Fiat Grande Punto: koupit se silnější čtrnáctistovkou?

Dobrý den, hledám levnější druhé auto do rodiny, které by sloužilo hlavně na kratší cesty po městě a okolí. U vás na TipCars.com jsem narazil na hezký Fiat Grande Punto z roku 2007 s benzínovým motorem 1.4 o výkonu 70 kW. Auto má najeto 170 000 kilometrů a prodejce za něj chce 50 000 Kč. Podle inzerátu je po STK a jezdí dobře. Líbí se mi také poměrně slušná výbava včetně automatické klimatizace. O starších Fiatech ale nemám moc přehled. Zajímalo by mě, jak je motor spolehlivý a jestli už není nájezd 170 tisíc kilometrů příliš vysoký. Na jaké typické závady tohoto motoru a celého Grande Punta bych se měl při prohlídce zaměřit? Děkuji, Zdeněk Dobrý den Zdeňku, Punto třetí generace je dnes zajímavé hlavně tím, že za poměrně málo peněz dostanete jednoduché auto, u kterého ještě řadu oprav zvládne běžný nezávislý servis. Motor 1.4 16V o výkonu 70 kW je atmosférický benzínový čtyřválec a proti základním osmiventilovým motorům už nabízí o poznání příjemnější dynamiku. Z hlediska dlouhodobé spolehlivosti bych však jednodušší 1.2 a 1.4 FIRE 8V hodnotil o něco lépe. Šestnáctiventilová čtrnáctistovka totiž může s rostoucím nájezdem trpět zvýšenou spotřebou motorového oleje. Příčinou bývají netěsnící gufera ventilů nebo opotřebené pístní kroužky. Právě spotřeba oleje je proto jednou z prvních věcí, na kterou bych se u nabízeného auta zaměřil. Ptejte se majitele, jestli a kolik oleje mezi výměnami dolévá, a motor si nechte nastartovat za studena. Pozor na namodralý kouř z výfuku po nastartování. Druhou důležitou věcí ke kontrole jsou rozvody. Motor používá ozubený řemen a při jeho výměně je nutné dodržet správný postup, aby se nerozhodilo časování ventilů. Rozvody (kompletní výměna rozvodové sady včetně vodní pumpy) se mění co pět let a v nezávislém servisu za výměnu zaplatíte cca 7 000–10 000 Kč.


Grande Punto má i několik dalších charakteristických slabších míst. Jedním z nich je elektrický posilovač řízení. Jeho řídicí jednotka může začít zlobit a elektromotor posilovače začne stávkovat. Při zkušební jízdě proto určitě vyzkoušejte řízení při malých rychlostech, otáčení volantem na místě i funkci režimu City. Účinek posilovače by měl být plynulý, bez výpadků. Vyzkoušel bych i automatickou klimatizaci.

Bazarové Grande Punto má občas problémy s elektricky ovládanými klapkami rozvodu vzduchu a právě u automatické klimatizace bývá systém složitější. Vyzkoušejte všechny směry proudění vzduchu, změnu teploty i intenzitu ventilátoru. V případě problémů se to dá řešit, ale oprava znamená rozebírání části palubní desky.


Jinak podvozek je tady naštěstí konstrukčně dost jednoduchý a jeho opravy nejsou nijak drahé. Raději bych ale auto před koupí nechal zvednout. Omrkněte uložení předního stabilizátoru, silentbloky zadní nápravy a místa, kde zadní pružiny dosedají do misek. Tam se totiž drží nečistoty a vzniká koroze. Prohlédnout je potřeba taky výfuk, který rezne často a rád.


Fiat Grande Punto 1,4 - auto nejen pro manželku

Ojetý Fiat Grande Punto – nahradí fabii?

Fiat Punto III: jak snáší motor 1,4 FIRE vysoké nájezdy?