozmezí 400 - 500 tisíc korun.Některé automobilky (Suzuki, Toyota, Kia, Hyundai) dávají zájemcům s výše uvedeným rozpočtem na výběr dokonce ze dvou typů aut. V některých případech jde ale o takzvanou poslední šanci. Třeba Suzuki končí s modelem Ignis a v nabídce tak bude z malých aut jen Swift. Rovněž Mitsubishi již brzy skončí s produkcí vozu Space Star.
Další nepříjemnou zprávou je, že velká část modelů od jara podražila. V některých případech se jedná o úpravu ceníků v souvislosti s příchodem modernizované verze nebo zcela nové generace (Citroën C3, Suzuki Swift, Kia Picanto), ale u řady jiných se ceníky měnily z jiných důvodů.
O hodně dražší je teď například Toyota Aygo X s automatickou převodovkou. Oproti únoru je cenovka vyšší o 41 000 Kč. Podobně (o 40 000 Kč) podražila také Kia Stonic. Třicet tisíc korun navíc je pak třeba si připlatit při objednávce vozu Opel Corsa.
A také jeden elektromobil
A třeba Hyundai i30, který se ještě v únoru vešel pod hranici 500 000 Kč, už z našeho seznamu po zdražení o 20 000 Kč na výsledných 509 990 Kč vypadl.Naopak některá zdražení se ještě dají pokládat za snesitelná. Například navýšení ceny o čtyři tisíce u vozů Dacia Sandero a Škoda Fabia. Ta je ostatně dvacátým, a tedy vůbec posledním vozem, který se ještě vešel pod půlmilionovou hranici.
Existuje i pár výjimek, u kterých došlo ke zlevnění. Zmínit můžeme například Toyotu Yaris, která má teď cenu oproti únoru o šest tisíc korun nižší a Mitsubishi Space Star. To zlevnilo o pět tisíc korun.
Jedinou zásadní novinkou v našem přehledu je na trh právě přicházející vůz značky MG s číselným označením 3.
A ve výčtu je rovněž jeden elektromobil. Ty budou mít automatické převodovky vždy, ale těch levných je zatím na trhu pramálo. Jedinou výjimkou je Dacia Spring.