Volkswagen T2 přinesl geniální řešení. Dodnes patří mezi nejslavnější dodávky

V roce 1967 představila automobilka Volkswagen druhou generaci Transporteru označovanou jako T2. Oproti svému předchůdci nabídla modernější vzhled s jednodílným čelním sklem, prostornější kabinu a lepší jízdní vlastnosti.

Zaoblené tvary, kulaté světlomety a jednoduché linie působí přátelsky i po více než padesáti letech.

Valníková verze byla určena hlavně pro řemeslníky, stavební firmy, zemědělce i komunální služby. Kabina plynule navazuje na otevřenou korbu. Díky sklopným bočnicím bylo možné náklad pohodlně nakládat ze tří stran, což z ní dělalo mimořádně praktické pracovní vozidlo.

Jedním z největších kouzel tohoto vozu je jeho technická jednoduchost. Vzadu uložený vzduchem chlazený čtyřválcový motor typu boxer nevyžaduje chladič ani složitý chladicí systém. Většina evropských vozů z roku 1970 byla vybavena motorem o objemu 1,6 litru s výkonem přibližně 50 koní.

VIDEO / T2 po renovaci:

Na dnešní poměry to není mnoho, ale Transporter nikdy nebyl stavěn na rychlost. Jeho přirozeným prostředím jsou okresní silnice, vesnice a pohodové cestování rychlostí kolem 80 km/hod. Právě pomalé tempo umožňuje vychutnat si řízení způsobem, který moderní automobily už téměř nenabízejí.

Řídit T2 znamená vrátit se o několik desetiletí zpět. Sedíte téměř nad přední nápravou, volant je téměř vodorovný, řadicí páka je dlouhá a mechanická, každý pohyb vozu cítíte přímo v rukou.

Auto nemá asistenty, elektroniku ani dotykové displeje. Nabízí jen to nejdůležitější – motor, volant, převodovku a řidiče. Právě tato mechanická upřímnost vytváří zážitek, který je dnes stále vzácnější.

Volkswagen T2 není jen veterán. Je to automobil, který stále dokáže sloužit.

Mnoho majitelů jej využívá při srazech historických vozidel, na výstavách, při svatbách nebo jako stylový reklamní vůz. Jiní s ním skutečně převážejí dřevo, motorky nebo zahradní techniku. Přestože je starý více než půl století, svou práci zvládá stejně poctivě jako v době svého vzniku.

Velkou výhodou je také výborná dostupnost náhradních dílů. Díky obrovské komunitě fanoušků po celém světě lze většinu mechanických i karosářských dílů stále bez větších problémů sehnat.

Hodnota zachovalých valníkových verzí v posledních letech výrazně roste. Zatímco mikrobusů bylo vyrobeno velké množství, valníky byly často používány jako pracovní nástroje až do úplného opotřebení. Dochovaných originálních kusů proto není mnoho.



Právě jejich vzácnost z nich dělá zajímavou sběratelskou investici. Dobře udržovaný nebo citlivě renovovaný exemplář si nejen drží svou hodnotu, ale často ji i postupně zvyšuje.

A právě jeden takový exemplář VW T II Transporter z roku 1970 jsme objevili i v nabídce na portálu TipCars. K dokonalosti má sice zatím daleko, je bez dokladů a určen k renovaci. Ale zájemce určitě najde. Jeho cena je 95 000 Kč.