Nejdražší ojetý obytňák? Uvnitř ukrývá garáž na auto i mramorovou koupelnu

Concorde Centurion 1165 GSI není jen obyčejný dopravní prostředek, je to technologický triumf nezávislosti. Základem je robustní podvozek Mercedes-Benz Actros, který běžně brázdí dálnice s desítkami tun nákladu. Zde však místo klasického návěsu nese špičkově izolovanou rezidenci.



Po zaparkování v kempu nebo uprostřed divoké přírody stačí stisknout jediné tlačítko. Hydraulický systém vysune celou boční stěnu vozu (tzv. slide-out), čímž se obývací salón a kuchyně rozšíří do rozměrů, které si nezadají s moderním městským bytem.

Uvnitř nechybí podlahové vytápění, plnohodnotná kuchyň s myčkou nádobí, mramorové dekory ani prostorná koupelna. To největší překvapení se však skrývá na zádi – pod ložnicí se nachází integrovaná garáž s elektrickým navijákem, kam pohodlně zaparkujete osobní auto velikosti Fiatu 500 pro drobné výlety po okolí.

VIDEO / Concorde Centurion 1165 GSI:

Díky obří kapacitě lithiových baterií, solárním panelům na střeše, vestavěnému generátoru a masivním nádržím na stovky litrů vody dokáže tato jachta fungovat zcela soběstačně i několik týdnů mimo civilizaci, a to včetně mrazivého zimního období.

Koupit si nový zakázkový Concorde Centurion znamená nejen čekat na výrobu déle než rok, ale především čelit brutálnímu propadu hodnoty v prvních letech. Právě zde se otevírá jedinečná příležitost pro zájemce o sedmiletý vůz z let 2018–2019.

VIDEO / Concorde Centurion 1165GSI Caravan Koeajo 4K:

Zatímco první majitel zaplatil plnou částku a odepsal největší porci amortizace, dnes se tyto koráby silnic prodávají na evropském trhu za stabilizovanou cenu mezi 10 až 11,5 miliony korun.

Pro běžné osobní auto je sedm let provozu často hranicí pokročilého stáří, pro kamionový podvozek Actros je to však pouhé zahřívací kolo. Tyto stroje jsou konstruovány na milionové nájezdy v drsném komerčním prostředí.

Pokud má vyhlédnutý Centurion najeto typických 50 000 kilometrů, je z pohledu motoru (řadový šestiválec o objemu 10,7 litru) a dvanáctistupňové automatické převodovky mechanicky sotva zajetý. Kupujete v podstatě zánovní techniku s obrovskou slevou.



Novopečený majitel musí počítat s tím, že s osmnáctitunovým kolosem už nevystačí s běžným řidičským průkazem skupiny, nutností je oprávnění skupiny C. Musíte také počítat s tím, že na dálnicích budete platit mýtné pro nákladní automobily a podléhat jejich rychlostním limitům a zákazům předjíždění.

Pokud hledáte absolutní vrchol svobody na kolech a disponujete rozpočtem kolem deseti milionů korun, koupě sedm let starého vozu Concorde Centurion 1165 GSI dává smysl. Získáte technologickou špičku, která již nebude prudce ztrácet na hodnotě, a podvozek, který vás přežije.

Concorde Centurion 1165 GSI vyrobený v roce 2019 jsme našli na protálu TipCars. Byl zakoupen v Německu, má prvního majitele, servisní knížka, do roku 2028 platnou STK a není havarovaný. Jeho cena je 10 045 000 Kč.