Tyhle vozy na silnicích běžně nepotkáte. V Praze probíhá výstava aut Legendy
Radek Pecák
-
31. 05. 2025
+ 12
Mercedes-AMG PureSpeed je poctou historii motorsportu značky s třícípou hvězdou Deník/Radek Pecák
Naše téma
Až do konce tohoto víklendu se v areálu pražského holešovíckého výstaviště koná další ročník motoristické slavnosti Legendy. Více než tisíc aut, z nichž řada z nich jsou skutečnými legendy historie automobilismu, jsou k vidění jak v krytých pavilonech, tak i na volných travnatých plochách. Speciální expozice mají třeba značky Alfa Romeo, Lamborhgini a samozřejmě Ferrari.
Hned několik premiér přivezla na letošní ročník slavnosti Legendy německá značka Mercedes-Benz. Kromě nového sedanu CLA, který se bude nabízet jak s čistě elektrickým, tak i spalovacím motorem, návštěvníky rozsáhlé expozice zaujmou především následující tři vozy. První z nich je Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series.
I na něj stejně jako na řadu dalších mimořádně exkluzivních vozů, se můžete podívat do naší fotogalerie
Vlastně se jedná o model, jehož základem je sportovní model SL, který má plátěnou střechu. Ovšem v tomto případě je zásadně přepracovaný. Například přišel o dvě zadní sedačky a je tak prvním modelem v historii luxusní značky Maybach, který má pouze dvě sedadla. Konstruktéři, jak vysvětluje mluvčí českého zastoupení Josef Hlávka, pracovali dále na odhlučnění, a proto prakticky všechny dutiny vyplnily osmnácti kilogramy těsnících materiálů. Upravené směrem k většímu pohodlí jsou samozřejmě také sedačky. Karosérie je pokrytá takřka všude symboly značky Maybach, byť v případě kapoty prý lze zvolit i méně nápadné lakování.
Rovněž poprvé v České republice značka s třícípou hvězdou vystavuje model AMG GT 63 PRO 4Matic+. V porovnání s dosud nabízeným a běžnějším AMG GT 63 má tento vůz o 27 koňských sil vyšší výkon, což vylepšilo maximální rychlost až na 317 kilometrů v hodině. Zrychlení z nuly na dvě stě (!) pak je o půl sekundy lepší a trvá jen 10,9 sekundy. Skutečně náročné okruhové používání umožňuje sada přídavných chladičů. Kapaliny tedy ochlazuje i diferenciály a rozdělovací převodovku pohonu všech kol.
Jedná se o první vůz ze série exkluzivit, kterou Mercedes začíná nabízet. Podle Josefa Hlávky si tento vůz pořídí také několik zákazníků z Česka. To jak budou vypadat ty další, zatím ještě známo není.
Na tyto vozy, stejně jako další současné a historické vozy, se návštěvníci můžou přijít podívat na pražského holešovické výstaviště v sobotu až do dvacáté hodiny, v neděli pak do 17.
Vstupné stojí běžného návštěvníka 699 Kč, studenti či důchodci se můžou přijít podívat za 399 Kč.
I na něj stejně jako na řadu dalších mimořádně exkluzivních vozů, se můžete podívat do naší fotogalerie
Vlastně se jedná o model, jehož základem je sportovní model SL, který má plátěnou střechu. Ovšem v tomto případě je zásadně přepracovaný. Například přišel o dvě zadní sedačky a je tak prvním modelem v historii luxusní značky Maybach, který má pouze dvě sedadla. Konstruktéři, jak vysvětluje mluvčí českého zastoupení Josef Hlávka, pracovali dále na odhlučnění, a proto prakticky všechny dutiny vyplnily osmnácti kilogramy těsnících materiálů. Upravené směrem k většímu pohodlí jsou samozřejmě také sedačky. Karosérie je pokrytá takřka všude symboly značky Maybach, byť v případě kapoty prý lze zvolit i méně nápadné lakování.
Rovněž poprvé v České republice značka s třícípou hvězdou vystavuje model AMG GT 63 PRO 4Matic+. V porovnání s dosud nabízeným a běžnějším AMG GT 63 má tento vůz o 27 koňských sil vyšší výkon, což vylepšilo maximální rychlost až na 317 kilometrů v hodině. Zrychlení z nuly na dvě stě (!) pak je o půl sekundy lepší a trvá jen 10,9 sekundy. Skutečně náročné okruhové používání umožňuje sada přídavných chladičů. Kapaliny tedy ochlazuje i diferenciály a rozdělovací převodovku pohonu všech kol.
Mercedes přichází se speciálními modely v limitovaných edicích
Skutečným unikátem, který samozřejmě vznikne jen v limitované sérii 250 kusů, je otevřený Mercedes-AMG PureSpeed. Jedná se o poctu úspěchů závodního oddělení značky s třícípou hvězdou. Karosérie nemá čelní sklo, nad hlavami cestujících se uprostřed podélně klene ochranný prvek Hallo známý z monopostů F1. Konstruktéři použili šasi z modelu SL a z něho je také motor. Tedy čtyřlitrový dvojnásobně přeplňovaný osmiválec s výkonem 585 koní a točivým momentem 800 Nm.Jedná se o první vůz ze série exkluzivit, kterou Mercedes začíná nabízet. Podle Josefa Hlávky si tento vůz pořídí také několik zákazníků z Česka. To jak budou vypadat ty další, zatím ještě známo není.
Na tyto vozy, stejně jako další současné a historické vozy, se návštěvníci můžou přijít podívat na pražského holešovické výstaviště v sobotu až do dvacáté hodiny, v neděli pak do 17.
Vstupné stojí běžného návštěvníka 699 Kč, studenti či důchodci se můžou přijít podívat za 399 Kč.