Transit Connect a Courier dostanou motor 1.5 EcoBlue

Nejdříve ke vzhledu. Masku se třemi lamelami doplňuje jiné tvarování spodní části včetně předního spoileru. Štíhlejší světlomety využívají ve vyšších stupních výbavy xenonové výbojky a LED denní svícení. Upravená je i palubní deska s novým centrálním panelem, kterému ve vyšších stupních výbavy vévodí šestipalcová barevná dotyková obrazovka systému SYNC 3. Nové jsou také materiály výplní a čalounění.

Nová paleta pohonných jednotek vyhovuje emisní normě Euro 6.2. Jak jsme zmínili v úvodu, pod kapotu obou modelů se podívá nový vznětový přeplňovaný motor 1.5 EcoBlue. K dispozici pro Connect bude i benzínový motor 1.0 EcoBoost s upravenou hlavou válců, vstřikováním paliva i systémem regulace škodlivin. Novinkou je také deaktivace jednoho válce, kdy při částečném zatížení motor pracuje pouze na dva válce. Sníží se tím čerpací ztráty, a tedy i spotřeba paliva. Ke všem motorům se nyní sériově montuje šestistupňová manuální převodovka. K jednotce 1.5 EcoBlue lze objednat nový osmistupňový automat.

Transit Connect dostal také několik asistenčních technologií. Novinkou je například inteligentní omezovač rychlosti, předkolizní asistent s detekcí chodců, systém kompenzace bočního větru nebo aktivní parkovací asistent. Další informace o novém Transitu Connect a Transitu Courier včetně technických údajů budou zveřejněny před uvedením novinek na trh během roku 2018, přičemž nový Courier se v ČR objeví již ve druhém a Connect ve třetím čtvrtletí 2018.