Seat chystá rodinný elektromobil. Ujede až 420 km na jedno nabití
Jan Markovič
-
01. 03. 2019
+ 10
Seat el-Born Seat
Naše téma
Zatím jde o koncept, ale auto by se mělo dostat do prodeje v první polovině příštího roku.
Už příští týden začíná autosalon v Ženevě. Seat se na něm pochlubí minimálně hned dvěma elektromobily. O miniaturním vozítku Minimó, které se silně inspirovalo Renaultem Twizy, jsme psali už dřív. Další koncept jménem el-Born ale vypadá mnohem slibněji a použitelněji.
Auto stojí na koncernové platformě MEB vyvinuté pro elektromobily. Sdílí tedy techniku ale i rozměry s hatchbackem Volkswagen ID, který se na silnice vypraví ještě letos. V hierarchii automobilky Seat se pak nejvíc blíží Leonu a cenově by se měl vejít někam mezi tento model a SUV Ateca.
Pod kapotu dostane el-Born na výběr hned několik elektromotorů. Specifikace zatím nejsou známé, ale nejsilnější model by měl mít výkon 210 koní a zvládnout tak zrychlit z nuly na 100 km/h za 7,5 sekundy. Na palubě bude v top variantě baterie o kapacitě 62 kWh, což vozu umožní dojet na jedno nabití až 420 kilometrů. Seat slibuje, že z nabíječky o výkonu 100 kW se auto z nula na 80 procent nabije za 47 minut.
I když jde stále o koncept, dá se odhadnout, že podoba sériového modelu bude poměrně stejná. Například kabina a palubní deska už vypadají jako u sériového vozu. Seat se po Volkswagenu stane druhou značkou se svým samostatným elektrickým modelem. Pak teprve přijde řada na Škodu.
Auto stojí na koncernové platformě MEB vyvinuté pro elektromobily. Sdílí tedy techniku ale i rozměry s hatchbackem Volkswagen ID, který se na silnice vypraví ještě letos. V hierarchii automobilky Seat se pak nejvíc blíží Leonu a cenově by se měl vejít někam mezi tento model a SUV Ateca.
Pod kapotu dostane el-Born na výběr hned několik elektromotorů. Specifikace zatím nejsou známé, ale nejsilnější model by měl mít výkon 210 koní a zvládnout tak zrychlit z nuly na 100 km/h za 7,5 sekundy. Na palubě bude v top variantě baterie o kapacitě 62 kWh, což vozu umožní dojet na jedno nabití až 420 kilometrů. Seat slibuje, že z nabíječky o výkonu 100 kW se auto z nula na 80 procent nabije za 47 minut.
I když jde stále o koncept, dá se odhadnout, že podoba sériového modelu bude poměrně stejná. Například kabina a palubní deska už vypadají jako u sériového vozu. Seat se po Volkswagenu stane druhou značkou se svým samostatným elektrickým modelem. Pak teprve přijde řada na Škodu.