Ztracený prototyp ČZ 180 OHC se po letech objevil. Sběratelé o něj svedou boj

Dlouhé roky se v komunitě milovníků československých motocyklů spekulovalo, že se nenávratně ztratil v nějaké zahraniční sbírce, nebo byl dokonce sešrotován. Unikátní čtyřtaktní prototyp ČZ 180/487.6 OHC z roku 1994 s výrobním číslem jedna byl pro historiky i fanoušky léta „mrtvým“ strojem.

Jak upozornil Deník.cz, tak se nyní ukázalo, že stroj jen celou dobu odpočíval v soukromé expozici. Právě tento kousek má nečekaný návrat na scénu, protože jde za pár dní do aukce a o jeho novém majiteli po třech dekádách rozhodne dražební kladívko.

Zatímco běžné motorky ČZ ze začátku 90. let byly dvoutakty, ve Strakonicích tehdy pod tlakem modernizace experimentovali se čtyřtaktním motorem OHC. Vzniklo několik pokusných nul, ale stroj s výrobním číslem 1 byl výjimečný. Šlo o finální vývojový stupeň s radikálně přepracovaným rámem, který směřoval k unifikaci s tehdy nově vyráběným typem ČZ – Cagiva Roadster.



„Tento motocykl je naprosto jedinečný a pro příznivce české motocyklové historie nesmírně ceněný. Má specificky upravenou hlavu rámu i zadní vidlici a je to jediný existující exemplář v této podobě, po kterém se na dlouhá léta slehla zem,“ vysvětluje Pavel Kočí, organizátor veteránských aukcí Retro Garáž.

Současný majitel ho kdysi koupil přímo od tehdejšího ředitele ČZ – Cagiva a téměř třicet let ho uchovával jako rodinné stříbro v soukromé expozici. Shodou okolností, jen co by kamenem dohodil od bývalé strakonické továrny. K motorce se navíc dochovaly i dobové reklamní prospekty, které tehdy fabrika už vytiskla pro prodejce, ačkoliv se sériová výroba nikdy nerozběhla.

Kromě unikátního prototypu táhnou pozornost i takzvané „uloženky“. Jsou to motorky, které nepoznaly běžný asfalt a od výroby stály jen v suchu a teple. V březnové aukci se v rámci Retro Garáže objeví nevídaná sestava šesti těchto nejetých motocyklů ČZ.

VIDEO / ČZ – Cagiva Roadster 200

„Máme tam šest strojů s nájezdem jen pár testovacích kilometrů z fabriky,“ říká Kočí. Jednou z uloženek je například ČZ 125 typ 488, která vypadá, jako by ji právě teď vyložili z nákladního auta ze Strakonic.

Pro sběratele je to neopakovatelná příležitost získat stroj v takovém stavu, v jakém opouštěl brány závodu před desítkami let. Bez škrábanců, bez zásahu kutilů a s původním továrním leskem.

Letošní motocyklová nabídka je rekordní nejen počtem, ale i pestrostí. Vedle zmíněných rarit se budou dražit klasické „péráky“, „kývačky“ i oblíbené mopedy.



„Celkem jde do aukce jednatřicet motorek. Je to průřez celou naší historií našeho motorismu, od předválečných strojů až po devadesátková endura,“ uzavírá Kočí.

Aukční maraton v Lysé nad Labem odstartuje v sobotu 28. března krátce po poledni. Očekává se, že právě u vzácného prototypu ČZ a šestice nejetých strojů se stav tachometru postará o pořádný souboj přihazujících a dost možná i o nové aukční rekordy.